Дипломник из будущего 2 - Валерий Кобозев

- Как это так? – удивился Туполев.

- ВАРП-двигатели используют суперструны Солнца и Земли и их взаимодействие. Они отнимают у Земли ее кинетическую энергию при разгоне, и передают ее Земле при торможении. Взаимодействие идет с очень высоким коэффициентом полезного действия, поэтому тепловых потерь практически нет – пояснил Николай. – С помощью жидкости, протекающей через резонатор, мы преобразуем эту энергию с помощью гидромотора во вращение, и получаем источник электрической энергии с помощью электрогенератора. Таким образом мы с помощью ВАРП-двигателя имеем как кинетическую и потенциальную энергию в пределах мощности двигателя, и электрическую энергию в необходимых количествах.

- Кинетическая энергия имеет одно направление? – спросил Новожилов.

- Три координаты, движение осуществляется по трем координатам. ВАРП-двигатель крепится к силовым элементам и несет на себе присоединенный объект – пояснил Николай.

- То есть, мне нужно будет крепить его где-то в области крепления крыльев в Ил-76 – прикинул Новожилов.

- А нам где-то в зоне реактивных двигателей – прикинул Туполев. – Получается, что и крылья-то не нужны нашим самолетам. И аэродинамика там ни к чему!

- Аэродинамика нужна – иначе как вы с высокой скоростью будете летать в атмосфере? Это в космосе аэродинамика не требуется, а вылетать-то из него придется в атмосферу – напомнил Николай.

- Да, пожалуй, как вы предложили, нам не сложно будет доработать Ту-22М – сказал Туполев. – Какое количество будем модернизировать?

- Думаю, что полсотни таких самолетов нам хватит. Но решение будет за Политбюро конечно, возможно сократят наш заказ. Но мы будем тогда сокращать Ту-95, замещая их Ту-22МВ, так назовем эту модификацию. В этом случае нам их сотня потребуется, хотя тут уже Николай Алексеевич будет определять – у него не бесконечные ресурсы в этой области – высказался Устинов и присутствующие так и не поняли, какое количество самолетов придется модернизировать.

- У меня действительно не бесконечные ресурсы, для этих двигателей требуются драгоценные металлы, чем мощнее двигатель, тем больше платины и других редкоземельных металлов – их вы будете сами передавать мне для двигателей. Ну и стоимость у этих двигателей, как вы понимаете, очень высокая. Остановимся пока на цифре сто миллионов рублей в пользу корпорации «Инвестиции» за один двигатель - сказал Николай.

- При такой стоимости применение этих двигателей проблематично – высказался Туполев.

- Для стратегический бомбардировщиков вполне оправдана. Самолет с неограниченной дальностью полета, летающий через космос с космической скоростью. Сами подумайте, во сколько бы вам обошелся такой самолет без использования ВАРП-двигателя – ухмыльнулся Николай.

- Да, такой самолет без вашего двигателя нам создать невозможно – согласился Туполев.

- Для гражданских самолетов мы можем эти двигатели предоставлять в аренду, которая будет примерно равна стоимости горючего. Посчитаем, чтобы такая аренда была взаимовыгодной – пообещал Николай.

- Это уже более интересно – встрепенулся Новожилов. – У нас Ил-86 вышел в серию, его сразу сделали бы дальнемагистральным!

– Сразу к вам просьба – мне срочно нужен космический корабль большого размера, я прикинул что это может быть фюзеляж от Ил-76. Крылья и хвостовое оперение ему не нужны, требуется герметичный грузовой отсек и кабина само собой. – попросил Николай. – Ну и система кондиционирования воздуха и кислородного обеспечения, как в космических кораблях.

- Думаю, что решим этот вопрос – ответил Новожилов. – В обмен на поставку ВАРП-двигателей! – засмеялся он.

- А давайте я свой Ту-144 переделаю под ВАРП-двигатель. Он уже сверхзвуковой, а с помощью вашего двигателя он сможет летать как истребитель Миг-25! – предложил Туполев.

- Если вы сможете герметизировать ваши самолеты для полета в вакууме, то сможете перевозить пассажиров через космос с космической скоростью – сказал Николай.

- Блин, там же невесомость, это своя проблема – вздохнул Туполев.

- Можно летать с меньшей скоростью, чтобы не было невесомости. Скажем четыре-пять километров в секунду – предложил Николай.

- Да, согласен, для пассажирского самолета скорость очень большая, а невесомости не будет – согласился Туполев. – Может все-таки не будем скрывать ВАРП-двигатель от всех?

- Ну это Политбюро решает. Пока такого решения не принято, будем ставить эти двигатели скрытно – сказал Устинов. – Николай Алексеевич, надо бы снизить стоимость ВАРП-двигателя, хотя бы до пятидесяти миллионов. У нас Ту-22М стоит десять миллионов, его аналог у американцев FB-111 стоит 9,8 миллиона долларов.

- Хм, да, не учел я этого. Тогда снижаем стоимость ВАРП-двигателя до десяти миллионов рублей – ответил Николай. – Но драгметаллы все ваши.

- Здорово! Вот это по-нашему! А драгметаллами мы обеспечим! – обрадовался Устинов.

- Может тогда и для вас сделать корабль на базе Ил-76, не снимая с него ничего? – спросил Новожилов.

- Хорошо, давайте тогда Ил-76 герметизируйте, грузоподъемности мне его хватит, топлива там пятьдесят тонн закачивается – согласился Николай.

- Я отдам распоряжение, для нас в Ульяновске заканчивают подготавливать самолет-лабораторию для испытания новых двигателей, вот его вам мы можем передать. Новые реактивные двигатели теряют свою актуальность. Мы подготовим договор на этот счет. ВАРП-двигатель нам же придется устанавливать? – ответил Новожилов.

- Да, вам. Надо бы вам установить нейросети, да и здоровье подправить. Политбюро приняло решение на этот счет? – спросил Николай у Устинова.

- Да, решение принято, можете их забирать. Как я знаю, вы уже у себя тут установили медкапсулы? – ответил Устинов.

- Да, уже подключены и функционируют – ответил Николай.

- Я хотел бы посмотреть на ваш космический корабль, побывать на нем – просяще посмотрел на него Туполев.

- Да и я бы не отказался побывать на вашей космической станции – попросил Новожилов.

- Э нет ребята, тогда по очереди слетаете! – возразил Устинов. – Чтобы сразу двух главных авиаконструкторов в космос отправить, такого решения не было!

Глава 13

Авиаконструкторы

Николай недолго слушал разборки кому лететь можно, а кому нельзя, прервал из разговор и прямо спросил:

- Кто первый? – спросил Николай.

- Давай ты лети первым – сказал Новожилов. – Ты там сразу обсудишь с Николаем Алексеевичем модернизацию Ту-22М.

На том и порешили. Николай с Туполевым полетели на минивэне на станцию, а Устинов с Новожиловым уехали в Москву. Николай загрузил Туполева в