Морские сражения - Светлана Хворостухина

Рубкой называется специальное помещение, расположенное на верхней палубе корабля. Она предназначена для размещения не только боевых постов, но и специальных систем и приборов, использующихся для управления оружием и судовой техникой.

Сражение «Кирсарджи» и «Алабамы»

Толпы людей стекались к порту Шербур во Франции, чтобы увидеть захватывающее зрелище. Соперники не уступали друг другу в силе. «Алабама» являлась детищем английской фирмы «Лерд». Это было построенное по заказу южных штатов и впоследствии переделанное в боевой крейсер паровое судно высотой 67 метров. Экипаж «Кирсарджи» сражался за североамериканский флот и состоял под командованием капитана Винслоу.

12 июня 1864 года капитан «Кирсарджи» получил сообщение о том, что его противник находится в Шербуре на ремонте. Тогда командир экипажа Вислоу вывел, заняв выжидательную позицию, корабль в море. Время нахождения «Алабамы» в порту ограничивалось международным соглашением. 19 июня кораблю пришлось покинуть укрытие.

Сотни любопытствующих, находившихся на парусниках и в лодках, расположились невдалеке. Берега пестрели от собравшихся людей. В 11 часов корабли принялись метать друг в друга один снаряд за другим. Сближаясь по спирали, они не прерывали артиллерийского огня. На седьмом круге «Алабама» получила сороковой, ставший роковым, удар. На тонущем корабле подняли белый флаг. Прежде чем скрыться под водой, «Алабама» выпустила прощальный залп.

Использующаяся в морском деле команда «Весла за борт» отдается гребцам шлюпки в том случае, когда весла не могут быть уложены внутрь вследствие находящегося на борту лодки груза. Гребцы прицепляют весла к уключинам и выбрасывают их за борт.

Сражение у Лисса

Адмиралу Вакке, командующему корветом «Джискордо», было приказано обстрелять первый порт, Комиза. Бомбардировка второго порта, Манего, и высадка десанта поручались адмиралу Альбини. Карло де Персано взял на себя третий порт – Святого Георгия.

18 июля 1865 года итальянцы вывели корабли в море. Флотилия адмирала Вакка была встречена мощным огнем пушек. Не справившись со своим заданием, Вакка решил помочь кораблям Альбини, стоявшим у порта Манего. Как оказалось, Альбини не удалось высадить десант, который не смог преодолеть портовые укрепления, располагавшиеся на значительной высоте.

Неприятельским флотом командовал австрийский адмирал Вильгельм Тегетгоф. Его флотилия должна была сломать строй итальянских судов и обрушиться на его наиболее слабую часть. Персано поспешно перестроил свои корабли в кильватерную колонну и направил их на север. Испанские суда были выстроены клином. Впереди двигался «Фердинанд Макс», далее – деревянные корабли и канонерские лодки. Тегетгоф рассчитывал только на мощный таран, поскольку артиллерия при сильной качке оказывалась совершенно бесполезной.

Прошло полтора часа, и эскадры сблизились. Воспользовавшись ситуацией, Тегетгоф отрезал итальянский авангард от основного флота. Тогда Персано вынужден был отступить.

Береговые укрепления часто используют в качестве защитных сооружений. Они обычно включают долговременные железобетонные огневые точки, бронированные башни для береговой артиллерии, средства для маскировки, крепости и форты.

Сражение у Картахены

Несколько европейских государств наблюдали за исходом сражения 1 октября 1873 года. Бой в открытом море вели броненосцы, завязавшие стрельбу недалеко от Картахены, являвшейся тогда крупнейшей морской базой Испании. С одной стороны сражалась испанская королевская эскадра, а с другой – повстанцы.

Восставшие были ослаблены столкновением с английским и немецким десантом, отбившим часть броненосцев и вернувшим их в испанскую королевскую эскадру. Немецкое и французское командование с интересом наблюдало за ходом сражения. Испанцы воспользовались особенным способом расположения судов и избрали необычную тактику для ведения боя. После каждого залпа и королевское, и повстанческое испанские суда прятались за корабль наблюдателя. Долгое время ни один из противников не мог нанести повреждения сопернику. Наконец королевскому кораблю удалось направить один из снарядов точно в цель и разрушить орудийный порт броненосца «Нумансия». От мощного взрыва погибло семь человек и было ранено еще 18 повстанцев. Последние, потеряв главный корабль, оказались совершенно беззащитными. Восставших не спасло наличие сильного флота. Страх заставил их сдать позиции и уйти под прикрытие базы Картахен.

Жвачкой моряки-профессионалы называют комок пакли, который предварительно заворачивают в ветошь. Нередко такая жвачка применяется во время ремонтных работ на судне и используется для втирания краски в наружную сторону корпуса корабля.

Сражение под Ило

В мае 1877 года повстанцы, взбунтовавшиеся на перуанском мониторе «Гуаскар», стали мешать прохождению английских торговых судов. Для наведения порядка контр-адмирал Де Хорсей вывел в море фрегат «Шах» и корвет «Аметист».

29 мая в полдень корабли напали на след «Гуаскара», находившегося недалеко от прибрежного города Ило. «Аметист» пустился наперерез «Гуаскару», а «Шах» закрыл проход в открытое море.

Команда повстанцев не намерена была сдаваться без боя. Англичанам приходилось сдерживать свою артиллерию с тем, чтобы в пылу сражения не выстрелить в черту города. Маленький монитор маневрировал среди взрывающихся снарядов. Однако при всем старании повстанцев 70 снарядов все же долетело до корабля. В результате «Гуаскар» потерял трубу, упала поврежденная мачта и рухнул капитанский мостик.

Де Хорсей решил применить торпеды и шестовые мины. Однако капитан «Гуаскара» не терял времени. Повстанцы воспользовались темнотой и, двигаясь по мелководью, перешли к перуанскому берегу, где и сдались властям.

На глазах перуанцев мощный английский флот проиграл маленькому тихоходному кораблику «Гуаскар». Два современных крейсера с 40 орудиями на борту не смогли сломить сопротивления устаревшего монитора, имевшего всего лишь два дульнозарядных орудия.

Крейсером (от голл. «плавать морем») называется достаточно крупный боевой корабль, предназначенный для ведения сражений с целью уничтожения подводных лодок и надводных кораблей, а также для обеспечения высадки десанта.

Бой броненосца «Инфлексибл»

В начале 70-х годов XIX века английское командование получило сообщение о завершении строительства и спуске на воду усовершенствованных моделей английских броненосцев «Дуилио» и «Дандоло». Стало ясно, что имевшиеся тогда на вооружении итальянского военного флота корабли «Александра» и «Темерер» устарели еще до своего выхода в море.

Тогда командование итальянским флотом обратилось к главному кораблестроителю страны Н. Барнаби с просьбой создать проект и построить новое судно – броненосец, который по своим ходовым и боевым качествам не уступал бы аналогам, созданным в Англии. Такова история рождения ставшего впоследствии знаменитым бронированного корабля «Инфлексибл». Строительство броненосца завершилось в 1874 году. А спуск его на воду состоялся двумя годами позже, в 1876 году. Водоизмещение корабля составляло 11 880 т, длина – 97,6 м, а ширина – 22,9 м. Величина максимального углубления была равна 8,1 м. Мощность двигателей, установленных на новом броненосце, достигала 8407 л. с, что позволяло судну развивать скорость 14,75 узлов. Корабль «Инфлексибл» был надежно защищен слоями броневой стали. С бортов и цитадели толщина слоев составляла 610–406 мм, с траверзов – 570–356 мм, башен – 431–406 мм, палубы – 76 мм и рубки – 305 мм. На борту имелось вооружение, состоявшее из 4 орудий калибра 406 мм, 6 20-фунтовых пушек и 2 подводных торпедных аппаратов.

В 1882 году британцев чрезвычайно беспокоил вопрос о разразившемся в Египте кризисе. Именно тогда Ораб-паши захватил власть в государстве и стремился к тому, чтобы взять контроль над Суэцким каналом. Британская эскадра адмирала Ф. Сеймура была послана к берегам египетской Александрии. Правительство Британии предъявило ультиматум, согласно которому Александрия должна была разоружить форты и береговые батареи. Ультиматум был сразу же отвергнут Ораб-пашой. Утром 11 июля 1882 года британские броненосцы приступили к обстрелу египетского гарнизона. Александрия считалась одной из лучших морских крепостей и ответила не менее мощным ударом береговых орудий. Главным бомбардиром британской эскадры стал броненосец «Инфлексибл» (что в переводе означает «несгибаемый»).

Корабль нанес 88 ударов тяжелыми 764-килограммовыми снарядами по фортам Фарос, Ада, Рас-Эль-Тин и Мекс. Вполне естественно, что из всех кораблей именно «Инфлексибл» получил больше всего пробоин. В корабль попал 10-дюймовый снаряд, ударивший ниже ватерлинии и сразу же убивший двух моряков. Однако многочисленные повреждения – разрывы леера, такелажа и поломка шлюпок – произошли из-за сильнейших сотрясений судна от выстрелов из своего же гигантского орудия.