Горячее лето 42-го - Владимир Геннадьевич Поселягин

появились два «вальтера», оказалось, у немцев тоже было бесшумное оружие, и я предпочел в этот раз использовать его. Купил, уже поднимая руки, и те появились прямо в ладонях, отчего я немедленно открыл огонь. С левой руки три пули достались пулеметному расчету, с правой – унтеру и часовому. В палатке еще две точки были, наугад пустил в них несколько пуль, одна сразу погасла, другая замерцала, ранен, но следующие выстрелы погасили и ее. Сам я параллельно вызвал немецкую «тройку», мелькать тут советским танком явно не стоит. Он рванул вперед, давя палатки с людьми. Грохнула пушка, разнося зенитку, а потом второе пулеметное гнездо с другой стороны, пулеметы работали не переставая. У командирской палатки я положил осколочный снаряд, замерцали все трое, что там находились. Так что пока танк буйствовал, я подкатил к палатке, издырявленной осколками, и, забежав внутрь, пристрелил двоих, радиста и офицера. Стал быстро допрашивать второго, гауптмана, думаю – старший. Сломал его быстро, да он и не отпирался. И показал на карте, куда кого перебросили и какие там части стоят. Добил его, быстро все карты собрал, трофеи отправил в магазин, продав все, включая шесть «мессеров». Они не пострадали, в капонирах стояли. Однако «шторьх» все же был.

Чтобы отвлечь немцев, я отправил танк к окраине города, где уже появились пехотинцы, два грузовика и броневик, и открыл по ним прицельный огонь. Десять минут бой шел, я успел самолет подготовить, он не в капонире стоял, в стороне, накрытый масксетью, и, запустив двигатель, вскоре взлетел (бак полный, время есть). На бреющем ушел прочь. А броневик подбил и поджег, как и оба грузовика. До взвода пехоты уничтожил. Остальные поспешили уйти, ожидая, пока подтянут что-то серьезнее, но я уже улетел, и танк самоуничтожился.

Глава 7

Через сомнения приходим к истине.

Марк Туллий Цицерон

Самолет слушался меня прекрасно, поэтому я сосредоточился на полете. Кстати, У-2 в управлении действительно легче, там я мог крутить головой, одновременно управляя, изучать обстановку, а тут максимум мельком осмотреться и продолжать пилотирование. Да и закрытая кабина почему-то стесняла, хотя плюсы, конечно, есть, летел не используя очки. То есть автоматизма нет, опыта не хватает, окрестности и воздух рядом я не держу под вниманием, поэтому, если кто появится, я это замечу в последний момент. К счастью, никто не появился. Нет, я приметил пару раз группы немецких самолетов, но далеко и куда выше, а я летел на бреющем. Оттого и был сосредоточен на пилотировании. Дело не простое и для опытных летчиков, что уж обо мне говорить. Где пятьдесят метров высота полета была, а где и тридцать, но в основном сорок, летел на максимальной скорости. Да и старался держаться подальше от крупных скоплений противника.

А вообще немцы, сберегая свои летные части, угнали подальше от зоны моих действий свои штаффели. Большую часть за три сотни километров, далеко, но работать смогут. Летел я к штурмовикам, тем самым, где восемьдесят «лаптежников» было. План такой: добираюсь, километрах в пяти от места назначения совершаю посадку, чтобы не засекли мое прибытие, куплю тюк маскировочной сети, накрою самолет и пешком прогуляюсь до аэродрома. Как раз к темноте, уже на границе аэродрома, чтобы не вспугнуть, достаю танки и атакую. Арту не забыть, чтобы посмотреть сверху, как аэродром расположен и как все на нем размещено.

По поводу боя с батальоном. Я, конечно, там хорошо заработал, но арта выстрелила всего пять раз. Да и то не по батальону, а по одной из мотогрупп, что обнаружилась в четырех километрах. Накрыла всех, выживших не было, точнее пятый снаряд покончил с уцелевшими. Танки тоже заработали, но не так и много, как хотелось бы. У китайца ранее были открыты ходовая и двигатель, на рацию не хватало баллов, но после боя хватило на следующее орудие. Тоже сто двадцать два миллиметра, модель Д-25Т. У ИС-3 ходовую в начале боя исследовал и установил. Потом двигатель и под конец боя башню купил. Как же я радовался, когда приобрел и установил зенитный КПВТ. Орудийный досылатель, для двигателя улучшения, как и для ходовой. В общем, модернизировал, как мог. Жаль, орудие пока тоже самое дубовое. На дальних дистанциях, от двух километров, о том, чтобы попасть, можно только мечтать, или если повезет. «Тигру» после ходовой купил двигатель, на башню баллов не хватило, пришлось с личного счета добавлять. Исследовал, купил и установил. Ну и все модернизации, включая маскировочную сеть и орудийный досылатель. Вот с японцем поработал чуть больше. Исследовал, купил и установил улучшенный более мощный двигатель, башня тут одна. Купил предмаксимальную радиостанцию, орудие в сто пятьдесят миллиметров. Немного короткое, но для работы самое то. Ну и также дополнительными опциями все улучшил. Я, когда танки отгонял в овраг, чтобы те там самоуничтожились, отметил, что управляемость резко повысилась. Кроме разве что японца, тут не сильно изменения заметны, медленный он, как и был. Кстати, у японца, оказывается, был зенитный пулемет, я его приобрел и установил. «Тупе 97». Слабый винтовочный патрон, но дополнительный пулемет, это очень неплохо, особенно по пехоте. Для этого и нужен. Если что, у меня два крупнокалиберных на китайце и ИСе. Причем у китайца тоже будет КПВТ, но чуть позже, пока на башню не заработал. Сейчас у него ДШК.

В общем, модернизация идет, на треть модернизировал танки, уже неплохо, изменения заметны. Однако есть все же «но». Если для долгого применения и боев, то замены восьмому уровню нет, но для кратковременного слишком дорого стоят, чтобы вот так применить и убрать. Если проще, я не отобью вложенные средства при уничтожении аэродрома. Да-да, это так. Тут даже японец полтора миллиона стоит, а остальные? По два с половиной миллиона. Если учесть, что у меня тринадцать с половиной на счету, деньги есть, но без резерва останусь, а это не хорошо. Поэтому покупаю пятый уровень и работаю. Летел и размышлял. Кто бы подумал, что я вместо планов по уничтожению аэродрома бухгалтерией займусь, выгодно мне это или нет. Было бы смешно, если бы не стало так грустно. Наконец я добрался до аэродрома и мягко прижался к земле. Потрясло, но сел благополучно в четырех километрах от аэродрома, он там за возвышенностью. В воздухе никого, свидетелей нет, горизонт пуст. Днем это делать действительно удобнее и проще, чем ночью. Быстро все заглушил и перекрыл, купил маскировочную сеть и накрыл самолет. Теперь он похож на