Мрак. Книга 1 - Мартовский Кот

В очереди я простоял добрых минут двадцать. Но все же заправился под крышку и поехал потихоньку в сторону родных пенат. Однако, и на выезде на Северный объезд меня ждал сюрприз в виде пробки, которой поздним вечером посреди недели не должно быть по определению. Похоже, народ тоже видит проблемы и как-то чует, что в городе становится опасно. Ну, дай им Бог всем здоровья и всяческих успехов, но не могли в другое время уезжать, а не на ночь глядя??

Минут через пятнадцать я заподозрил неладное, так как за это время не продвинулся ни на метр. Полез в телефон, в надежде, что всемогущий интернет подскажет, что происходит. Но и тут вселенная не спешила меня порадовать – связи не было от слова совсем. Все страньше и страньше… Еще минут через десять я уже собрался вылезти из машины и пойти посмотреть, что происходит, но в это время на встречной полосе показалась медленно едущая машина, из окна которой громко орал мужской голос:

- Мужики, там гайцы стоят, никого не пропускают! С ними Бэтр стоит! Разворачивайтесь, говорят, как минимум до утра выезд из города запрещен!

Проехал еще немного и снова заорал то же самое. Мда, похоже, я ошибался, и власть все же начала действовать, только почему без каких-либо объявлений? Точно же не было ничего! Или это не власть, а все те же чекисты? Но проверять я, конечно, не буду. Я лучше послушаюсь совета. Почесав затылок, выехал на встречную полосу, наплевав на двойную сплошную, и бодро поехал назад. Есть еще выезд на Гусинобродском, стоит проверить.

Когда отъехал на пару километров, пиликнул телефон. О, кажется, связь появилась, это радует. Но навевает определенные мысли, вроде «а какого, собственно, хрена, не было связи только что? А не стоит ли в БТРе глушилка?» И я даже знаю ответ на вопрос «зачем она там?» - а чтобы не поднимать панику. Хотя корявенько, конечно, отъехал немного – и поднимай, сколько душе влезет. Ну да ладно.

В телефоне я зарылся сразу в интернет, в поисках информации о выездах из города. И оказалось, что везде одно и то же – никого не выпускают, связь не работает, на посту обязательно есть БТР. А вообще-то, если что-то выглядит как БТР, звучит как БТР, и даже воняет как БТР, оно вовсе не обязательно им является, вполне может быть это и машина РЭБ*, у которой как раз куча оборудования для глушения связи и постановки помех. Симптоматично, знаете ли… Тут же в комментариях попадались новости из аэропорта – там тоже, как оказалось, сегодня начали переносить по времени все рейсы. Причем, если первый перенесли сначала на два часа, потом еще на два, потом на неопределенное время, то уже все вечерние – сразу на неопределенное, и что важно – без объяснения причин. Но там хоть связь осталась. Дело пахнет керосином, господа. Только не поздно ли спохватились?

Припарковался у обочины и вылез из-за руля на свежий воздух. Не люблю курить в салоне, а душа требовала порции никотина. Закурил, задумчиво уставившись в темное беззвездное небо. Что мы имеем? Выезды из города перекрыты, аэропорт закрыт, жд вокзал наверняка тоже не работает, да и сам не полезу, по озвученным выше причинам. А выбраться надо как-то, надоел мне Новосибирск хуже горькой редьки. Домой хочу, там меня покормят и даже, может быть, погладят. Покосился на железного коня. Террано у нас внедорожник, правильно? Рамный, все дела… Не зря же я его покупал когда-то, не только для езды по городу, да и кушает он дай бог каждому. Плюс одно время планировал заняться оффроудными покатушками и вложил энное количество денег в доработки, вроде шнорхеля, лебедки, силового обвеса по кругу и прочее. И благополучно забыл про намерение, когда отправился покорять столицу Сибири. Пришла пора отработать? Наверняка есть какие-то поля, которые никто не будет перегораживать, тем более ночью. Снова зарылся в телефон, в поисках таких мест, и очень быстро изумился собственной тупости. Зачем мне ехать через поля и буераки, если есть куча мелких дорожек, которые тоже с 99% вероятностью не смогут оперативно перекрыть.

Покопался в карте еще немного и выбрал путь – через Каменку, вроде как, ведет узенькая дорожка, как раз то, что мне нужно. И там по нескольким поселкам смогу проехать изрядное расстояние, не выезжая на трассу. Однако, на всякий случай, лучше поеду тихонечко и без света, если все же стоят там и ждут меня, супостаты.

По дороге заехал еще в небольшой круглосуточный магазинчик, набив пакет сигаретами, водой и едой на пару перекусов – ехать мне такими путями не меньше суток, при хорошем раскладе, и мало ли где придется останавливаться. Затем в хорошем темпе добрался до поселка Восход, где начиналась та самая, так нужная мне, дорожка домой.

Как и собирался, ехал небыстро, свет выключил сразу, как покинул пределы города. Возможно, поэтому мое появление стало неожиданным для кучки людей, стоящих возле заведенного УАЗ Патриот, почти сразу за плавным поворотом. Я удивился гораздо меньше - все же их зажженные фары было видно издалека, но когда увидел их, чуть напрягся – восемь человек, из которых одна девушка, судя по фигуре, и семь довольно крепких парней. Нет, дело не в составе, а в том, что вообще-то в Патриот восемь человек не очень помещаются. Дело не мое, конечно, но где-то в голове забормотал голос, что надо бы прибавить газу. И именно так я и собирался поступить, но не успел – двое крепышей в черных куртках выбежали мне поперек дороги и активно замахали руками, требуя остановки. Давить людей пока не хотелось, я притормозил метров за пять до них и слегка опустил окно. Но первым разговор не начинал – они махали клешнями, им и говорить. А я посмотрю. И вытащил из кобуры ПМ для успокоения.

Один из двоих тормозивших подошел к моему окну, заглянул, дохнув крепким запахом перегара, и рявкнул:

- Браток, помощь твоя нужна! Глуши машину, пойдем поможешь!

Мне это предложение пришлось не по вкусу, и более того – показалось откровенно идиотским, и я замахал головой:

- Не, мужики, тороплюсь, жена рожает, вот-вот опоздаю, звиняйте. – И недвусмысленно начал закрывать окно.

-