Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2 - Сергей Трубицын

"Ундине" построен на верфи "Ховальд" (Киль). Заложен в 1901 г., спущен 11.12.1902, вошел в состав флота 5.1.1904. Использовался в качестве учебного артиллерийского корабля. С 1914 г. корабль береговой обороны.

Воевал на Балтике. 13.01.1915 г. "Ундине" был замечен КР "Россия", который возвращался с минной постановки. Русские моряки, несмотря на значительное превосходство, в бой не вступили, а прошли мимо. Немцы русского корабля не видели. 7.11.1915 во время противолодочного дозора крейсер, сопровождаемый ЭМ, был обнаружен британской ПЛ "Е-19" (командир капитан третьего ранга Кроми, впоследствии погибший в Петрограде в перестрелке с чекистами, проводившими обыск в британском посольстве). ПЛ удалось сблизиться и выпустить торпеду с расстояния 1000 м. Взрыв произошел в районе миделя. Через 10 минут была выпущена еще одна торпеда, попавшая в корму. После попадания одной торпеды крейсер еще мог быть спасен, но после взрыва второй "Ундине" затонул в 13ч.08м. в точке с координатами 54°59' N 13°51' О. Погибло 14 человек.

Легкий крейсер “Любек”

Тип "Бремен"

Программы 1901-1902 и 1903 гг.

Водоизмещение: 3816 т в полном грузу.

Размерения: 111 х 13,3 х 5,61 м.

Механизмы: 2 паровые машины ("Любек" 2 паровые турбины Парсонcа), 10 военно-морских котлов.

Мощность: 11 750 л.с. ("Любек" 14 400 л.с.).

Скорость: 23 узла. Запас топлива: 800 т угля.

Дальность плавания: 4270 миль (12 узлов).

Бронирование: палуба 80 мм, скосы 100 мм, боевая рубка 100 мм.

Вооружение: 10 105-мм, 10 пулеметов, 2 ТА 450-мм.

Перевооружение: "Бремен", "Любек" с началом войны установлены 2 150-мм орудия на баке и юте и 2 500-мм ТА на палубе.

"Берлин" (1915-1916 гг.) МЗ-80 мин заграждения, "Гамбург" (с 1916 г.) 6 105-мм.

В составе Рейхсмарине ("Гамбург", "Берлин") 10(8) 105-мм, 2 ТА 500-мм.

Экипаж: 280 человек, (14 офицеров, 266 матросов).

Наружные виды легких крейсеров типа “Бремен": а) – "Бремен”, "Гвмбург”, “Берлин", “Любек”, “Мюнхен"(1905 г.), б) – "Бремен” (1915 г.), в) – “Любек” (1917 г.), г) – “Берлин" (1928 г.), д) – "Данциг”, “Лейпциг" (1914 г.).

"Бремен" построен на верфи "Везер" (Бремен). Заложен в 1902 г., спущен 9.7.1903, вошел в состав флота 14.5.1904 г. Заграничное плавание до 1914 г. Принимал участие в боевых действиях на Балтике. 16.08.1915 крейсер прикрывал тральщики и находился в огневом контакте с JIK "Слава". "Бремен" спасла поддержка JIK "Нассау" и "Позен". 17.12.1915 вышел в дозор из Виндавы вместе с ЭМ "V-191" и "V-186". В 17.45 на минах подорвался "V-191", который тут же затонул, унеся с собой 25 человек (экипаж 84 человека). Через 19 минут КР "Бремен" подорвался на двух минах и после взрывов в носовой части затонул.

Погибло 11 офицеров и 187 матросов. Мины были поставлены 15.12.1915 русскими ЭМ "Новик", "Победитель" и "Забияка". Место гибели "Бремена" 57°З' N 20°24' О.

"Гамбург" построен на верфи "Вулкан" (Штеттин). Заложен в 1902 г. Спущен 25.7.1903. Вошел в состав флота 8.3.1904. С 1912 г. флагманский корабль флотилии ПЛ. Во время Ютландского боя входил в состав 4-ой разведывательной группы. В бою израсходовал 92 снаряда. После окончания первой мировой войны в составе Рейхсмарине. В 1924-1927 гг. учебный крейсер. 31.3.1931 исключен из состава флота. С 1936 г. плавказарма в Киле. В 1944 г. переведен в Гамбург. Во время одного из налетов авиации союзников на порт Гамбурга потоплен. Поднят в 1949 г. и разобран в 1956 г.

"Берлин". Построен на военно-морской верфи в Данциге. Заложен в 1902 г. Спущен 22.9.1903 г. 4.4.1905 вошел в состав флота.В 1911 г ушел в заграничное плавание. Во время первой мировой войны ничем не отличился. С 1917 г. корабль береговой обороны.

Легкий крейсер “Данциг”. (Продольный разрез, планы палуб и мостиков)

Легкий крейсер "Данциг”. (Планы палуб)

С 1922 г. в составе Рейхсмарине как учебный крейсер. В конце 1920-х годов крейсером командовал капитан 2-го ранга В. Канарис – будущий начальник абвера (военной разведки). Его подчиненным был лейтенант Р. Гейдрих – будущий начальник СД (тайной полиции). Эти два ведомства вели потом между собой непримиримую борьбу. Крейсер "Берлин" с 1935 г. плавказарма и корабль-база. После окончания второй мировой войны затоплен с грузом отравляющих веществ в Скагерраке.

"Любек". Построен на верфи "Вулкан" (Штеттин). Заложен в 1903 г. Спущен 26.3.1904. Вошел в состав флота в 24.6.1905. В 1914 г. корабль береговой обороны. Во время первой мировой войны принимал участие в боевых действиях на Балтике. Первым примечательным событием в боевой жизни корабля явилась попытка заблокировать выход из порта Либава 17 октября 1914 г. Крейсер привел к выходу в порт три брандера, которые затем затопили. Несмотря на это, операция не достигла своей цели: британские ПЛ, которые должны были быть заблокированы в порту, вышли в море.

В начале мая 1915 г. "Любек" вместе с "Аугсбургом" поддерживал с моря наступление немецких войск на Либаву. 14.5.1915 "Любек" во время шторма получил повреждения, и использовать находившиеся на его палубе мины стало невозможно. 26.6.1915 "Любек", сопровождаемый ЭМ "S-130", обнаружил русский ЭМ "Новик". После короткой перестрелки русский корабль, воспользовавшись преимуществом в скорости, оторвался от противника. Вечером того же дня "Любек" вновь вступил в бой с русскими ЭМ. Русские стреляли хорошо.

Легкий крейсер “Данциг". Конструкция форштевня и поперечные сечения.

Легкий крейсер “Бремен”

Легкий крейсер “Данциг". (Рулевой привод, поперечные сечения и конструкция нижней части мидель-шпангоута)

Одним из снарядов был сбит флаг на корабле. Когда на помощь "Любеку" подошли немецкие корабли, русские отошли.

2.07.1915 "Любек" принял участие в сражении у Оденсхольма, в ходе которого был потерян немецкий минный заградитель "Альбатрос". 13.01.1916 "Любек" подорвался на русской мине. Вода затопила ряд помещений, были уничтожены три линии вала и руль. Убито два матроса, ранен командир. После длительной борьбы за живучесть корабль удалось дотащить до Данцига. В дальнейшем крейсер использовался как корабль-цель. После окончания войны передан Британии, но в состав ее флота не входил. Разобран в 1920-1922 гг.

"Мюнхен” построен на верфи "Везер" (Бремен). Заложен в 1903 г. Спущен 30.04.1904. Вошел в состав флота 1.01.1905. Использовался как опытное судно для отработки новых торпед и опытов с радиосвязью. В 1914-1915 гг. корабль первой линии.

В конце апреля-начале мая 1915 г. принимал участие в боевых действиях под Либавой. В ночь с 6 на 7 мая обнаружил соединение русских крейсеров контр-адмирала Бахирева ("Адмирал Макаров", "Баян", "Богатырь", "Олег"). "Мюнхен" сблизился на расстояние 4000 м. После короткой перестрелки противники разошлись. Соединение Бахирева не стало преследовать немецкий крейсер, так как выполняло задачу прикрытия минной постановки.

Во время Ютландского боя "Мюнхен" выпустил 161 снаряд, получил пять попаданий. На корабле было убито 8 человек и ранено 19. После этого сражения крейсер вывели из состава флота и переоборудовали в плавказарму. После войны передан Британии. Разобран в 1920 г.

"Лейпциг". Построен на верфи "Везер" (Бремен). Заложен в 1904 г. Спущен 21.3.1905.Вошел в состав флота 20.04.1906. Первую мировую войну встретил в составе крейсерской эскадры адмирала Максимилиана фон Шпее. 1.10.1914 принимал участие в бою у Коронеля. 6.12.1914 в бою у Фолклендов "Лейпциг" пытался уйти от британского броненосного крейсера "Корнуол" и легкого крейсера "Глазго", но вырваться из окружения английских кораблей не удалось. Противник диктовал условия боя и поражал немецкий корабль лидитными снарядами. Несмотря на огромную убыль людей и разрушения "Лейпциг" продолжал бой. После израсходования боезапаса немцы открыли кингстоны. Корабль тонул медленно. В 21.33 он лег на левый борт. Англичанам удалось спасти только 5 офицеров и 13 матросов. Погибло 315 человек, в том числе командир крейсера капитан I ранга Хуан. Место гибели 53°55’ S 55°55’ W.

Легкий крейсер “Бремен"

"Данциг". Построен на военно-морской верфи в Данциге. Заложен в 1904 г. Спущен 23.9.1905. Вошел в состав флота 1.2.1907. С 1910 г. учебно-артиллерийский корабль. В августе 1914 г. принимал участие в бою у Гельголанда. 18.5.1915 подорвался на мине в 45 милях от Гельголанда, но самостоятельно добрался до базы. В ночь с 24 на 25 ноября 1915 г. подорвался в Балтийском море на русской мине. Получил пробоину в корпусе, оказались повреждены винты и заклинен руль.

Эсминцы не смогли взять крейсер на буксир из-за сильного волнения. Было принято решение, что буксировать крейсер будет "Берлин", который и выполнил эту задачу. При этом "Берлин", считая, что "Данциг" поражен торпедой ПЛ, прошел через минное поле, но, благодаря редкой удаче, остался невредим.