Русские в истории Америки - Виктор Петров

В 1841 г. вернулся в Россию. Получив назначение на пост главного правителя Русской Америки, он в чине капитана 1-го ранга прибыл в Новоархангельск 17 апреля 1854 г.

Его пребывание на посту главного правителя на Аляске было очень беспокойным, так как совпало с Крымской войной против Англии, Франции и Турции, во время которой соединенный флот Англии и Франции совершал рейды вдоль северо-западных берегов.

Все это было чрезвычайно опасно как для Российско-Американской компании, так и для Гудзон-Бейской. Во избежание военных нападений обе компании в феврале 1854 г. объявили о нейтралитете своих владений. В результате на фактории обеих компаний не было совершено нападений. Правда, одно из новейших судов Российско-Американской компании «Ситка», пытавшееся зайти в порт Петропавловска-Камчатского, было захвачено английским кораблем.

В 1854 г. в Новоархангельск для усиления его защиты была отправлена рота (или около того) солдат из состава четвертого линейного сибирского батальона. Это был первый случай помощи колонии воинской силой — первый, но не последний. В 1855 г. в связи с нападением на форты Новоархангельска индейцев-тлинкитов (нападение было отбито, но с обеих сторон были жертвы) Воеводский затребовал «подкрепления». В 1857 г. в Новоархангельск был прислан еще один отряд из 69 нижних чинов под командой подпоручика Чаусова.

Во время правления С. В. Воеводского на Аляске начали добычу угля, но он оказался очень низкого качества — добычу сочли нерентабельной. Уголь в Русской Америке в районе Кенайского залива был найден еще во времена Баранова членом первой духовной миссии иеромонахом Ювеналием (в прошлом горным инженером). В начале 40-х годов Вознесенский обнаружил на Аляске залежи каменного угля. И вероятно, самые значительные месторождения угля в Английской бухте на Кенайском полуострове обнаружил в 1848–1850 гг. горный инженер П. Дорошин, посланный в Русскую Америку в 1847 г.

22 июня 1859 г. Воеводский покинул свой пост, на его место был прислан новый правитель капитан 1-го ранга И. В. Фуругельм.

По возвращении в Россию Воеводский в 1877 г. был произведен в чин контр-адмирала, а в 1879. г. — в чин вице-адмирала. Он умер в 1884 г.

В Вашингтоне в настоящее время живут правнучка Воеводского Мэри Воеводская-Рассел и ее брат, Михаил Николаевич Воеводский. Их мать, недавно скончавшаяся в Вашингтоне, была когда-то фрейлиной двух императриц — Марии Федоровны и Александры Федоровны.

На Аляске, в архипелаге Александра, южнее Петербурга, есть о-в Воеводского, на острове — озеро, названное в его честь.

Заменивший Воеводского на посту главного правителя Русской Америки И. В. Фуругельм родился в Хельсинки в 1821 г.; морскую службу начал в 1836 г., поступив в мореходное училище в Турку. Через три года в чине гардемарина он поступил в военно-морской флот, а затем перешел на службу в Российско-Американскую компанию.

В 1850 г. он был послан в Новоархангельск. Затем последовало назначение на пост командира портов Аян и Охотск на Сибирском побережье, с повышением в чине до капитана 1-го ранга.

По возвращении в Россию в 1858 г. он по рекомендации Воеводского был назначен на пост главного правителя Русской Америки, куда прибыл в 1859 г. За время пребывания на этом посту И. В. Фуругельм сумел установить более дружественные, чем они были ранее, отношения между русскими и индейцами-тлинкитами.

В доме Фуругельма в Новоархангельске жила его младшая сестра Констанция, которая скончалась в 1861 г. и была похоронена там на лютеранском кладбище.

В 1864 г. Фуругельм закончил срок своей службы в Америке и вернулся в Финляндию. Через год он был назначен на пост военного губернатора Приморской области на Дальнем Востоке с резиденцией в Николаевске-на-Амуре, где пробыл до 1870 г.

В 1874 г. он был произведен в чин вице-адмирала. Скончался И В. Фуругельм в 1909 г. в возрасте 88 лет.

На Аляске в его честь названа гора на восточной стороне о-ва Баранова.

Князь Д. П. Максутов родился 10 мая 1832 г. По окончании морского училища в 1849 г. два года служил на кораблях Балтийского флота, затем был переведен на Дальний Восток, где его служба проходила главным образом в Петропавловскс-Камчатском.

Когда в 1854 г. во время Крымской кампании военные действия перекинулись на Тихий океан, Максутов и его старший брат Александр, тоже морской офицер, были назначены командовать береговыми батареями. И хотя англо-французской эскадре высадиться на берег не удалось, батареи понесли большие потери. Александр Максутов был тяжело ранен и вскоре умер.

Дмитрий Максутов после отступления англо-французской эскадры был направлен в Петербург с вестью о победе. Там он был принят императором, произведен в чин капитан-лейтенанта и пожалован Георгиевским крестом.

В 1858 г. он получил назначение на пост помощника главного правителя Русской Америки. В Новоархангельске у Максутовых родилось трое детей: Анна (1860), Елена (1861) и Александр (1862). Через три месяца после рождения Александра княгиня Аделаида Максутова скончалась. Она была похоронена на лютеранском кладбище рядом с Констанцией Фуругельм.

В 1863 г. Максутов вернулся в Россию. В декабре того же года он получил назначение на пост главного правителя Русской Америки. Перед отъездом на Аляску Д. П. Максутов женился на дочери бывшего генерал-губенатора Восточной Сибири Марии Владимировне Александрович. 26 мая 1864 г. они прибыли в Новоархангельск.

Князю Максутову выпала доля ликвидировать дела и передать территорию Аляски представителям правительства США в 1867 г. Официальная церемония передачи власти, а точнее, подписание договора о продаже состоялось 18(30) марта.

После продажи Аляски княгиня М. В. Максутова с пятью детьми (трое — от первого брака) выехала на американском корабле «Ресака» в Сан-Франциско, оттуда в Панаму, затем в Нью-Йорк, а из Нью-Йорка в Россию. Князь Максутов оставался на Аляске еще год и смог вернуться в Россию только 30 апреля 1869 г.

Скончался Д. П. Максутов в 1889 г. Его сын от второго брака Димитрий, тоже морской офицер, после революции жил в Нью-Йорке, плавал в качестве капитана на коммерческих судах. Сейчас в Америке живет его сын. Правнук последнего правителя Русской Америки, священник Дмитрий Александров, тоже живет в Америке. В Ситке есть улица, носящая имя Максутова.

Материал для главы «Правители Русской Америки» частично заимствован из книги проф. Р. А. Пирса[18], которому я приношу глубокую благодарность за любезное разрешение им воспользоваться.

Часть III

На Аляску

Небольшой реактивный самолет резво разогнался на взлетной полосе, оторвался от земли и стремительно пошел ввысь, описывая дугу над громадным водным пространством пролива. Маленький аэродром Виктории остался позади. Внизу — калейдоскоп крошечных и покрупнее островов; на американском берегу высятся громады недоступных снежных вершин горной цепи Олимпик.

Полет до Сиэтла — этого важного порта штата Вашингтон — короткий. Проходит каких-нибудь полчаса, и самолет плавно приземляется на мокрую дорожку аэропорта в Сиэтле. Раннее утро, идет мелкий, холодный дождь.

Так начинается наше путешествие на Аляску. В Сиэтле мы должны сесть на аляскинский пароход-паром и отправиться на нем в короткий круиз по живописному пути между островами аляскинского архипелага Александра. Конечная цель нашего путешествия — историческая Ситка, бывшая столица Русской Америки, называвшаяся некогда Новоархангельском.

Посадка на пароход-паром только в шесть вечера, так что весь день в нашем распоряжении. Прежде всего отправились в церковь. Мы соскучились по церковной службе — в Виктории, столице Британской Колумбии, церкви нет, и только изредка туда из Ванкувера приезжает священник о. Иоанн и совершает богослужение для небольшой русской колонии. Не легкое это путешествие для о. Иоанна — ему недавно исполнилось 90 лет!

В церкви моя жена неожиданно встретила старых знакомых, чету харбинцев Имшенецких, с которыми не виделась лет тридцать. В результате все время после полудня, до самого отплытия парохода мы провели в уютном доме Имшенецких, расположенном на берегу живописного пролива. Из их дома открывается чудный вид на воду. Ближе к вечеру гостеприимные хозяева отвезли нас на пристань.

Нудный дождь все еще моросил, когда пароход-паром «Колумбия» почти бесшумно отошел от пристани № 48 и взял курс на север. Замечу, что эти пароходы-паромы, даже и новейшей конструкции, конечно, не столь комфортабельны в сравнении со специальными туристическими пароходами-лайнерами «люкс». Цель последних — предоставить туристам максимум комфорта (за соответствующую, разумеется, мзду). Наш пароход-паром намного скромнее, и каюты поменьше, и одеваться можно буднично — нет необходимости к обеду надевать вечернее платье и смокинг. Главное — дать возможность пассажирам доехать до Аляски за умеренную плату не только самим, но и с машиной.