Наблюдатель, часть II - Анатолий Анатольевич Подшивалов

напоминала парусный корабль начала XIX века, а моя каюта, особенно кабинет — адмиральский салон. В отличие от отделки в стиле ретро, кухня представляла собой последнее достижение инженерной мысли в пищевой промышленности и была оборудована электромясорубкой, духовкой и прочими чудесами электричества в нержавеющем исполнении. Там было все, что удовлетворит запросы самого взыскательного кока. Яхта будет оборудована гасителем бортовой качки в виде дополнительных килей. Немцы, сразу стали уговаривать вооружить яхту — ну вот что за воинственная нация! Согласился постаивть скорострельное орудие Гочкиса на баке. Причем, лафет орудия складывался и пушка пряталась под фальшивым световым люком. В случае опасности нужно было только откинуть створки люка налево-направо и орудие в считанные минуты было готово к стрельбе (три человека расчета легко приводили его в боевое положение). На капитанском мостике и юте установили турели для станковых пулеметов — они также приводились в состояние готовности в мгновение ока. В походном положении турели могли сойти за стойки для прожекторов или навигационных приборов. Кроме того, для экипажа были приготовлены стойки с двадцатью винтовками Маузера. Стойка располагалась за решетчатой загородкой ключи от которой были у капитана и у меня. Скорость яхты предполагалась в крейсерском (или как тогда говорили, экономическом варианте) в двадцать узлов с кратковременным разгоном полного хода до 25 узлов. Котлы имели двойное питание: уголь и нефть или мазут. Внес аванс и яхту начали строить.

Получил письмо от Малаши, она писала, что у них все хорошо, в саду созрели замечательные сладкие груши, крупные и сочные. Все на даче наелись ими до отвала и Малаша засушила целый мешок сухофруктов на зиму, кроме этого, половину урожая они продали местным дачникам, у которых еще сады не разрослись. Теперь на подходе айва — будет варенье и компот. Ваня занимается с Христо верховой ездой, Малаша сначала беспокоилась за моего сына — как бы мальчик не упал с лошади, но Христо убедил ее что Иван — прирожденный наездник, а, кроме того, лошадка у него смирная. Ваня любит животных, особенно лошадей и собак и они ему отвечают взаимностью. А вот кошаки его обходят стороной, может потому, что при нем всегда отирается пес. Ваня нарисовал рисунок себя на лошади, где он в черкеске, с газырями и кинжалом, за спиной — винтовка. Посмотрев на рисунок и прочитав письмо, Маша обеспокоилась, что сын ее не примет, а в сказку о спящей царевне, семи богатырях и царевиче Елисее он просто не поверит. Так что версия о том, что Маша, это его мама, проспавшая четыре года, может не прокатить.

За время работы над проектом яхты он быстро претерпел изменения, прежде, всего, с изменением концепции корабля (я-то сделал вид, что изменения внесены из-за немцев, которые не смогли изготовить заявленный тип машин и котлов): теперь, по моему замыслу, это было судно для доставки богатых пассажиров на мои курорты в северо-восточной Испании, ближе к Валенсии, между которой и Севильей располагались мои новые приморские земли. Земли ничем не привлекательные (пока…), лишь только обилием превосходных песчаных пляжей. Я собирался оборудовать сначала один курорт на 100–120 мест, а там посмотреть, как дальше дела пойдут. Кто-то из клиентов приедет сам, все равно надо строить причал и небольшой порт, кого-то доставит яхта. Поэтому теперь предусмотрено 20 двухместных пассажирских кают, пять первого класса и пять люксов. Пришлось потесниться даже мне: я оставил за собой свой кабинет-гостиную и спальню. Общая столовая для пассажиров 1 класса и класса — люкс — теперь в общем пользовании с капитаном (где же ему давать еще капитанские обеды?). Все остальное время этих пассажиров обслуживает стюард. Остальные пассажиры принимают пищу в кают-компании, хотя возможна и доставка в каюту за отдельную плату. Обводы яхты стали расширяться к корме от миделя, где он составил 22 метра при общей длине стального корпуса (естественно, безо всякого бронирования). Когда я глянул на предложенный вид сверху, то обратил внимание на тонкуя выдающаяся носовая часть, что давало преимущество хорошего волнореза и ходока, напоминая профиль первых дредноутов.

Вооружение — только сигнальная пушка Гочкиса (салют же придется отдавать иногда, а с боевыми боеприпасами скорострельное орудие куда как может пригодится),и пара «Максимов» — все же возможно нападение пиратов и террористов с целью захвата заложников. Команды в 60–70 человек должно хватить — асе же это только ходовой экипаж, без артиллеристов, минеров-гальванеров, дальномерщиков и прочих боевых специальностей. Управление механизмами, в том числе и парусного вооружения максимально электрифицировано по меркам этого времени. Меня уговорили поставить косые паруса в трехмачтовой схеме по типу бермудского вооружения большой шхуны, но шкоты выбирать руками никому не придется — все сделают электролебедки. С предложенным парусным вооружением можно рассчитывать на скорость около 12–14 узлов, а при машинном ходе: 20- максимально, 18 — экономическим ходом. Расстояние между Валенсией и Марселем — около 700 миль, можно прибавить еще 50 миль на любую точку Лазурного берега и получим, что в пути пассажиры проведут полтора-двое суток — соскучится не успеют и уже на месте. Думаю, что большинству пассажиров понравится путешествие под парусами в хорошую погоду при попутном ветре (впрочем, особенность бермудского парусного вооружения в том, что для него все галсы –попутные). Водоизмещение составит не более 1800 тонн. Все остальное оборудование остается в силе, в том числе, гасители качки. Разве что кубрики для матросов в носовой части стали пятнадцатиместными, но с отдельными спальными местами, по соседству — душевые для команды и камбуз со столовой (посадочные места — по-очереди). Готовить будут три кока:– один — для команды, двое — для гостей. Еще в составе «кухонного отряда» — буфетчик, он, же заготавливает провизию и два стюарда в его подчинении.

За счет предложенных изготовителем упрощений конструкции и механической части, фирма в качестве подарка, обязуется сделать богатую отделку ценными сортами дерева, особенно, гостевых люксов и первого класса, а также моих апартаментов.

Одновременно займемся строительством теля-курорта премиум класса на моей территории. Я уже заключил контракт со строительной фирмой в Биаррице на планировку основы под сад, то что сейчас назвали бы ландшафтным дизайном. Подготовка почти выполнена и обошлась недорого — рабочая сила здесь стоит буквально копейки, местные под руководством приезжих инженеров уже заложили фундамент и принялись возводить стены. Грунт здесь плотный, каменистый, так что отель будет стоять крепко, думаю, что под отделку курорт пойдет одновременно с яхтой. В саду уже высадили деревья и, благодаря регулярному поливу опресненной водой, они практически все принялись. Упор сделал на цитрусовые —