Морские узлы жизни - Виктор Филалетов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
– Эта ночь тебе подарок ко дню рождения. Теперь ты стал мужчиной.
«Подарок» совпал день в день с природой сущности человека. Юноша считается с 17–21года, а с 21 года – мужчина.
В ОК пароходства Ваханову сообщили, что команда готова и 15 мая быть в аэропорту. 14 мая опять приехала Валя, чтобы закрепить знакомство, а на другой день рано утром Виктор был уже на пути к аэродрому.
Часть-5. Плавания далекие
Теплоход «Бикин»
Путешествия, то есть перемены мест, и изменения внешних условий жизни очень полезны. Путешествия знакомят с разнообразием мира и людей, с привычками, особенностями и обычаями народов. Планета – наш дом. Его надо знать. Чем больше путешествий, тем свободнее сознание. Новые места, новые люди, новые впечатления и вибрации обновляют ауру. Можно представить себе, насколько крепко прирастает аура человека к дому или месту, в котором безвыездно прожил он всю жизнь. Смена тел и воплощений мудро дается людям, чтобы не привязывались они слишком прочно к тому, что их окружает. Окружение становится столь вросшим в сознание, что тюрьма духа уже не замечается вовсе, как не ощущается здоровым телом нормальное атмосферное давление.
Странствия и путешествия, поэтому необычайно полезны. Странникам нечего терять, не о чем жалеть и не к чему прирастать аурой, так как они в постоянном движении. Но живущим в домах и квартирах, и особенно в своих собственных, и почитающим их своими, отрываться трудно необычайно. С каждой комнатой, вещью привычной, предметом, которым владеем, связаны нитью, образующей ток объединения с нею в сознании. Тысячами невидимых нитей приковано сознание ко всем вещам, которые считает своими, к стенам домов и всему, что находится в них или около, к местам, в которых живет человек, словно крепкой паутиной, переплетающимися токами, протянутыми от каждой владеемой вещи к своему владельцу. В Индии бывают случаи, когда люди, достигнув старости и выполнив свои обязательства перед семьей и людьми, оставляют дом и семью и становятся бездомными странниками. Л. Н. Толстой это продемонстрировал в России.
Проклятие собственности висит над человеком и давит его к Земле. Мысленно он окружен привычными стенами и обстановкой, которые прочно кристаллизуются в ментальных образах. Получается психическая тюрьма, в которой и живет сознание, не ощущая этого. Не только надо оторваться от дома, но надо перебороть само понятие дома. Точнее сказать, нужно расширить дом. Там, где мы, там и дом. Могут спросить: зачем надо освобождаться? Это надо для Тонкого Мира, куда мы все перейдем в свое время. Там условия жизни иные, и земные пережитки не нужны. Если же они остаются, человек живет с ними и в них, что можно сравнить с рабством. Велико число на Земле и в Мире Надземном рабов добровольных, рабов слепых, рабов, рабство свое не сознающих и не подозревающих. В этом неосознании рабского состояния своего и заключается вся трагедия земной собственности и дома-тюрьмы. Трудно говорить о свободе людям, рабства своего не осознающим.
Морские странствования очень помогают человеку обрести свободу. 15 мая Ваханов вместе с группой людей, освоивших морскую стихию, удобно устроившись в креслах реактивного самолета ТУ-104, начали осваивать стихию воздушную. Летели до Москвы 12 часов с тремя промежуточными посадками в Хабаровске, Иркутске и Омске. Здесь эстафетная палочка была передана третьей стихии – Земле, где по железной дороге двигались к цели своего назначения. Команда будущего теплохода, построенного немцами, состояла из двенадцати человек: два матроса, два моториста, механик, боцман, плотник и другие специальности. Возглавлял команду второй помощник капитана. Сам капитан уже три месяца находился в г. Росток, недалеко от которого были строительные верфи. Нужна была только третья часть команды, чтобы можно было довести теплоход до первого советского порта.
Двое суток добирались до последнего города СССР перед Польшей – Бреста. Город первым принял на себя мощь гитлеровских войск начала мировой войны. Чтобы пройти по местам боев нужно время и, очевидно, поэтому в Бресте поезда стоят по нескольку часов. Советские вагоны переставляют на другую колею. Железнодорожная колея Европейских стран более узкая, чем советская. Дальневосточники конечно воспользовались задержкой и запечатлели себя на фоне знаменитой Брестской крепости, где пограничники стояли насмерть. Польшу проехали быстро, задержавшись только на несколько минут в Варшаве. Вышли из вагона, чтобы постоять на польской земле. В Берлин приехали днем в самую жару. Это был восточный сектор ГДР (Германская демократическая республика) поэтому берлинцы всячески выражали свое дружелюбие. Моряков пригласили в ресторан железнодорожного вокзала и поставили перед каждым огромный фужер с прекрасным пивом. Ваханов обычно к пиву относился равнодушно, но здесь восторгу не было предела. Немцы умеют угадать желание.
Столица ГДР, всего пятнадцать лет назад находившейся под властью фашистов, известна всему миру. Разве можно проехать мимо? Хозяева предусмотрели и этот вариант. Организовали экскурсию по Берлину. Гидом была прелестная женщина. Прелесть ее была не столько во внешности, сколько в неизъяснимой грации. Почему у нас перестали учить девушек красивой походке, красивым жестам, красивой одежде? Симпатичная современная девушка, но походка, как у лошади, крупными шагами обгоняет мужиков. Метлою можно мести двор, но метлою нельзя играть на арфе.
Экскурсия морякам понравилась. Проехали по самым знаменитым местам. Разрушенные войной дома в Берлине уже восстановили, но город казался каким-то мрачным. Впечатление такое складывалось от домов, облицованных повсюду темным камнем. Сфотографировались на фоне Бранденбургских ворот, разделяющих восточный и западный секторы Берлина. Прошли даже несколько метров за воротами по земле ФРГ. Охраны никакой не было. Позировали на том месте, где немцы через три месяца после выложили каменный разделяющий республики забор высотою 3,5 метра и длиною 155 км. Эта Берлинская стена простояла 28 лет.
Удовлетворенные экскурсией иностранцы русские разместились в вагоне поезда Берлин-Росток и приготовились сделать последний шестичасовой рывок на запад до цели путешествия. Поезд
