От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф - А. Попета

Наскальная живопись в горах Тадрарт-Акакус, 12 тысяч лет до нашей эры. Западная Ливия, Сахара. Фото слева: Источик: Flickr. Автор: Roberto DAngelo. Фото справа: Источник: http://www.galuzzi.it. Автор: Luca Galuzzi.

Наскальная живопись Сахары настоящий кладезь информации, который дает четкие представления о древнем населении Сахары, о различных племенах и кочевниках, которые приносили с собой чужеродное для местного населения влияние. По этим картинам можно проследить, как менялись климат и животный мир Великой пустыни. Никакой пустыни Сахара не было и в помине. На месте нынешних бескрайних песков простиралась не менее бескрайняя саванна, а основным занятием ее жителей было скотоводство, рыболовство (в многочисленных озерах и реках) и даже земледелие.

Сегодня учеными достоверно установлено[4], что пустыней этот край стал не столько из-за изменившегося климата, сколько из-за человеческой деятельности. И случилось это, когда на смену племенам охотников, выжигавших леса в процессе охоты и уничтожавших стоянки крупных животных, пришли пастухи-кочевники. Казалось бы, скотоводство не должно было повлиять на облик планеты, ведь скотоводы не вспахивают землю. Они не заменяют один растительный покров другим, не сжигают леса, чтобы получить место под пашни. Однако расплодившийся на плодородных землях в неограниченных количествах скот начал тотально уничтожать (стравливать) всю траву на пастбищах, в то время как люди вырубали деревья для собственных нужд (в основном на дрова). Прежде плодородная почва стала сухой и похожей на пыль…

Скотоводы по сути своей хозяйственной деятельности – временщики. Паразиты, подобные саранче. Они не созидают, а уничтожают ресурсы в угоду сиюминутной сытости. Они всего лишь используют ту территорию, на которой находятся. А когда земля истощается, они перемещаются в другие места. Но в настоящее время на планете практически не осталось мест, которых бы еще не коснулось воздействие разросшегося человеческого рода.

Фото: Пустыня Сахара, Источник: Public Domain Archive Dec 21, 2014. Фото: Чад. В каменном каньоне, где когда-то текла полноводная река, сохранился один из немногих уцелевших источников воды. Автор: Desertman.

В итоге в результате активного и нерегулируемого антропогенного воздействия скотоводческих племен на территорию Северной Африки почва перестала успевать восстанавливаться и начала разрушаться. Обнажались слои речных песков. Дожди, а особенно ливни, усиливали эрозию. Грунтовые воды скудели, их уровень понижался. На реках сильные паводки сменялись меженью, когда водотоки сильно мелели, а то и вовсе пропадали до следующей весны. И в конце концов на песчаных и каменистых грунтах остатки плодородных земель при недостатке влаги и отсутствии растений буквально сгорели на Солнце. Тогда-то и появились современные барханы.

Сегодня этот процесс называют опустыниванием. Сахара непрерывно растет, территория ее расширяется[5]. Согласно подсчетам ученых, эти стремительно перемещающиеся барханы ежегодно превращают в пустыню не менее сорока тысяч гектаров пригодных для проживания человека земель. Не зря бесплодную Сахару географы и климатологи называют раковой опухолью континента. Причем метастазы Сахары попадают даже на другие континенты: бури разносят пески на огромные расстояния, сахарская песчаная пыль обнаружена даже в атмосфере Юго-Восточного побережья США, зарегистрировано выпадение песка Сахары в отдельных районах Англии и даже Швеции!

Как было сказано ранее, Сахара – самая большая на планете пустыня, равная по территории США. Первая рукотворная катастрофа человечества. Миллионы переселенных народов. Бесчисленное количество погибших за многовековую историю. Постоянно нарастающие негативные последствия. После Сахары случилось еще множество рукотворных действий, повлекших за собой необратимые изменения ландшафта и экосистемы.

Песок, выдуваемый ветром шерги из Сахары в сторону Канарских островов. Фото со спутника NASA. Песчаная буря в Техасе, 2009 г. Автор Leaflet, CCA.

Мы предполагаем, что мобильным кочевникам того времени, истребившим все необходимые для жизнедеятельности ресурсы, удалось «удрать» в места, где трава ещё зелена и реки полноводны. Однако в ряде случаев, как, например, случилось с населением острова Пасхи, удирать было просто некуда…

На небольшом острове Пасхи общей площадью 136 кв. км построено 887 статуй Моаи. Автор: Björn Christian Torrissen, 2014 г.

Безусловно, помимо версии, озвученной в данной книге, существует ещё множество научных теорий, так или иначе объясняющих климатические изменения, сделавшие практически невозможной жизнь в Сахаре. Мы, не претендуя на истину в последней инстанции, все-таки зададимся главным вопросом: возможно ли обернуть время вспять, дать человечеству еще один шанс, вернуть эти земли, снова сделать их доступными для жизни?

Оказывается, возможно. Вернуть человечеству Сахару – благородная и экономически сверхвыгодная задача. Что особенно приятно, её теоретически решили два российских физика, занимающихся климатом. Они разработали технический проект рукотворного изменения климата в одной отдельно взятой пустыне Сахаре. Причем за очень умеренные средства и, кроме того, без риска нанести ущерб сложившейся экосистеме. Её все равно там уже нет. Уже как пять тысяч лет. Так что хуже точно никому не будет, а лучше – вполне вероятно.

Как это делать? Ответ на данный вопрос вы, уважаемые читатели, найдете в конце книги. Ведь накопленные человечеством знания и технологии могут работать на созидание, а не только приносить вред. Все упирается только в морально-этическую дилемму их применения…

Снимок Земли из космоса. НАСА. 2012 г.

Данные примеры вмешательства человека в процессы, происходящие в природе, наглядно иллюстрируют то, насколько хрупок наш мир. В одной из геологических книг приводится такая картинка: если нашу планету представить в виде шара диаметром в 2,5 м – такой шар уместится аккурат от пола до потолка в обычной московской квартире, то средняя глубина земного океана, равная 5 км, на этом шаре будет представлена пленкой толщиной в 1 мм. А атмосфера Земли – содержащий кислород 10-километровый воздушный океан на нашем шаре – эквивалентна тонкому слою, равному 2 мм. И вот в этой едва различимой на вид, тончайшей трехмиллиметровой пленке протекает вся наша жизнь.

Как сохранить и продолжить эту жизнь – как предусмотреть и предотвратить нависшие над ней угрозы – мы попытаемся ответить в данной книге…

Глава 1. «Титаник». Формирование алгоритма техногенной катастрофы

«Титаник» выходит в первый рейс 10 апреля 1912 года. Автор фото: F.G.O. Stuart.

Вместо пролога

«Утром 26 октября 1896 года к двери с табличкой «Издательство Арчибальд Уэлш и К°, Нью-Йорк» подошел высокий худощавый моряк с папкой в руках. На нем был потертый форменный сюртук и аккуратно вычищенные, но изрядно изношенные ботинки. На седовласой голове восседала видавшая виды морская фуражка с надтреснутым лаковым козырьком. Постояв несколько минут у двери, он решительно взял в руку висевший молоточек и постучал…

В маленькой, заваленной рукописями и стопками перевязанных книг комнатушке, за столом с огромной сигарой во рту восседал молодой рыжеволосый хозяин издательства Малкольм Бест.

– Капитан Робертсон, – представился посетитель и коротко рассказал о себе. После многих лет плаваний на кораблях он вышел на пенсию и занялся литературным трудом. Писал и публиковал в различных газетах небольшие рассказы из морской жизни. А сейчас принес с собой фантастическую повесть под названием «Тщетность, или гибель «Титана»». Тут Бест его перебил:

– Вы мне первому показываете свой труд?

Робертсон на мгновение запнулся, но, взяв себя в руки, спокойно ответил:

– Я был в трех издательствах. В двух мне сразу отказали. В третьем, ознакомившись с повестью, сказали, что хотя повесть интересная, но она не подходит по профилю издательства. Мне указали на ваше, сославшись на то, что здесь был выпущен ряд книг на морскую тематику.

Бест молча посмотрел на капитана, сбросил пепел в блюдце, переполненное окурками, и сказал:

– О чем ваша повесть? Только, если можно, покороче.

– Это можно. В ней рассказывается о том, что в Англии построили гигантский пассажирский пароход и назвали его «Титан». Строительство сопровождалось невиданно широкой рекламной шумихой: самый большой, самый комфортабельный, самый быстроходный! В первом же рейсе «Титан» натолкнулся на айсберг и затонул. Погибло около полутора тысяч человек. Я прошу обратить особое внимание на описанную в повести панику, возникшую на корабле. Мне пришлось пережить кораблекрушение пассажирского судна, капитаном которого я был, и в мою память навсегда врезались душераздирающие сцены. Может быть, поэтому именно эта часть повести, как я полагаю, мне особенно удалась.