Jane - Кристофер Фосс

Носовая часть заостренная; на лобовом броневом листе – вол- ноотражательный щиток; борта вертикальные, с небольшой фаской на стыке между бортом и крышей.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+4

Вооружение 73-мм пушка,7,62-мм СП, ПУ ПТУР, 2х7,62-мм КП

Боекомплект 2000х7,62-мм, 40х73-мм, Зх ПУ ПТУР

Длина 5,4 м

Ширина 2,63 м

Высота 1,62-1,97 м

Клиренс 0,1-0,45 м

Боевая масса 7500 кг

Удельная мощность 32 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,57 кг/см #178;

Максимальная скорость:

по шоссе 70 км/ч

в воде 10 км/ч

Запас хода 320 км

Запас топлива 300 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– ров 1,6 м

– стенка 0,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 15 мм (корпус), до 23 мм (башня)

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ есть

ПНВ ИК, у механикаводителя, командира и наводчика-оператора

РАЗРАБОТКА

БМД-1 разработана специально для ВДВ России и впервые появилась в 1973 г. Место механика-водителя находится в передней части по центру; справа от него – командир; слева – стрелок за курсовым пулеметом. Башня такая же, как на БМП-1, с 73-мм гладкоствольной пушкой 2А28 и 7,62-мм СП ПКТ. Углы возвышения пушки от -4° до +30°; башня полноповоротная. Над пушкой установлена ПУ ПТУР АТ-3 Sagger, управляемой по проводам; в каждом углу передней части – по 7,62-мм пулемету. МТО – в кормовой части. БМП-1 – плавающая машина; на воде приводится в движение двумя водометными движителями, установленными в кормовой части. Гидропневматическая подвеска машины позволяет механику-водителю регулировать клиренс.

МОДИФИКАЦИИ

БМД-1П с установленной на шкворень ПУ ПТУР АТ-4 Sagger. БМД-2 с новой башней с 30-мм пушкой, как и на БМП-2, с 7,62-мм СП, с установленной на шкворень ПУ ПТУР АТ-5 Sprandel; только один 7,62-мм курсовой пулемет. 82-мм самоходный миномет, который целесообразнее всего было применять в Афганистане.

БТР-Д – удлиненное шасси, без башни, с 6 катками, более высокая крыша.

БМД-КШМ.

БМД-00В – машина связи.

БРМ-Д – ремонтная машина.

1В118 – артиллерийский ПНП.

1В119 – машина управления артиллерийским огнем.

БМД-1- КШМ с ПУ огнемета «Шмель».

БРЭМ-Д – разведывательная машина.

БТР-Д – тягач для ЭУ-23 или соответствующая ЗСУ.

С0-120 – 120-мм самоходная гаубица-миномет на шасси

БМД-1.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Азербайджана, России, Украины, Анголы, Беларуси, Узбекистана, Индии, Ирака, Армении, Молдовы.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Российские государственные предприятия, возможно в Ижевске.

БМД-2 с новой башней с 30-мм пушной Внизу: БМД-1

Самоходная 120-мм гаубица-миномет СО-120 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

По внешнему виду корпуса машина похожа на боевую машину десанта БМД-1; оснащена башней со скошенной передней частью; 120-мм гаубица расположена в передней части. Борта и кормовая часть вертикальные; подвеска с каждой стороны состоит из 6 катков, ведущего колеса сзади, натяжного колеса впереди и 5 поддерживающих катков. Лобовой броневой лист сильно скошен; крыша горизонтальная; люк механика-водителя находится по центру, еще один люк – слева; башня – по центру.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Вооружение 120-мм гаубица-миномет

Боекомплект 25x120 мм

Длина 6,02 м

Ширина 2,63 м

Высота 2,3 м

Клиренс 0,1-0,45 м

Боевая масса 8700 кг

Удельная мощность 27,58 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,57 кг/см #178;

Макс, скорость:

по шоссе 60 км/ч

в воде 9 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 400 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– ров 1,8 м

– стенка 0,8 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 15 мм (корпус)

Тип брони алюминиевая

Система РХБЗ есть

ПНВ ИК, у механика-водителя

РАЗРАБОТКА

120-мм самоходная гаубица-миномет С0-120 (серийный шифр 2С9) разработана в начале 80-х годов и изготовлена в 1985 г. Предназначена для ВДВ Советской Армии, но использовалась и другими частями.

Представляет собой измененный аэромобильный БТР-Д, разработанный на базе БМД-1, с целиком закрытой башней, оснащенной 120-мм минометом. Угол поворота башни -35° вправо и влево; углы возвышения гаубицы от -4° до +80°; максимальная дальность поражения 8,9км. AЗ позволяет достичь скорострельности 6-8 выст./мин.; затвор снабжен эжектором пороховых газов. Место механика-водителя расположено в передней части по центру; командир – слева; башня – по центру корпуса; МТО – в корме.

Гидропневматическая подвеска позволяет регулировать клиренс от 100 мм до 450 мм. Машина – плавающая; на воде приводится в движение двумя водометными движителями в кормовой части. Перед форсированием водных преград в передней части устанавливается волноотражательный щиток и включаются откачивающие насосы.

МОДИФИКАЦИИ

Нет модификаций машины 2С9, за исключением машины 2С23 8x8 с башней 120-мм гаубицы.

Артиллерийский ПНП 1В118 и машина управления артиллерийским огнем 1В119 построены на шасси БМД-1.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Азербайджана, Афганистана, Беларуси, России, Украины, Кыргызстана, Молдовы, Туркменистана, Узбекистана и Вьетнама.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Российские государственные предприятия.

Все иллюстрации: 120-мм самоходная гаубицами но мет СО 120 (2С9)

БМП «Бионике 25» компании Singapore Technologies Automotive (Сингапур)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Сильно скошенная лобовая бронеплита (место водителя слева) поднимается вверх к горизонтальной крыше корпуса, которая ведет к корме. Крупная башня с заостренной передней частью и покатыми боками находится в центре корпуса. Позади башни на крыше корпуса имеется люк, открывающийся в сторону кормы.

Кормовая плита корпуса оборудована аппарелью. Борта корпуса – вертикальные, по каждому борту – по 6 опорных катков с поддерживающими катками, расположенными впереди ведущими и позади – направляющими колесами.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 3+7

Вооружение 1 х 25-мм пушка, 1 х 7,62-мм СП, 1 х 7,62-мм ЗП, 2x3 ГПД

Длина корпуса 5,90 м

Ширина 2,70 м

Высота 2,60 м

Дорожный просвет 0,475 м

Боевая масса 23,000 кг

Собственная масса 21,000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,76 кг/см #178;

Двигатель дизель Detroit Diesel 6V-92TA I мощностью 475 л.с.

Максимальная скорость по шоссе 70 км/ч

Максимальный запас хода 415 км

Запас топлива 527 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1 м

– ров 0,6 м

– стенка 2 м

– подъем / 60%

– боковой уклон 30%

Тип брони стальная и накладная

Система РХБЗ отсутствует

ПНВ имеются

РАЗРАБОТКА

БМП «Бионике 25» разработана компанией Singapore Technologies Automotive для вооруженных сил Сингапура. По завершении испытаний с использованием экспериментальных и опытных образцов она принята на вооружение. Первые серийные машины сошли с конвейера в 1997 г.

Механик-водитель расположен слева в передней части корпуса. Справа от него – МТО, в центре корпуса – башня, в корме – десантное отделение.

В электроприводной башне находится стабилизированная 25-мм автоматическая пушка М242 производства компании «Боинг», СП калибра 7,62 мм. Башня вращается на 260°. Наводчик обеспечен дневным/тепловизионным прицелом. На крыше башни установлен ЗП калибра 7,62 мм. Вход и выход десанта осуществляется по электроприводной аппарели в корме корпуса. На крыше десантного отделения может устанавливаться пулемет калибра 7,62 мм.

МОДИФИКАЦИИ

Кроме «Бионике 25» на вооружении ВС Сингапура состоит еще одна модификация – «Бионике 40/50». Она оснащена одноместной командирской башенкой с 40-мм гранатометом (всё – местного производства) и пулеметом калибра 12,7 мм. Командирская башенка установлена на некоторые модернизированные БТР М-113 сингапурских ВС. В разработке находится и ряд других модификаций БМП «Бионике», включая передвижной КП и БРЭМ.

СОСТОЯНИЕ

В серийном производстве. Состоит на вооружении сингапурских ВС.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Singapore Technologies Automotive.

БМП «Бионике» 40/50

БМП «Бионике» 25