Над бездной. ФСБ против МИ-6 - Александр Анатольевич Трапезников
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Отработали мероприятия по всему маршруту следования объекта. Ермаков согласовал эти действия со своим местным руководством. Грачев с начальником Управления (К) ФСБ. И приступили к операции «Золотой идол». Вначале важно было не упустить момент бесконтрольного выезда Толбоева из городского поселения в областной центр и зафиксировать его посадку в самолет.
Как оказалось, беспокойство Ермакова, руководившего магаданской частью операции, было не напрасно. Толбоев перед отъездом в течение недели не покидал свое жилище, ни с кем не общался, вел себя очень спокойно. У оперативников, отслеживающих поведение объекта, все больше и больше закрадывалось сомнение в достоверности информации от источника Соломинка о наличии у Толбоева золота и его намерениях вывезти драгметалл на материк.
И вдруг в конце недели, в два часа ночи, объект зашевелился, включил свет и с соблюдением всех мер предосторожности вышел из дома с тяжелой черной сумкой. Крадучись двинулся на окраину городка, где его ждал автомобиль. Там он сел за руль и выехал по трассе на Магадан. При въезде в областной центр он был взят под усиленное наблюдение. С этого момента Грачев лично контролировал весь ход операции «Золотой идол», отложив дело Житникова на один день. Но ситуация стала развиваться не по плану и потребовала двух суток.
10 фераля. «Золотой идол», или Загадка «Черной сумки»
Ситуация развивалась следующим образом. Приехав в магаданский аэропорт, Толбоев оставил автомобиль на стоянке. Перед зданием аэропорта он накоротке встретился с молодой женщиной. Как местные чекисты и предполагали, это была бортпроводница Инна Петрова, состоящая в интимной связи с заведующим автопарком, ингушом по национальности. Что характерно, в здание аэропорта Толбоев заходил с черной сумкой, а на регистрации на посадку был уже без нее. Чудеса в решете.
Ермаков успокоился только тогда, когда сотрудник-чекист, который должен был сопровождать объект в самолете, сообщил, что Толбоев на месте пассажира и черная сумка при нем. Просто в самолет ее, наверное, пронесла Инна Петрова. А там уже возвратила сообщнику. Отлегло от сердца.
Грачев в Москве считал, что контрразведчики хорошо подготовились к встрече Толбоева. Контроль за ним в аэропорту Шереметьево должны были осуществлять контрразведчики его отдела. В самолете за ним присматривал опытный чекист. Ну а уж далее по маршруту из аэропорта все было технически обеспечено в лучшем виде. Комар носу не подточит.
Но каково же было удивление и разочарование Грачева, занимавшего свою позицию на балконе второго яруса в зале Шереметьево, когда к нему торопливо подошел Алексеев и сообщил:
— Толбоев вошел в здание аэропорта вместе с другими пассажирами рейса. Но черной сумки при нем нет.
Мистика какая-то. Как аэропорт, так она пропадает.
— А что говорит оперработник из самолета? Куда могла исчезнуть сумка?
— Думаю, Сергей Витальевич, кто-то помог вынести ее из самолета. Если это не бортпроводница, то есть еще какой-то сообщник Толбоева. Либо из пассажиров, либо из летчиков. Тогда сумка у кого-то из них.
Быстро разыскали бортпроводницу Петрову. Она спокойно, как ни в чем не бывало, болтала со своей подругой-стюардессой в пустом самолете, собираясь отправиться домой. Черной сумки при ней не было. Грачев оставил у трапа оперативника, чтобы он продолжал наблюдение за Петровой. Из сообщения другого чекиста, летевшего вместе с Толбоевым, тот ни с кем из пассажиров не контактировал, вел себя спокойно и отправился на выход с черной сумкой.
Действительно волшебная оказалась ручная кладь Толбоева. Сумка-невидимка. Контрразведчики, сколько могли, проработали пассажиров рейса «Магадан — Москва», особенно тех, кто сидел рядом с объектом. Но таинственной черной сумки не обнаружили. Бортпроводница Петрова, довольная и веселая, со своей напарницей проследовали к рейсовому автобусу.
Толбоев спокойно вышел из здания аэропорта, остановил такси и укатил в город. Под наблюдением чекистов, которые поехали вслед за ним. Проводив взглядом последнего пассажира, все участники операции собрались вокруг Грачева. Лица были расстроены, общий для всех вопрос повис в воздухе. Что делать? Надо было принимать какое-то решение.
Но Грачев в тот момент, как и они, не мог понять: куда же подевалась эта проклятая сумка с золотом? Наиболее вероятным предположением было то, что Толбоев действительно имел в самолете сообщника с пустым чемоданом или объемным рюкзаком. Туда они и поместили сумку при выходе на трап. Сделали это, очевидно, столь быстро и ловко, что фокус, таким образом, скрылся от глаз чекистов. Ну, тогда они просто настоящие иллюзионисты.
Что тут скажешь огорченным соратникам? Противник в этот раз оказался хитрее профессиональных чекистов. Обвел их вокруг пальца. По дороге из аэропорта до Лубянки Грачев и Алексеев продолжали анализировать сложившуюся ситуацию. Моделировать возможные дальнейшие действия Толбоева по доставке ценного груза на Кавказ. Оставалась еще надежда на чекистов, следовавших за такси с Толбоевым.
Но, как гласит пословица, «беда одна не приходит». При подъезде к Лубянке Грачеву по спецсвязи поступила информация, что наблюдение в городе за Толбоевым потеряно. Он вышел из такси на Арбате и умело ушел от слежки, затерявшись в переулках. А их там столько, что сделать это не так уж трудно.
— Профессионал, ничего не скажешь, — цокнул языком Алексеев. — Пора к нам на работу брать.
— А я бы сейчас лучше задумался об ответственности за провал столь тщательно разработанной операции, — ответил Грачев. — Где же мы допустили ошибку? Вернее, я лично, как руководитель и координатор всех действий?
На Лубянке, несмотря на позднее время, а стрелки часов приближались к полуночи, в кабинете Грачева участники операции «Золотой идол» еще раз, снова и снова, обсуждали ситуацию и, в конце концов, наметили меры «последней надежды». Так их окрестил сам Грачев.
А именно. Предполагая, что Толбоев в обязательном порядке должен доставить золото в Ингушетию, прежде всего надо организовать тщательный поиск на возможных путях его передвижения. Сделать это совместно с органами милиции. В основном транспортной. Здесь же в кабинете подготовили, подписали и разослали по факсу ориентировки с подробными данными и фотографией разыскиваемого.
В первую очередь следовало перекрыть вокзалы, с которых поезда идут в южном направлении. Также сориентировали территориальные органы по автомобильным трассам, ведущим в города Волгоград и Ростов-на-Дону. Теперь оставалось только ждать и
