Стратегическое ракетно-ядерное оружие - Сергей Колесников

«Огайо» отличается от своих предшественниц большей энерговооруженностью, увеличенной скоростью патрулирования (максимальной малошумной скоростью хода), более совершенными бортовыми системами и комплексами. Продолжительность эксплуатации без перезарядки реактора возросла до 9 лет (на «Лафайет» – 5 лет). Было достигнуто снижение шумности в 13 раз благодаря введению естественной циркуляции теплоносителя в первом контуре ЯЭУ и электродвижения, что исключило из работы наиболее шумящие агрегаты, а также использованию различных амортизаторов, шумопоглощяющих покрытий. За счет включения в состав комплекса гидроакустических средств с протяженной буксируемой и конформной антеннами и внедрения эффективных методов обработки гидроакустической информации дальность обнаружения целей увеличена более чем в 2 раза. Создание столь совершенного подводного ракетоносца, естественно, потребовало значительно больших затрат. Стоимость ПЛАРБ типа «Огайо» составила 1,3-1,5 млрд. долларов, что более чем десятикратно превысило закупочную стоимость ПЛА «Лафайет». До настоящего времени «Огайо» удерживает первое место в мире по числу размещенных на ней БРПЛ – 24 единицы и является самой совершенной в своем классе.

БРПЛ PCM 52 (СССР) 1983 г.

С появлением ракетной системы «Трайдент» резко обозначилось отставание по ряду боевых показателей всех морских ракетных систем стратегического назначения в Советском Союзе и во Франции. Поступившая из-за океана информация о создании БРПЛ с высокими тактико-техническими характеристиками сильно встревожила советское военное и политическое руководство. В этих условиях была поставлена задача в кратчайшие сроки построить ПЛАРБ с равными возможностями. Легко сказать, но трудно сделать, да еще за ограниченное время. И все-таки кораблестроители выход нашли. Был создан проект 941 тяжелого подводного крейсера уникальной конструкции. Вместо одного традиционного прочного корпуса он имел два, расположенных рядом друг с другом. В каждом из них разместили 10 ракетных шахт, ядерную энергетическую установку с системами контроля и обслуживания. Главный командный пункт поместили в отдельном прочном цилиндре шестиметрового диаметра. Прочные корпуса закрыли единым легким корпусом. По замыслу разработчиков ракетоносец должен был способен вернуться на базу даже в случае поражения одного из корпусов. Необычность архитектуры корабля дополняли впервые расположенные впереди рубки ракетные шахты. ПЛАРБ этого типа стали самыми большими подводными лодками в мире. При длине 170 м их ширина превышала 24 м, что почти в 2 раза больше, чем у «Огайо». Советский подводный ракетный крейсер получил название «Акула». Но получилось так, что мировую известность он приобрел под другим названием – «Тайфун». Его вооружение составили 20 баллистических ракет РСМ-52 и 8 торпедных аппаратов, пригодных для использования разнообразного торпедного и ракетного оружия. Первый из «Тайфунов» вышел на боевое патрулирование в 1983 году, а всего в составе Северного флота имеется шесть таких лодок.

Трехступенчатая, с последовательным расположением ступеней, РСМ-52 специально создана для ПЛАРБ этого типа в КБ Макеева. Она стала первой советской стратегической ракетой морского базирования, которая выпускалась крупной серией. Ракета имеет весьма солидную массу- 84 т, при общей длине 16 м. Она оснащена разделяющейся головной частью с 10 боевыми блоками индивидуального наведения мощностью по 100 кт каждый.

Инерциальная система управления обеспечивает точность попадания (КВО) не более 0,5 км при стрельбе на максимальную дальность 8300 км. Следует отметить, что если конструкторы-ракетчики создали ракету, по своим боевым характеристикам вполне сопоставимую с американской «Трайдент-1», то кораблестроители не смогли полностью решить поставленную задачу. При одинаковой длине «Огайо» несла на четыре ракеты больше, чем «Тайфун», имела меньшее водоизмещение и, что особенно важно, – обладала лучшими показателями живучести.

В 1980 году англичане модернизировали ракетное оружие ПЛАРБ. При помощи американцев они провели ряд работ по повышению характеристик своих «Поларисов». Модификация «Поларис-АЗТК» отличалась от предыдущей модели второй ступенью, системой управления и боевым оснащением. За счет установки новой ГСП, электронно-вычислительного блока точность стрельбы (КВО) удалось довести до 0,5 км. Ракету оснастили РГЧ индивидуального наведения с повышенной защитой британской разработки. На ее боевой платформе установили шесть ядерных боеголовок мощностью по 50 кт каждая. Их разведение на цели обеспечивала двигательная установка на жидком топливе. Испытания ракеты начались в сентябре 1977 года и проводились на полигонах США. В ноябре 1980 года состоялся испытательный пуск с борта подводной лодки, находившейся у берегов Флориды. Он прошел успешно и ракету приняли на вооружение. Проведенные мероприятия позволили значительно повысить боевую эффективность морских ракетно-ядерных сил Великобритании. Однако это была полумера, позволявшая удержаться на среднем уровне еще десяток лет.

БРПЛ М-4 (Франция) 1985 г.

В 1985 году подводный ракетоносный флот Франции пополнился новой лодкой – «Энфлексибль», созданной под БРПЛ М-4, разработка которой велась с 1975 года. В ноябре 1980 года на ракетном полигоне Бискаррос начались летные испытания этой ракеты. В марте 1982 года состоялся первый испытательный пуск с борта ПЛ «Жимнот», а всего провели 17 запусков. М-4- трехступенчатая ракета, с последовательным расположением ступеней. Корпус РДТТ первой ступени выполнен из стали. Заряд смесевого твердого топлива скрепленного типа. Одно поворотное утопленное сопло из титанового сплава выдвигалось в рабочее положение непосредственно перед включением двигателя. Отличие двигателя второй ступени заключалось в том, что его корпус изготавливался из стеклопластика. Двигатель третьей ступени был разработан специально для этой ракеты. Его корпус наматывался из волокна «Кевлар-49». Инерциальная система управления, построенная на базе трехосной ГСП и бортового цифрового вычислительного комплекса, обеспечивала управление полетом и разведение боевых блоков. Точность стрельбы составила 0,45 км.

Ракету оснастили разделяющейся головной частью с шестью боевыми блоками индивидуального наведения мощностью по 150 кт каждый. Они могли поражать цели на дальностях до 4500 км от места старта. По своим техническим характеристикам новая ПЛАРБ мало отличалась от субмарин типа «Редутабль». Выросло водоизмещение, что явилось следствием возросшей массы 16 ракет, по сравнению с БРПЛ М-20. Помимо торпед на новой лодке разместили противокорабельные ракеты «Экзосет». Было обновлено радиоэлектронное и гидроакустическое оборудование.

С 1986 года советский ВМФ стал пополняться новыми ПЛАРБ типа «Дельфин» (проект 667БДРМ). Нетрудно догадаться, что это была очередная модификация первенца этого проекта- «Мурены». Своим появлением «Дельфины» обязаны, с одной стороны, принятию на вооружение удачной БРПЛ РСМ-54, созданной в КБ Макеева, а с другой стороны – разочарованию, которое наступило после сравнения характеристик эксплуатируемых «Тайфунов» и американских «Огайо». К тому же «Тайфуны» оказались очень дорогими кораблями.

БРПЛ РСМ-54 (СССР) 1986 г. (вид слева)

Баллистическая ракета РСМ-54 создавалась с учетом накопленного конструкторским коллективом за более чем 25 лет работы богатого опыта по этой тематике. Ракета – трехступенчатая, с последовательным расположением ступеней. В качестве маршевых двигателей на всех ступенях применены ЖРД с высокими характеристиками, что позволило достичь дальности полета в 8300 км. При этом стартовая масса составила всего 40,3 т, т.е. в 2 раза меньше чем у РСМ-52. Ракету оснастили разделяющейся головной частью с четырьмя боевыми блоками индивидуального наведения мощностью по 100 кт. Астроинерциальная система управления обеспечивала точность стрельбы (КВО) около 0,5 км.

Новый советский подводный ракетоносец не претерпел больших конструктивных изменений по сравнению с лодками проекта 667БДР. В очередной раз увеличили высоту ракетного отсека и общую длину корпуса. Несколько изменилось торпедное вооружение. Появилось более совершенное оборудование. Но, главное, удалось значительно уменьшить шумность субмарины, что сразу заметили американские противолодочники. «Дельфины» стали последними советскими ГТЛАРБами. Всего до конца 1991 года флот получил 7 ракетоносцев этого проекта.

В 1987 году вошла в боевой состав ВМС Китая первая китайская атомная ракетная подводная лодка с баллистическими ракетами на борту, получившая название «Ся». По своим тактико-техническим характеристикам она близка к американской субмарине «Дж. Вашингтон». Но китайский ракетоносец нес только 12 ракет и был построен почти на 30 лет позже, когда лодки с такими характеристиками уже морально устарели. В конструкции китайского ракетоносца заметна ориентация на французские проекты ПЛАРБ: те же обводы корпуса, энергетическоя установка, движитель, расположение систем оружия. В этом видны последствия сотрудничества кораблестроительных фирм двух стран.