Чужбина - Василий Седой

— Все это хорошо. Только чем ты их кормить собирался в экспедиции?

Дядька с недоумением на меня посмотрел, а потом хлопнул себя ладонью по лбу и произнес:

— Ты же не знаешь. Когда наши парни начали тащить за собой зазноб, я, видя такое дело, начал скупать по дороге продовольствие и отправлять небольшие обозы вперёд, по пути следования. Из-за того, что эти обозы были небольшие, двигались они намного быстрее. Таким образом, к нашему приходу в Иркутск на складах скопилось большое количество припасов. Поэтому возникла проблема с транспортом. Ведь возницы, доставившие свой груз по назначению, сразу отправлялись в обратный путь. Когда выходили из Иркутска у нас только десяток человек шли верхами. Все остальные переквалифицировались в возниц.

Я слушал его, и у меня шарики заходили за ролики. Следующий вопрос задал реально растерянным голосом:

— Сколько же здесь сейчас людей?

— Семьсот четырнадцать человек. Если считать с женщинами, — тут же ответил дядька.

У меня поневоле вырвалось:

— Ты хочешь сказать, что из Иркутска вышли в поход семь сотен телег?

Дядька засмеялся и ответил:

— Нет, из Иркутска вышло чуть больше пяти сотен телег. Это потом, в процессе движения, появились дополнительные люди, в основном из казаков.

Полтысячи телег! С ума сойти! Как это всё можно было организовать и суметь не растерять по дороге? Да уж, с такими организаторскими способностями дядька далеко пойдёт! Мне кажется, в этой части света у меня есть руководитель, который присмотрит за деятельностью будущих предприятий, как никто лучше.

Когда зашли внутрь лагеря, я слегка даже потерялся и задался вопросом:

— Что мне сейчас делать с таким количеством народа?

Рефлексировал я всего мгновение. Встряхнулся и начал распоряжаться. Первое — дал команду наставникам пробежаться по людям, поговорить и начать отбирать себе учеников. Будем организовывать здесь школу. Наставники отберут людей в разведку и контрразведку. Соответственно, разделят между собой, кто и за что будет отвечать. Дядьку я попросил отобрать несколько толковых наставников из казаков. Они возьмутся тренировать людей, которых отберут в силовое крыло. Мне нужна сильная охрана моих активов здесь. Дальше поговорил с инженером и выделил ему переводчика. Благо, среди переселенцев нашлось пару человек, владеющих английским языком. Ими оказались приказчики, в свое время найденные для меня прадедом. Задача перед инженером стояла та же. Отобрать парней, любящих возиться с железом, и забрать их себе. Со временем определимся с наставниками для них. Дядьку Тимофея попросил поговорить с людьми и выяснить, кто из них чем хочет заниматься.

Пока, на этой стороне континента у меня в планах развивать два направления — кораблестроение и земледелие. Думаю, что через не очень продолжительное время мне понадобится много кораблей и продовольствия. Пройдёт несколько лет, и я начну потихоньку развивать Дальний восток в России. Плохо, что у меня здесь нет грамотных моряков, которые могли бы отобрать людей, желающих связать себя с морем. Ведь если будут свои корабли, понадобятся и команды на них. Поэтому попросил дядьку задать вопросы по желающим работать в море.

После этого состоялся разговор с приказчиком и юристом, прибывшими сюда вместе со мной. Поставил перед ними конкретные задачи. Мне нужна здесь своя верфь, способная строить большие пароходы. Желательно её приобрести и при этом не растерять людей, работающих на ней. Если ничего подходящего не найдётся, значит, придётся построить и сманить нужных спецов с западного побережья. После решения этого вопроса, не откладывая, необходимо заняться покупкой земли, пригодной для земледелия. Здесь будем ориентироваться на количество людей из переселенцев, которые захотят заниматься сельским хозяйством. С этим вопросом тоже не все просто. Ведь я хочу устроить здесь подобие совхоза с использованием передовых для этого времени методов обработки земли. Да, я буду производить трактора и насыщать ими хозяйство. Нет, ничего нового я придумывать не собираюсь. Да и особо в этом не разбираюсь. Просто, будем здесь использовать паровые трактора с газогенераторами. Это в ближайшем будущем. Со временем в планах изготовление разной спецтехники на тех же принципах. Типа экскаваторов, бульдозеров и кранов с самосвалами. Но это дела не сильно далёкого будущего. Многое будет зависеть от того, сколько и каких людей получится заполучить в Европе. Если народ согласится на переезд, будет у нас и свое конструкторское бюро, и возможно, даже институт. Посмотрим, как будут развиваться события.

В Сан-Франциско провел две недели. Очень, надо сказать, продуктивно здесь поработал. Получилось купить действующую верфь, да ещё и самую мощную из возможных. Она имела четыре стапеля. Соответственно, строить можно сразу четыре крупных корабля. Коллектив, работающий здесь, был довольно сильным. Единственное, что бывшие хозяева сделали все для того, чтобы похерить процветающее когда-то предприятие. Не зря говорят, что природа отдыхает на детях. Пока был жив основатель этого бизнеса, все было замечательно. Как только умер, так и дело его захирело. Пришлось принимать множество мер для того, чтобы привести здесь все в порядок. Начиная от покупки нового оборудования и заканчивая строительством жилья для рабочих. Попутно, чисто случайно получилось купить небольшой, но довольно продвинутый завод по изготовлению паровых машин. Здесь постарался наш инженер. Он смог выяснить, что это предприятие принадлежит тем же хозяевам. В процессе торга за верфь получилось завести разговор и о покупке этого заводика. Он обошёлся в смешные, по моим меркам, деньги. Грех было не воспользоваться появившейся возможностью.

С покупкой земли получилось не так гладко, как хотелось бы. Но и с этой задачей мы справились. Правда, приобрести угодья, подходящие нам, получилось достаточно далеко от города. Почти семьдесят километров. Зато, место — поистине райское. Количество земли получилось купить с тройным запасом. Можно сказать, на вырост.

Возможно, я задержался бы здесь на более длительный срок. Нравилось мне, как все закрутилось, но из Нью-Йорка пришло сообщение, что требуется моё присутствие для переоформления моей новой собственности. Пришлось собираться и двигаться в обратный путь. Перед отъездом я открыл в местном банке счёт и перевёл туда значительную сумму денег. Для понимания, сопоставимую с потраченной на все здешние приобретения. Доступ к этому счету помимо меня был предоставлен дядьке Тимофею, который остаётся здесь за главного.

В обратный путь со мной, помимо охраны, нанятой ещё в Нью-Йорке, поехали полсотни молодых казаков. Они готовы были учиться для того, чтобы со временем стать моей непосредственной охраной. Это дядька замутил. Не понравилось ему, что рядом со мной нет верных людей, способных защитить, в случае опасности.

Дорога выдалась благополучной. На наш поезд снова никто не напал, хотя, слухи ходят, что