Воскресное утро - Михаил Алексеев

На аэродроме царило столпотворение! Весь личный состав 161 полка, включая штаб и их БАО, примчались на стоянку в ожидании посадки гигантов. То, что они сядут у них на аэродроме — никто не сомневался. Слышались вопросы и споры на тему — выдержит ли их асфальт полосы, но когда первый из них появился в пределах видимости, и стало возможным рассмотреть подробности — сомнения отпали — такое шасси, по-видимому, позволяло садиться ему и на грунтовые аэродромы. Самолет величественно приземлился, прокатился до края полосы и вновь взревели, поднимая пыль, его двигатели. Освобождая полосу для второго — гигант разворачивался на рулежную дорожку.

Николай стал с интересом ждать посадки второго корабля, но его отвлекли удивленные возгласы тех, кто продолжал наблюдать за первым. Он повернулся и увидел, что в хвостовой части самолета открылась рампа, через которую наверняка свободно проехал бы грузовик и оттуда почти строем выгружаются красноармейцы НКВД, неся с собой оружие, амуницию, какие — то тюки и которые тут же строились рядом с самолетом. И всех поразило количество выгружающихся. Они практически не уступали в численности двух батальонов обеспечения вместе взятым. Немного погодя, рядом стал разгружаться второй самолет — он привез красноармейцев примерно треть от числа первого.

Все устремились к самолетам, желая вблизи посмотреть эти машины. Им в этом никто не препятствовал, только технический состав, начавший заниматься обслуживанием транспортников, просил никуда не лазить и ничего не трогать. Егоров подивился диаметру почему — то спаренных винтов на большем транспортнике, посмотрел его грузовую кабину, из которой продолжали вынимать палатки и другое имущество батальон НКВД, оценил он и пушки хвостовой установки второго самолета, прикинув, что с хвоста к нему будет очень трудно подобраться. Но убил его ответ на один вопрос, который он успел задать одному из летчиков с этих гигантов, спросив какова их скорость. Ответ был «650 км/ч — максимальная и 570 — крейсерская». Он понял что его «ишачок» их просто не догонит.

Летчики транспортников пошли на завтрак в столовую и с ними отправился весь 161 полк полным составом. И тут же побежал снова на аэродром. Потому что, судя по звуку — снова кто-то заходил к ним на посадку. Дальше все происходило как во второй серии фантастической пьесы. Из-за леса на бреющем выскочила четверка строем «пеленг» непонятных летательных аппаратов со сверкающими дисками над ними и сзади. Пятнистые, странной формы, с торчащими впереди снизу многоствольными пушками или пулеметами, с подвешенными на коротких крыльях какими-то круглыми блоками, с отверстиями по всему диаметру носовой части, наклоненные вперед — вниз, так что казалось, они как бы падают, но в тоже время стремительно летевшими вперед, они с ревом пронеслись над толпой встречавших, посбивав потоками воздуха пилотки и фуражки. Огромные винты рвали воздух, заставляя вжимать головы в плечи. Егоров явственно видел улыбающееся лицо пилота в первой кабине.

"Крокодилы прилетели!» — прокричал солдат с голубыми погонами, стоявший у топливозаправщика новичков. «И правда — крокодилы!» — мелькнула мысль у Егорова. А «крокодилы» пройдя над аэродромом, сделали горку и…. внезапно остановились в воздухе. Потом повернулись вокруг своей оси на 180 градусов, повисели и каждый, снижаясь, полетел к своему месту стоянки, где флажками махали техники. Сели они точно так же — как не должно было быть — зависли над указанным местом, поднимая пыль, и мягко опустились. Занавес!!! Лейтенант Егоров понял, что он ничего не понимает в аэродинамике. Прилет остальных — как он понял транспортно — боевых машин, привезших так же изрядное количество нквдшников, он воспринимал спокойно, в некоей отрешенно — апатичной прострации. Правда, сходил посмотреть оружие «крокодилов». Специально для них летчик — оператор, как он назвался, из первой кабины покрутил четырехствольной пулеметной установкой калибра 12,7 слева направо на 180 градусов. В общем, от этого «крокодила" было не спрятаться, не скрыться. Узнал, что под короткими крыльями можно подвесить много чего, но сейчас висят блоки 80-мм НУРСов по 20 штук в каждом, итого 80 на 1 вертолете, что они бронированы и не везде их броню возьмет 20-мм пушка. Идя к своему «ишачку» он страшно завидовал этим новичкам, и с тоской подумал, на каком раритете приходится летать ему. И еще думал, что наверно более удивительных дней в его жизни больше не будет. Однако ему еще было чему удивиться. И это он понял утром 19 го.

19.06.1941 г. Минск

Утром 19 июня на восточной окраине Минска продолжали обустраиваться части Особого корпуса, прибывшие вечером 18 го. Разгрузка техники шла всю ночь и вот сейчас личный состав частей, организовав службу на обзорной РЛС, одной батарее «Ос», и поспав прямо в боевых машинах и около них четыре часа, принялся обустраиваться на новом месте. РЛС, 2 батареи «Ос» и штаб зенитно-ракетного полка, взял под охрану батальон НКВД. Расположение мотострелкового и артиллерийского полков, отдельных батальонов и штаб Особого Корпуса кроме их собственных караулов, охранял еще один батальон НКВД.

К вечеру 19 июня начал прибывать из Белостока 23 МСП НКВД.

Тепловозы, загрузив в 7 эшелонов, содержимое 35 поездов того времени утром ушли на Москву. Через сутки они должны были доставить сюда 1 Московскую Пролетарскую мотострелковую дивизию полковника Крейзера. Еще через сутки — 108 стрелковую дивизию генерал — майора Мавричева. Еще через сутки — прибывала стрелковая дивизия резерва Пограничных Войск НКВД полковника Сараева. Батальон капитана Старчака формировался на месте из военнослужащих войск НКВД им самим и Особым Отделом. Корпус сосредотачивался. Было принято решение расположить все соединения компактно, хотя это и противоречило концепции противодействия вражеской авиации — Оганян принял во внимание мощь ПВО соединения — 2 батареи "Ос», 2 батареи «Шилок», 4 полка 43 авиадивизии, собственно ПВО города Минск и наличие в 140 км полка реактивных истребителей — было не под силу пробить никому.

Тут же, неподалеку от штаба стоял Як-12-командира корпуса. Второй Як-12 генерала армии Жукова беспрестанно мотался по всей территории Белоруссии. Но сегодня он прибыл в штаб Особого Корпуса. Поздоровавшись, поблагодарил за самолет — при всех положительных качествах ПО — 2 — Як-12 имел еще и удобную закрытую кабину на трех человек.

— Давайте пока есть время — поработаем с Вашим планом — предложил Жуков Оганяну. Тот вызвал начальника штаба Корпуса — бывшего начальника оперативного отдела штаба 45 Гвардейской Мотострелковой Красносельской Ордена Ленина Краснознаменной дивизии майора Тимохина и, распорядившись дежурному по штабу, чтобы их не беспокоили по бытовым и хозяйственным вопросам, втроем, обложившись картами, закрылись в кабинете.