Pink Floyd. Закат дольше дня - Игорь Котин

Nash Le Mans Replica; BRM V16 Mk2; Jaguar D-Type; Maserati 250F; Maserati T61; Lotus 18; Ferrari 250 GTO; Ferrari 512 S; Ferrari 365 GTB/4 Daytona; Porsche 935 K3; Ferrari 312T3; Ferrari 512 BB LM; Lola T297; Tyrrell 011; Ferrari F40; Porsche 962.

Треки: Panhard B1 (Start-up and drive off * Pass on Hangar straight * In-car); Bugatti T35B (Standing start * Pass on Hangar straight * In-car); Alfa Romeo 8C 2300 (Start-up and drive off * Pass on Hangar straight * In-car); ERA B Type (Standing start and go * Pass on Hangar straight * In-car); BRM V16 Mk2 (Push start and two laps on of Donington circuit * In-car); Jaguar D-Type (Standing start and go * Pass on Hangar straight * In-car); Maserati 250F (Standing start and go * Pass on Hangar straight * In-car); Lotus 18 (In-car); Ferrari 250 GTO (Standing start and go * Pass on Hangar straight * In-car); Ferrari 512 S (Standing start and go * Pass on Hangar straight * In-car); Ferrari 365 GTB/4 Daytona (Standing start and go * Pass on Hangar straight * In-car); Porsche 935 K3 (Standing start and go * Pass on Hangar straight); Ferrari 312T3 (Start-up * Pass on Hangar straight * In-car); Ferrari 512 BB LM (Standing start and go * Pass on Hangar straight * In-car); Lola T297 (Standing start and go * Pass on Hangar straight * In-car); Tyrrell 011 (Garage start and go * Standing start and go * Pass on Hangar straight); Porsche 962 (Standing start and go * Pass on Hangar straight * In-car).

В этой книге Ник Мэйсон и британский гонщик-испытатель Марк Хейлс в хронологическом порядке разбирают технические данные и делятся исторической информацией про двадцать один автомобиль, каждый из которых оставил след в истории автогонок (все – из коллекции Мэйсона). Отдельно стоит отметить живой и остроумный стиль повествования, отличную полиграфию и отменные по качеству фото мчащихся и статичных авто.

Прилагаемый к книге CD довольно интересен. История знает ряд флойдовских сольников, лишённых конкретно-шумового сопровождения («недоразумение» от Барретта, Гилмора и Райта), однако Ник стал единственным из группы, кто издал диск, состоящий только из звуковых эффектов. Запись производилась Роджером Линдсеем и Ричардом Ноувеллом около старого аэродрома в Нортгемптоншире (Англия). Звукорежиссурой вместе с Линдсеем занимался Мартин Белл. Мэйсон следил за процессом и продюсировал релиз. Альбом содержит семнадцать треков. Многие звучат с интригой, порой пугающе: машины уносятся, где-то вдали делают круг, возвращаются, вылетая прямо на слушателя. Запись многих фрагментов осуществлена и непосредственно с несущегося автомобиля, что указано в книге и подтверждается свистом рассекаемого корпусом воздуха. Где-то слышны сигнал, хлопок дверцы, голоса, эхо, отлетающее от зданий или холмов. Иногда возникает ощущение тёплого летнего вечер

12 марта 1999 года Ник появился в прямом эфире BBC1, сыграв на ударных в нетленке из репертуара американского соул-исполнителя Бена Э. Кинга «Stand by Me». Выступление в составе Jools Holland's Rhythm and Blues Orchestra и при участии таких знаменитостей, как Элвис Костелло (вокал, гитара), Дэймон Хилл (гитара) и певицы из All Saints прошло в рамках телемарафона в поддержку ток-шоу Криса Эванса «TFI Friday».

22 июня 2000 года при содействии всё того же Джулса Холланда (клавишные) и Хью Корнуэлла (гитара, вокал) впервые за тридцать лет Мэйсон сыграл в «Interstellar Overdrive». Это был сборный благотворительный концерт «Rhythm & Blues Band Rebuild «The Roundhouse», проведённый в бывшем паровозном депо Лондона (Англия) – свидетеле целого ряда ранних концертов Pink Floyd. Команда также исполнила «Golden Brown» от The Stranglers (автор слов – Корнуэлл) и «People Are Strange» от The Doors. Собранные средства пошли на капитальный ремонт здания.

В январе 2002 года Ник с семьёй поехал отдыхать на карибский остров Мюстик. Традиционная пляжная вечеринка, устроенная на острове с целью сбора средств для местной школы, на этот раз стала особенной: в один из моментов волею судеб оказавшийся рядом… Джордж Роджер Уотерс (!) подкрался сзади к своему ещё недавнему визави и, едва сдерживая смех, «коварнейшим образом» схватил его за плечи и шею. Предначертанная и подспудно давно ожидаемая, наполненная юмором Встреча мгновенно пошатнула фундамент пятнадцати лет напряжённого и крайне тягостного для обеих сторон соперничества. Подробности нам неизвестны, но мы знаем наверняка, что это был один из тех немногих, но незабываемых вечеров в истории человечества, когда разум и ностальгия одержали безоговорочную победу над гонором и амбициями.

А 26 и 27 июня возрождённая дружба дважды подтвердилась на лондонских концертах Уотерса, проходивших на арене «Wembley»: барабанщик и басист Pink Floyd впервые с 81 года вышли на одну сцену и впервые почти за тридцать лет вместе сыграли в «Set the Controls for the Heart of the Sun».

9 сентября 2004 года книга Мэйсона и Хейлса «Into the Red» была переиздана Virgin Books в несколько расширенной интерпретации, с рассказом уже о двадцати двух машинах. Диск снова прилагался, дополненный записью изнутри «МакЛарена»: «McLaren F1 GTR» (Pass on Hangar straight * In-car). В этом треке помимо шума двигателя слышно певчих птиц и крики ворон.

Чуть позже свет увидела и долгожданная история Pink Floyd.

Inside Out – A Personal History of Pink Floyd (Book)

Релиз – 14 октября 2004 года: Великобритания (TOPG).

Главы: Poly Days; Going Underground; Freak Out Schmeak Out; The Sum of the Parts; Change of Tempo; There Is No Dark Side; Hard Labour; The Balloon Goes Up; Writing on the Wall; Communications Failure; Restart… And Restoration; Wiser After the Event.

Работа над этой книгой заняла десятилетие. Дэвид Гилмор, Роджер Уотерс, Ричард Райт и ряд близких группе людей (в их числе – Алан Паркер) ознакомились с текстом ещё до издания. Особенно придирчивый Гилмор остался не совсем доволен даже «отцензуренным» вариантом, оценив отдельные пассажи своего коллеги и друга как ошибочные или ложные. Подобного рода критику выразил и Уотерс. (Мы едва ли угадаем наверняка, что конкретно они имели в виду, но любой из внимательных поклонников без труда обнаружит в книге Ника Мэйсона как минимум несколько фактических неточностей. Например, в хронологии днём выхода «A Momentary Lapse of Reason» указано 8 сентября, «Amused to Death» отсутствует вообще, а на странице 257 подсчёт концертных дат турне «The Wall» даёт цифру 25, хотя за 80 и 81 годы группа представила тридцать одно шоу. Ник также путает названия «Remember a Day» и «See Saw», когда рассказывает о песне, в которой Норман Смит сыграл на ударных и исполнил бэк-вокал. Повторяет он и распространённую ошибку о датах записи живых треков для «Ummagumma».) Тем не менее, почти все поклонники Pink Floyd признали книгу более чем успешной. Остроумие, полезная доля юмора, доброжелательность, множество потрясающих деталей из первых уст – всё это делает её великолепным произведением искусства – пожалуй, самым важным сольным достижением Мэйсона. Один из примечательных фрагментов книги – уникальные фотографии исключительного качества.

Оформителями стали Cторм Торгерсон, Питер Кёрзон, Дэвид Роули, Ли Бэйкер и Джастин Хант, применившие ходы, которые вполне подошли бы и для альбома Pink Floyd.

За выходом «Inside Out» последовало настоящее книжное турне барабанщика Pink Floyd по Европе и Штатам, растянувшееся до 2006 года. Ник щедро общался с прессой и поклонниками, подписывая экземпляры своего нового творения.

5 февраля 2005 года в небольшом городе Чиппенхем (Англия) прошёл благотворительный концерт для помощи пострадавшим от цунами в Индонезии. Проживающего поблизости Мэйсона пригласили на мероприятие в качестве почётного гостя. В программу фестиваля входили выступления таких команд, как Chapter 13, The Wurzels, The Specials и Iron The Cat. В этот день Ник и Энди Скотт из The Sweet впервые сыграли вместе. Правда, нигде не указывается, что именно было исполнено.

А потом случился незабываемый «Live 8», в котором Pink Floyd участвовали в том числе и благодаря усилиям Мэйсона. Но лишь спустя всего четыре дня после «триумфа всеобщего братства и доверия» Лондон потрясли теракты, опустившие мечтателей с небес на землю. Беда отразилась и на британском этапе чемпионата мира по гонкам в классе «Formula