Поле боя – Сибирь - Георгий Савицкий

А в шлюзовом отсеке полностью экипированные боевые пловцы покидали субмарину и на подводных буксировщиках устремлялись к близкому уже берегу.

Но внезапно два взрыва подряд ударили гидродинамическими молотами в глубине, разорвав аквалангистам барабанные перепонки. От близкой детонации перекосило и заклинило оба люка шлюзовой камеры, и отсек начал стремительно наполняться водой. Следующая серия из двух взрывов глубинных бомб ударила по китайской субмарине. «Варшавянки» всегда славились своей прочностью и надежностью, и в иных условиях лодка выдержала бы все четыре, в общем-то, небольших взрыва. Но сейчас ее нутро было раскрыто. Новые сотрясения привели к расстыковке трубопроводов и других магистралей, идущих из отсека в отсек. В итоге подводная лодка приняла еще больше забортной воды. На корабле шла отчаянная борьба за живучесть, а субмарина все глубже опускалась в непроглядную, темную толщу вод…

Два тела китайских морских десантников все же всплыли на поверхность. Но даже если они и не были убиты взрывами глубинных бомб, то наверняка все же находились в бессознательном состоянии вследствие тяжелейшей контузии. Коротко рявкнули носовые четырехствольные пулеметы винтокрылых роботов. Вода окрасилась красным…

Но боевое задание Ка-37 еще не закончилось, они должны были послужить целеуказателями для русских и вьетнамских канониров. К Камрани приближалась флотилия китайских скоростных десантных катеров под прикрытием авиации и ракетных кораблей. Но – «не добраться им до порта!»[36]

По сторонам от несущихся на бешеной скорости корабликов встали водяные столбы взрывов. И в следующий момент один из скоростных десантных катеров просто взлетел на воздух обломками и ошметками человеческих тел. Прямое попадание!

А сотворил его русский мобильный артиллерийский береговой комплекс «Берег». Батарея береговой обороны нового поколения включала в себя четыре 152-миллиметровые гаубицы, смонтированные на шасси четырехосного тягача повышенной проходимости. На таких же машинах размещались мобильный командный пункт и электросиловая станция с дизель-генератором.

Шестидюймовые гаубицы могли успешно бороться с катерами и кораблями противника малого водоизмещения и даже успешно поражать цели класса «фрегат». Сделав несколько залпов, огневые установки и весь комплекс переводились в походное положение и быстро меняли огневую позицию. «Накрыть» мобильные гаубицы «Берега» ответным огнем было практически невозможно.

Вот и сейчас, сделав по три выстрела, каждая гаубица разворачивала свой ствол горизонтально. Поднялись мощные гидравлические домкраты, придающие устойчивость при стрельбе. Взревели двигатели тягачей – артбатарея береговой обороны уходила на новый огневой рубеж.

Так что залп фрегата управляемого ракетного вооружения «Чангху» пропал даром, тем более что четыре противокорабельные ракеты C-201 не предназначены для стрельбы по береговым объектам. Защитники Камрани даже и не стали ставить помехи ракетам или сбивать их. Китайские шедевры ракетостроения поразили голые камни, песок и глину. При этом одна из ракет вообще не взорвалась.

А небо уже прочертили уходящие в сторону моря две рукотворные кометы. Это открыл стрельбу русский мобильный береговой ракетный комплекс «Бастион». На его тяжелых колесных тягачах размещались в два ряда восемь герметичных транспортно-пусковых контейнеров универсальных ракет Х-35 «Уран».

Это была первая ракета, официально принятая на вооружение уже в России, после развала Советского Союза. Х-35 «Уран» существовал в трех исполнениях: авиационной ракеты, корабельной и для берегового сухопутного комплекса. Высокая степень унификации, простота в обслуживании и надежность сделали «Уран» весьма эффективным средством поражения надводных кораблей противника. По сфере применения и по универсальности носителей это был русский аналог знаменитой французской ракеты «Экзосет», только неизмеримо более мощный и совершенный.

Одна из ракет была сбита зенитным огнем, но зато второй «Уран» поразил китайский фрегат точно в надстройку. На корабле начался сильный пожар. Совершенно неуправляемый, он стал медленно приближаться к вьетнамскому берегу, где его встретили «дружным приветственным салютом» 152-миллиметровые гаубицы «Берега» с другой огневой позиции. Китайский фрегат получил с первого четырехорудийного залпа сразу два попадания – оба в корму. Полыхнул ярким огненным шаром вертолетный ангар вместе с легким геликоптером. Из осевшей в волны кормы повалил густой черный дым. Винты корабля встали окончательно, а руль был заклинен. По широкой дуге фрегат шел вдоль берега, собирая разнокалиберные «аплодисменты». Напоследок по пылающему остову отработали вьетнамские батареи 122-миллиметровых береговых орудий.

Потом артиллеристы перенесли огонь на приближающиеся к берегу уцелевшие катера. Берег озарился вспышками пламени. Китайцы сразу же засекли позиции артиллеристов и ударили.

А в небе в это время развернулось очередное воздушное сражение. Китайцы подняли целых два полка истребителей «Цзянь-10», «Цзянь-11» и «Цзянь-13». Но на этот раз вместе с зенитчиками русских крейсеров тяжесть борьбы с воздушными агрессорами разделили отважные вьетнамские летчики на русских истребителях Су-27 и Су-30МКИ. Их поддержали и индийские крылатые кшатрии[37] на корабельных МиГ-29КМ, взлетевших с палубы авианосца «Викрамадитья» – бывшего советского ТАКР «Адмирал Горшков».

Русская техника в руках союзников России еще раз доказала свои непревзойденные боевые качества! А вьетнамцы и индийцы сражались против китайских завоевателей с отчаянной храбростью.

Но и русские летчики с «Контр-адмирала Руднева» не могли остаться в стороне.

– Авиагруппа, на взлет! – скомандовал майор Александр Стрепетов.

Восемь русских истребителей, которые в воздушном бою стоили эскадрильи китайских «Цзянь-10», стремительно взмыли в небо.

Треугольный силуэт верткого китайского J-10 на секунду замирает между небом и землей. Старший лейтенант Артем Рахимов поворотом головы с коллиматорным «моноклем» нашлемного прицела задает целеуказание головкам самонаведения высокоманевренных ракет Р-73. Перекрестие прямо перед правым глазом летчика вспыхивает рубиновым светом, а в наушниках звучит тоновый сигнал. Палец утапливает гашетку стрельбы.

Сразу две «Эр-семьдесят третьих» стартуют с подкрыльевых пилонов русского истребителя. Экономить на такой смертельно опасной цели просто нельзя. И действительно, какими бы маневренными ни были русские ракеты, но китайский «крылатый дракон» умудряется уйти от одной из них резким маневром с большой перегрузкой. Но вторая ракета малой дальности Р-73 все же настигает «Цзянь-10». Взрыв отрывает хвостовое оперение и корежит сопло двигателя. J-10 сваливается на крыло, а потом взрывается множеством огненных брызг.

Воздушный бой проходил на пределе возможностей людей и техники. Пара капитана Владимира Красовского вместе с двумя истребителями первого звена под командованием майора Александра Стрепетова сейчас вела бой с двумя звеньями китайских высокоманевренных самолетов. Второе звено авиагруппы «Контр-адмирала Руднева» крутилось чуть в стороне. Китайцы, пользуясь своим численным превосходством, все же сумели рассечь боевые порядки русских истребителей. Но число – еще не значит умение.

Самолеты маневрировали на пределе возможностей летчиков и самой техники. И, пожалуй, «Цзянь-10» были более опасными воздушными противниками, чем даже копии русских Су-27. По крайней мере старший лейтенант Артем Рахимов не мог припомнить, чтобы он решался на такие невообразимые маневры даже на тренажере виртуального моделирования. Создавалось впечатление, что русские и китайские истребители зависли в воздухе и только лишь медленно поворачиваются один относительно другого, а в это время небо и земля с бешеной скоростью вращаются вокруг них.

Ведущий пары Владимир Красовский первым же ракетным залпом свалил один из «Цзянь-10», а потом вот и его ведомый добавил к своему личному счету еще одного. Огненная карусель ближнего маневренного воздушного боя закрутилась со всей стремительностью, которую позволяли конструкции самолетов и опыт летчиков. Шесть против четырех, но русские истребители были все же лучше самых лучших китайских.

И не только по маневренности, здесь, кстати, треугольные крылья израильского прототипа и русские двигатели АЛ-31ПФ китайских самолетов «Цзянь-10» давали им солидное преимущество.

А вот по электронике русские все же были на высоте. Относительно компактные ФАР-локатор и оптико-локационная станция, скомплексированные с нашлемной системой целеуказания, давали Як-141М2 неоспоримое превосходство в сверхманевренном воздушном бою.

У китайских же истребителей «Цзянь-10» J-10A оптико-локационная станция «Хонгуанг-1» размещалась в подфюзеляжном контейнере. Как ни превозносили они свой «Свет радуги», но до эффективности и компактности ОЛС, установленных на русских истребителях, ей было далеко. В частности, она была слишком большой и тяжелой, чтобы быть установленной, как на Су-27 или Як-141М2, в носовой части фюзеляжа перед кабиной летчика. Так что размещалась она на подфюзеляжном пилоне, добавляя китайским истребителям веса и лобового сопротивления.