Наемник - Владимир Поселягин

— Все хватит, еще раз о нем услышу, буду говорить матом. Давай просто посидим, пообщаемся? Может, на планету спустимся, в ресторане посидим?.. Или ты по делу?

Вздохнув Жорин кивнула.

— Как я сразу-то не догадался? И про наемника ты помянула… Ладно, излагай, — с громким стуком поставив керамический стакан на столик, хмуро посмотрел на нее.

'Действительно, кто я и кто она. Еще думал, что мы друзья!'

— Ты знаешь, что у нас вся инфраструктура находится на Фронтире. Да, мы знаем, что это опасно, но прибыли настолько велики, что многие идут на этот риск. В случае войны, как в данный момент персонал эвакуироваться. Мы не рискуем ценными кадрами. Инфраструктуру позже восстанавливаем заново, их потери ничто по сравнению с прибылями.

— Короче, от меня, что вы хотите?

— Один из шахтерских поселков эвакуироваться не успел. В системе начался бой двух эскадр, и они затаились. Проблема в том что одна из блуждающих ракет попала в пристыкованный к базе корабль. Улететь они не могут. Нужно забрать их.

— А военные?

— Победили работорговцы. Наши отступили.

— База не обнаружена?

— Нет.

— Где?

— Лови файл с данными.

— Поймал… Ничего себе, да это же с границей торгашей?! Что они там делали?!

— Добывали юнит, — вздохнув, просто ответила Жорин.

Я тут же замолчал. Металл был настолько дорог и имел малые месторождения, что стоимость его была запредельной.

— Почему я?

— На Зории две команды наемников. Обе заняты, мы даже предложили заплатить за разрыв контракта с прежними работодателями, но они отклонили это предложение, а обратиться к наемным отрядом других планет Империи мы не можем. Почему, извини, сказать не могу.

— Еще бы. Дураков туда лезть нет.

— Но тут мы узнаем. что на Зории появился еще один наемник…

— Дальше можешь не говорить… Нет, с вами мне больше дел иметь не хочется. Или взрывчатку подложите что бы не платить, или еще какую гадость придумаете, — встав, ответил я.

Жорин как-то сжалась, и тихо пробормотала:

— Моя мама там.

Вздохнув, я на несколько секунд задумался.

— Платит корпорация?

— Да, — ответила девушка с надеждой посмотрев на меня.

— Хм, это будет стоить дорого, очень дорого. Ладно давай информацию, сколько там человек? — присев спросил я.

— Двадцать шесть… трое детей, — чуть помедлив Жорин продолжила: — Связь есть, но они её не использую, почему сам знаешь.

— А если их уже обнаружили?

— Это возможно, но вряд ли. База находиться на большом астероиде, вернее в глубине него, снаружи не заметна, ангар для корабля был в большой каверне. Система маскировки там класса 'А'.

— Сколько у меня времени на подготовку?

— Продовольствия хватит максимум на сорок дней, подвоза давно не было. Хм, две недели?

Окунувшись на спинку кресала, я задумался. Примерные суммы контракта я знал, там многое зависело от тоннажа корабля, так что тут я в выигрыше.

— Денег мне не надо. Я вам дам список того что мне потребуется, доставить в течение пяти дней. Через две недели я ухожу в гипер. Договор и список сейчас подготовлю. Подожди немного.

Это 'немного' заняло у меня почти полтора часа, но я понимал девушка настроенная серьезно и без договора не уйдет. Обычная цена такого найма со всеми накидками за срочность и опасность примерно ровнялась полумиллиону кредитов. Тут не последнее место давала мощь судна, чем тяжелее он и вооруженнее тем больше цена за найм. По моим прикидкам на запчастях что я с них стребую они потеряют два миллиона.

Быстро пролистав список прикрепленный к договору Жорин кивнула и на несколько секунд застыла, явно отправляя письмо другому адресату. Скорее всего директорату 'Неомет'.

Когда мы шли к двери, Жорин остановилась и, осмотрев корпус, вдруг поинтересовался:

— Артем, а почему тоннаж не соответствует виду?

— В смысле?.. А, понял. Тут дело не в самом корабле, а скорее в мощи его двигателей. Вот например мой 'Валдан' считается как стотысячитонник. Реально его масса приближается к тремстам тысячам. Я тебе даже точно могу сказать. Когда его везли в ангар оператор по моей просьбе взвесил его. Двести восемьдесят тысяч тонн. В действительности тоннаж считают не повесу, а сколько он упрет помимо собственного веса. Тягловость. Сам сперва не понимал этого, потом когда базы заучил, почему такая странность, сообразил. Так высчитывается предел возможного для прыжка чтобы не было перегруза. Но это для стандартных кораблей, у меня то модернизированный, все новое, мощное. Так что на прыжке с полным грузом и дополнительным грузом на внешней обвеске гипердвижок не схлопнетца. Хотя после последних нововведений массы мы маленько прибавим.

Проводив девушку, я закончил с настройкой инженерного Искина, и занялся малой авиацией. Благо они были извлечены из крейсера и находились за одним из штабелей контейнеров с вооружением. Если с истребителями особых проблем не было, заказал только расходники выработавшие свой ресурс и полные ЗИПы для них, то с челноками и ботами пришлось повозится. Судя по их состоянию, они не один раз совершали выброс на кислородную планету, следы от стационарных ионников ПВО, не спутаешь. Пришлось поднапрячься и найти-таки в сети ремкомплекты для них. Через три часа после ухода Жорин, я тянул с учебой под разгоном, ожидая сообщения, пришло письмо. Директорат согласился с моими требованиями. Они даже заказали элементы кормовой брони для замены, что было у меня в конце списка и оплатили работу инженера дока. Так глядишь, я действительно к концу недели, приведу крейсер в порядок.

— Восьмой сегмент не подходит, нужно укоротить и вот тут заузить, — прищурившись, сказал инженер из дока, что прислали устанавливать заказанную броню.

Пятидесятиметровый слегка вогнутый сегмент брони с полметра толщины, висел над кормой, пока инженер делал все расчеты. Через десять минут последнюю броню, которая не подошла по размеру положили на здоровенную платформу и увезли из ангара.

— Я через час вернусь, продолжим, — сказал инженер мне и сев в кар, уехал вслед за платформой.

Подобное уже было, когда не подошел четвертый сегмент, поэтому я спокойно воспринял эту новость.

С момента подписания договора прошло четырнадцать дней из выделенных мне на ремонт пятнадцати. Завтра я должен отбыть и начать операцию по спасению. За эти две недели я спал по пять часов в сутки, занимаясь ремонтом, заменой устаревшего оборудования на новое и установкой привезенного комплекса. Крейсер фактически был готов, замена сегментов кормовой брони, я оставил напоследок, и этот 'последок' наконец наступил.