Бронетанковая техника армий капиталистических государств - Михаил Нерсесян

В кормовой части танка за боевым отделением расположено силовое отделение. В перегородке, отделяющей силовое отделение от боевого, имеется люк, •облегчающий доступ к двигателю.

На танке установлен 12-цилиндровый бензиновый двигатель «Метеор» жидкостного охлаждения, развивающий мощность до 640 л. с. при 2550 об/'мин. Бензиновые баки размещены внутри корпуса по обоим бортам силового отделения.

Система питания двигателя снабжена двумя карбюраторами и инерционно-масляными воздухофильтрами.

Радиаторы системы охлаждения двигателя расположены над силовой передачей горизонтально. Они могут поворачиваться и занимать вертикальное положение, обеспечивая доступ к агрегатам силовой передачи. Вентиляторы получают привод от двигателя через ременную передачу.

От двигателя на ведущие колеса мощность передается через главный фрикцион, силовую передачу типа «Меррит Браун», которая представляет собой механическую пятиступенчатую коробку передач, выполненную в одном агрегате с дифференциальным механизмом поворота, и бортовые передачи

Особенностью кинематической схемы силовой передачи (рис. 53) является непосредственное соединение дифференциала с передаточным валом и двойной подвод мощности к конечным валам.

Вращение от первичного вала 1 через коническую пару передается передаточному валу 2, а от него через какую-либо из пяти пар шестерен постоянного зацепления – главному валу 8. Смонтированные на главном валу эпициклические шестерни 9 соединены с солнечными шестернями 10 посредством сателлитов.

На полых валах солнечных шестерен установлены шестерни 7, которые получают вращение через паразитные шестерни от концевых шестерен 5 полуосей 4 дифференциала 3.

Рис. 53. Кинематическая схема силовой передачи танка «Центурион»: 1-первичный вал; 2- Передаточный вал; 3 – дифференциал; 4 -полуоси; 5 – концевые шестерни полуосей; 6.- тормоза; 7 блок солнечных шестерен; 8 главный вал; 9 – эпициклические шестерни 10 солнечные шестерни; 11- конечные валы планетарного ряда

На наружных концах полых валов солнечных шестерен установлены тормозные барабаны механизма поворота машины. Внутри полых валов солнечных шестерен смонтированы конечные валы 11, соединенные с водилами сателлитов планетарных рядов; от них берется привод на бортовые передачи.

На главном валу между шестернями постоянного зацепления имеются три подвижные зубчатые муфты зацепления, посредством которых осуществляется переключение передач.

Таким образом, на конечных валах 11 соединяются два потока мощности: поток, идущий через главный вал, и поток, идущий от полуосей дифференциала.

Силовая передача обеспечивает танку пять передач для движения вперед и две передачи заднего хода. Число радиусов поворота равно числу передач. Минимальный радиус поворота равен В/2.

Бортовая передача танка представляет собой двухступенчатый редуктор. Силовой агрегат связан с глазным фрикционом и бортовыми передачами муфтами с резиновыми упругими элементами.

Главный фрикцион и колодочные тормоза механизма поворота оборудованы гидравлическими приводами с пневматическим сервоустройством.

Подвеска танка блокированная. Каждый из двух катков в тележке смонтирован на двуплечем балансире. Между верхними плечами балансиров установлены горизонтально три вставленные одна в другую витые пружины. В верхней части тележки размещены два поршневых амортизатора, связанных с балансирами посредством тяг.

Гусеница танка металлическая с открытыми шарнирами. Верхние ветви гусениц поддерживаются шестью роликами.

Для внутренней связи между членами экипажа используется переговорное устройство. Для связи экипажа танка с пехотой, непосредственно взаимодействующей с танками, на кормовом листе корпуса снаружи установлен телефон.

На танке имеется стационарная система противопожарного оборудования с ручным управлением. Каждый из трех баллонов с углекислотой может быть включен отдельно. Углекислый газ поступает в силовое отделение по трубопроводам.

В целях увеличения запаса хода танка «Центурион» используется специальный одноколесный бронированный прицеп для перевозки горючего, буксируемый танком. Бак для горючего сварен из броневых листов и изнутри покрыт специальным противокоррозионным составом. Емкость бака около 900 л.

Буксировка прицепа осуществляется посредством двух буксирносцепных приспособлений, которые могут разъединяться без выхода экипажа из танка при по мощи разрывных зарядов. Горючее из прицепа в баки танка подается через гибкие шланги с самозакрывающимися разъемными соединениями. Подвеска прицепа пружинная с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Рис. 54. Танк «Центурион» МкIХ

Последние существенно модернизированные модели танка «Центурион» МкIХ (рис. 54) и МкХ, выпуск которых относится к 1958-1960 гг., вооружены 105-мм пушкой L7A1, в боекомплекте которой имеются бро- небойно-подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном с начальной скоростью 1475 м/сек.

Американцы предоставили в распоряжение англичан новую конструкцию затвора для Ъ-мм английской танковой пушки, что позволило существенно снизить вес казенной части орудия.

В пушке используются унитарные выстрелы.

Эжекционное устройство, так же как у 83,8-мм и 120-мм английских пушек, установлено в средней части ствола.

Пушка имеет съемный ствол для обеспечения быстрой замены в полевых условиях.

Кроме пушки, танки вооружены двумя 7,62-мм пулеметами, один из них спарен с пушкой, другой установлен на командирской башенке.

В новых моделях несколько увеличена толщина лобовых броневых деталей по сравнению с максимальной толщиной брони предыдущих образцов, равной 152 мм.

Для преодоления танком «Центурион» водных преград на плаву разработано специальное индивидуальное плавсредство.

В комплект оборудования входят: водонепроницаемый кожух, шланги для подачи сжатого воздуха, шарнирные стойки и трехлопастные гребные винты, установленные на танке. Гребные винты получают привод от ведущих колес танка.

Помимо изменения скорости перематывания гусениц при помощи силовой передачи с дифференциальным механизмом поворота, управление танком на воде может осуществляться одновременно поворотом гребных винтов.

После преодоления танком водной преграды водонепроницаемый кожух складывается; при этом экипажу не требуется выходить из танка.

Гребные винты при движении по суше могут быть отсоединены и откинуты вверх во избежание поломки.

На рис. 55 показан танк «Центурион», преодолевающий глубокий брод.

На выставке английских боевых машин в 1962 г. демонстрировался новый вариант плавсредства для танка «Центурион» (рис. 56).

Плавсредство состоит из герметизированной рамы, устанавливаемой на уровне фальшбортов, двенадцати легких щитов, водонепроницаемого брезента и комплекта перекладин, пружин и тросов. Щиты устанавливаются на раме по четыре с каждого борта и по два на носу и корме и поддерживаются перекладинами. На этот каркас натягивается брезент. Жесткость конструкция обеспечивается растяжками из пружин и тросов, закрепляемыми на башне. Время, необходимое для установки оборудования, 15 мин.

Рис. 55. Танк «Центурион», оборудованный для преодоления глубоких бродов

Рис. 56. Новый вариант плавсредства для танка «Центурион»

Высота машины, оборудованной плавсредством» 3,6 м. Общий вес оборудования около 700 кг.

Танк «Центурион» с этим плавсредством может плавать со скоростью около 8 км/час за счет перематывания гусениц.

Танки «Центурион» использовались в Корее и, по отзывам войск, показали себя в условиях горной местности и бездорожья слишком тяжелыми и недостаточно маневренными.

С 1955 г. они используются в танковых бригадах и являются стандартным вооружением английских соединений, входящих в состав вооруженных сил НАТО.

Танки «Центурион» закуплены Нидерландами, Данией, Швецией, Швейцарией, Египтом, Ираком, Канадой, Австралией и Южно-Африканским Союзом.

В 1961 г. сообщалось о предполагаемой установке на танк «Центурион» ПТУРС «Малкара».

База танка «Центурион» использована для создания самоходных установок и инженерных машин.

Проводятся опытные работы по усовершенствованию башни танка «Центурион» и ее оборудования.

В 1962 г. на выставке английских боевых машин и усовершенствованных агрегатов и узлов была показана опытная башня для танка «Центурион», в которой 105-мм пушка устанавливается без внешней маски с одновременным увеличением толщины лобовой брони.

Демонстрировались также танки «Центурион» со 105-мм пушками, оснащенные 12,7-мм пристрелочными пулеметами.

В качестве другого усовершенствования предполагается использовать цепной механизм досылания выстрелов.