Хьюстон, 2015: Мисс Неопределённость (ЛП) - Майк Мак-Кай

Я чешу нос. Теория Лукаса – слегка пугает, — Какой-то неправильный способ доказательства. Дёрни ещё пять кубиков, пожалуйста.

Инженер снова щёлкает «мышью», внимательно глядя на стрелки и индикаторы, — Хорошо. Ищем по Интернету все данные о терроризме с двухтысячного года. Откидываем местa, для терроризма традиционные, навроде Северной Ирландии. Что в остатке?

— Что?

— Туристические достопримечательности! Будто специально, чтобы граждане богатых стран поменьше оставляли денег у бедных. Едут туристы в Индонезию – бах! Взрываем пару дискотек на Бали. Много что-то поехало в Индию – бах! Захват заложников мусульманскими фанатиками. Нравится туристам Испания – бах! Мадрид! Повадились туристы в дешёвую Малайзию – самолёты «Малайзийских Авиалиний» вдруг падать начинают. Естественно, после каждого такого теракта – биржевые индексы нефти какое-то время идут вниз.

— И кто стоит за этим? «СПЕКТР», как у Яна Флеминга?

— Зачем «СПЕКТР», если у Америки есть ЦРУ? Один раз, правда, шпионы напортачили – летом две тысячи седьмого. Мало бомб взорвали, либо не там. Спрос на нефть дёрнулся, ценник ушёл на уровень сто тридцать баксов. К зиме получился Глобальный Финансовый Кризис.

— О-кей, господин жопоголик, а у нас получился – приемлемый тест. Втягивай пробоотборник и выдай мне мобильность.

На несколько минут Лукас замолкает, выдавая команды подземному роботу и выполняя экспресс-обработку данных. Я печатаю в таблице: «5370,1м, Получен приток», и проверяю диаграмму пластового давления.

— Мобильность дерьмовая, Аластаир. Менее трёх десятых миллидарси.

— Как и ожидалось. Нет счастья на восточном фланге.

— Следующую точку?

— Да, пожалуйста.

Щелчок интеркома, — Следующая точка! Пять-три-семь-два! Запятая-два!

Через тридцать часов, буровая весело поднимала инструмент из скважины, а я сидел в радиорубке на телефоне с доктором Клейн.

— Чудес не обнаружилось, Сандра. Из ста сорока двух точек, восемьдесят пять «сухих».

— Образцы отобрали?

— Шесть из восемнадцати запланированных. Ещё заполнили шесть камер пластовой водой. Электро-сканер обработали уже?

— Катя говорит, обнаружили четыре тектонических нарушения.

— Зорин был прав. Расчленёнка.

— Главное: будет ли работать скважина?

— Куда она денется? Только дебит получится гораздо меньше, чем хотелось. Я прикидываю – сто пятьдесят миллионов в сутки [4,2 млн м3].

Сандра вздохнула, — Ненавижу носить наверх плохие новости. Что можно сделать? Первичный гидроразрыв, как в Америке?

— «Альфа» не рассчитывалась для разрывов. Основываясь на отчёте «Маратона», где сказано, оба фланга – одинаковые. Оказалось, некоторые одинаковее прочих. К тому же, Сандра, полторы сотни в день – совсем неплохо. На суше, каждый нефтяник за такое продал бы душу дьяволу.

— Когда улетаете с буровой?

— Если погода удержится – завтра после обеда. На спецрейсе за образцами.

— Я хочу, чтобы вы по дороге заскочили на «Альбатрос».

— Я бы лучше в гольф поиграл. Как маньяки лыжного спорта поувольнялись, я внезапно почувствовал тягу к мини-гольфу с клоунами.

— Вам повышение по службе. Перехoдите на «Альбатрос» начальником группы оптимизации добычи. Поздравляю.

— Der Gruppenfuhrer? — воображаю, как Сандру перекосило от моей нацисткой шутки, — Эй, а чего меня-то не спросил никто? Однако, не возражаю. У парней на «Альбатросе» имеется тренажёр по гольфу.

Глава 8. Э. Смайлс, вице-президент НХЭЛ.

Поезд «Амтрак» двигался вдвое быстрее положенной скорости.

Как все семь вагонов и локомотив поезда «Амтрак» сошли с рельсов, отправив «в неожиданный полёт» пассажиров, багаж и ноутбуки?

В среду была обнародована версия: превышение скоростного режима.

Официального заявления от «Амтрак» о причине схода с рельсов в ночь на вторник «Северо-Восточного Регионального» номер 188 – пока нет, но мэр Филадельфии Майкл Наттер был резок в критике машиниста поезда.

«Очевидно, машинист допустил безрассудный просчёт. Пройти это закругление пути на такой скорости физически нереально», — сказал Наттер в интервью «CNN».

Предварительные данные показывают, скорость поезда в момент крушения превышала 100 миль в час [160 км/ч], вдвое больше предписанной на участке закругления скорости 50.

«Я не знаю, что с ним [машинистом] произошло, — заявил Наттер, — Что было в кабине локомотива, никто не видел. Однако, действия машиниста не поддаются разумному объяснению, разве что случился сердечный приступ.»

Член совета Национального Бюро по Безопасности на Транспорте Роберт Сумволт назвал высказывания мэра преждевременными, а обвинения – необоснованными.

«Наше Бюро не занимается политикой. Мы хотим знать все факты трагедии прежде чем выдвигать официальную версию», — сказал Сумволт.

Грег Ботелхо и Кэвин Конлон, специально для «CNN»

Четверг, 14 мая 2015 г.

Пока работал в России, научился ненавидеть пятницы. В Америке, люди заботятся о выходных. Если только не полная катастрофа, дело можно отложить до понедельника. В Нигерии, местные лентяи устраивали выходной каждый долбаный день, но пятница-то у мусульман – и так нерабочий. В России – наоборот. Все словно сговорились грузить проблемами в самом конце рабочей недели, наверное, чтобы заставить бедняг-менеджеров трудиться в субботу или даже воскресенье.

Тяжёлый день начался незапланированным совещанием. Геннадий Сусанин просто звякнул секретарше и вломился в мой кабинет ровно в половине десятого, в сопровождении гика из отдела IT.

— Извините, беспокоим по мелочам, — сказал юрист, — Но я думаю вы обязаны такое видеть.

На мой стол упали две сшитые степлером странички. Я принялся читать текст.

…И среди инженеров попадаются дураки. Потому как Закон Природы. Деревенский Инженер поставил ружьё на предохранитель, да и говорит: — Похоже, в лесу есть-таки один волк!

— Нету никакого волка! — сказал Политик, — Потому как Исторический Опыт!

— Нет! Один волк есть. Мальчишку жалко, но не беда, — сказал Инженер, — Я завтра с утра пойду в сарайку и возьму моё новейшее изобретение: супер-дупер-волка-фракер! Порву волка как тузик грелку. Потому как Новая Технология!

– Запретить не могу, – сказал Политик, – Потому как Либерализм!

Деревенские согласились, Инженер пойдёт один. Потому как дураки.

С утра пошёл Инженер волка рвать. Если бы в лесу только Альфа-Самец, порвал бы. Потому как Новая Технология! Однако, последних воплей бедного Хабберта никто не слушал, а волков в лесу оказалась целая стая! Волки частенько в стаях, потому как Инстинкт. Короче, супер-дупер-волка-фракер отчего-то не сработал, а вечерком в лесу невнятно хрустело. Потому как Закон Природы.

Среди экономистов – дураки сплошь. Потому как Либерализм. Когда к ночи Инженер не вернулся, деревенский Экономист прекратил торговать трубочками от туалетной бумаги (дураки всё равно не покупают), да и говорит: — Наверное, в лесу не один волк, а целая стая!

— Нету никакой стаи! — сказал Политик, — Потому как Исторический Опыт!

— Нет! Кто-то же хрустел нашим Инженером, — сказал Экономист, — Я завтра с утра…

— Уничтожишь стаю?

— Нет! Стану торговать пустыми спичечными коробочками. А то на трубочки – спроса нету.

— Коробочки – отличная идея. Потому как Либерализм. А волки?

— А что волки? У волков есть спрос на коз. Как они спрос удовлетворят, так и уйдут из нашего леса. Потому как Закон Рынка!

Деревенские согласились с Экономистом. Потому как дураки.

Волки удовлетворяли спрос на коз, но упорно не желали уходить из леса. Потому как Инстинкт. Когда удовлетворились последней козой, Экономист расставил по столу пустые коробочки из-под спичек (дураки всё равно не покупают): — Ничего! Исторический Опыт нам говорит, если ресурс коз кончается, всегда найдётся замена!

— Нифига, — заорал Политик, — Исторический Опыт нам говорит, в лесу нет волков.

Тут под окнами завыло. Кто-то стал искать замену для израсходованных коз. Потому как Инстинкт…

Мораль сей басни такова: Альфа-Самец был не волк, а Пик Хабберта! Потому как Закон Природы.