Маршал Баграмян. «Мы много пережили в тиши после войны» - Владимир Карпов

В этом же году была установлена единая форма парадно-выходного, повседневного обмундирования для офицеров, старшин сверхсрочной службы, а также полевое обмундирование для генералов. Преимуществом этой формы явилась взаимозаменяемость парадного мундира и повседневного кителя. По цвету, качеству и покрою они были одинаковы.

Новая форма выгодно отличалась от старой и качеством тканей. Для ее изготовления предусматривались камвольные чистошерстяные и полушерстяные ткани, которые имели более нарядный внешний вид.

С 1 июля 1960 года маршалам, генералам, адмиралам и офицерам в летнее время вне расположения части при повседневной форме одежды было разрешено носить верхнюю рубашку с мягкими погонами без кителя с брюками навыпуск или в сапоги.

Особенно большое внимание Баграмян уделял проблеме обеспечения горючим.

Оснащение вооруженных сил новым вооружением и боевой техникой сопровождалось ростом потребности в горючем. Расход горючего только за десять лет (с 1950 по 1960 г.) возрос в 3,5 раза, а авиационного горючего — более чем в 18 раз по сравнению с периодом Великой Отечественной войны.

С появлением ракетно-ядерного оружия на службу горючего были возложены функции обеспечения жидким ракетным топливом ракетных войск всех видов Вооруженных Сил. Многие вопросы в этой области пришлось решать впервые и в ограниченные сроки.

Увеличение потребности войск в горючем потребовало и создания необходимых запасов горючего и технических средств, правильного их эшелонирования и укрытия. В первую очередь необходимо было определить оптимальные размеры запасов горючего по его видам в войсковом и оперативном звеньях, чтобы они обеспечивали своевременное восполнение расхода и не обременяли войска.

Потребовалось и развертывание широкого строительства складов горючего в военных округах, флотах и в Центре. Была создана сеть складов для хранения горючего общей емкостью около 4 млн. м3. Наибольшего размаха строительство складов достигло во второй половине 1950-х годов (т. е. при Баграмяне), когда функции заказчика осуществлялись органами службы горючего.

Сложности возникали с доставкой горючего войскам. Склады можно скрыть глубоко под землей, засекретить, замаскировать их расположение. А транспортировка в железнодорожных и автомобильных цистернах стала очень затруднена. С появлением высокоточной артиллерии и самонаводящихся ракет на самолетах эти бензоемкости стали очень уязвимыми.

Баграмян и начальник Управления горюче-смазочных материалов генерал-полковник Никитин искали разрешение этих трудностей за счет создания трубопроводов на большие расстояния.

Анализ выполненных работ по созданию полевых трубопроводов и полученных результатов испытаний привел руководство УСГ МО и Баграмяна к выводу о необходимости снижения массы комплекта трубопровода ПМТ-150. Техническое решение состояло в разработке трубопровода диаметром 150 мм из легких и прочных материалов. После рассмотрения различных вариантов в качестве материала был выбран алюминиевый сплав АМГЗ. Войсковые испытания опытного образца облегченного комплекта полевого магистрального трубопровода ПМТА-150 и передвижных насосных установок ПНУ–100/200 состоялись в сентябре 1960 года.

Трасса трубопровода протяженностью 50 км проходила от Наро-Фоминска до Балабаново. Темп развертывания трубопровода существенно увеличился и составил 35–40 км/сут, что объясняется снижением массы труб.

Производительность также увеличилась до 1770 т/сут за счет использования новых, более мощных передвижных насосных установок ПНУ-100/200. По результатам испытаний два новых образца технических средств — полевой магистральный трубопровод ПМТА-150 и передвижная насосная установка ПНУ-100/200 — были приняты на вооружение Советской Армии приказами заместителя министра обороны маршала Баграмяна 13 октября 1960 года.

Трубопроводные войска были оснащены комплектами полевых магистральных трубопроводов, которые обрели законченный технический облик. Они полностью отвечали требованиям того времени по подаче горючего войскам. Трубопроводы могли развертываться в сложных климатических и географических условиях на практически любые необходимые расстояния с высоким темпом.

Трубопроводные бригады и отдельные трубопроводные батальоны комплектовались ПМТ-150 и ПМТ-100. Трубопроводные бригады планировалось использовать во фронтовых наступательных операциях с темпом развертывания ПМТ до 60 км/сут и производительностью перекачки горючего до 2000 т/сут. Бригадный комплект ПМТ составлял 600 км, батальонный — 150 км. Отдельные трубопроводные батальоны планировалось использовать для развертывания во временных перегрузочных районах или для прокладки ответвлений от основных магистралей ПМТ, проложенных бригадами. Темп развертывания ПМТ одним батальоном достигал 30–40 км/сут.

21 августа 1957 года успешно прошла испытания первая в мире межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 (8К71) на ракетном топливе — авиационном керосине повышенной плотности (80 т) и жидком кислороде (170 т). Причем ее заправка требовала подачи 400 т кислорода. Керосин из отборной нефти принимался военным представительством на Краснодарском НПЗ. Ракета Р-7А будет состоять на вооружении до середины 1960-х годов. Эта знаменитая «семерка» вывела в космос Ю. А. Гагарина.

Для Баграмяна прибавилось много новых забот.

Во второй половине 1958 года под его председательством собрался научно-технический совет Тыла Вооруженных сил. На этом совете был заслушан доклад начальника УСГ МО генерал-майора В. В. Никитина о совершенствовании и дальнейшем развитии полевых магистральных трубопроводов и трубопроводных подразделений.

По докладу было много вопросов от членов НТС по применению, развертыванию, механизации монтажа, перевозке оборудования и эксплуатации полевого магистрального трубопровода, высказывались сомнения в целесообразности дальнейшего развития полевых магистральных трубопроводов. Выступивший член НТС генерал А. В. Хрулев доказал перспективность применения полевых трубопроводов и резко критиковал сомневающихся в целесообразности развития полевых трубопроводов. Маршал Баграмян подвел итоги обсуждения и доказательно изложил предложения по совершенствованию и дальнейшему развитию полевых магистральных трубопроводов, а также регулярному проведению учений с применением на местности.

По предложению маршала Баграмяна существовавший комплект полевого магистрального трубопровода протяженностью в 100 км (ПМТ-100–100) был изменен на протяженность в 150 км и стал именоваться ПМТ-100–150. Такое, казалось бы, незначительное изменение имело серьезное значение. Чем длиннее протяженность трубопровода, тем больше повышаются его преимущества перед автомобильным транспортом. Эту деталь первым из всех присутствующих на НТС отметил маршал Баграмян.

В интересах совершенствования способов развертывания и эксплуатации ПМТ, обучения личного состава трубопроводчиков проводилось много разнообразных учений во все времена года, в различных условиях местности и в большинстве своем с форсированием крупных водных преград. Стали чаще проводиться учения с одновременным развертыванием нескольких комплектов ПМТ.

Продолжая работы по развитию полевых магистральных трубопроводов, службой горючего был создан новый сборно-разборный трубопровод диаметром 150 мм (ПМТ-150–150), почти в три раза превысивший производительность ПМТ-100–150.

В июне-июле 1958 года в районе города Наро-Фоминска впервые были проведены силами 83 ОТПБ полигонные испытания трубопровода ПМТ-150 на трассе протяженностью 25 км. Работы по его развертыванию оказались более трудоемкими ввиду увеличившегося веса труб — все операции по монтажу и демонтажу тогда выполнялись только вручную. Поэтому темп развертывания трубопровода ПМТ-150 трубопроводным батальоном на первых испытаниях был ниже в сравнении с темпом развертывания ПМТ-100 и оказался равным 20 км/сут. Но производительность перекачки горючего по трубопроводу существенно увеличилась. С использованием разработанных к этому времени передвижных насосных установок ПНУ-2 она составила порядка 1500 т/сут при перекачке дизельного топлива. По результатам полигонных испытаний было рекомендовано провести войсковые испытания опытного образца полевого магистрального трубопровода ПМТ-150.

Такие испытания были проведены также в районе города Наро-Фоминска в сентябре 1958 года. Длина трассы составила 100 км (от Наро-Фоминска до Малоярославца и обратно). В ходе испытаний был подтвержден достигнутый ранее темп развертывания, а производительность перекачки топлива ТС–1 с использованием передвижных насосных установок ПНУ-2 составила 1200 т/сут. На основании заключения комиссии по проведению испытаний полевой магистральный трубопровод ПМТ-150 приказом заместителя министра обороны — начальника Тыла ВС СССР маршала Баграмяна от 11 ноября 1958 года № 17 был принят на вооружение Советской Армии. В середине 1960-х годов маршал Баграмян вместе с генерал-полковником Никитиным создали новую, современную службу снабжения горючим. Она существует во всех видах вооруженных сил, в военных округах, на флотах, в армиях, на флотилиях, в корпусах, дивизиях, бригадах, полках, отдельных частях.