Мир чеченцев. XIX век - Зарема Хасановна Ибрагимова

– начале XX века.: Дис. канд. ист. наук. – Махачкала,2005. – С.81.

657 Шапошников ГПочта, телеграф, телефон. // Россия в конце XIX века. – СПб.,1900. – С.744.

658 Кемпинский Э.В. Российская интеллигенция: история и судьбы (региональное северо-кавказское исследование). – М.,2005. – С.95.

659 Силаев Н.Ю. «Кавказа не станет.» (Владикавказская железная дорога: несколько незамеченных сюжетов). // Кавказский сборник. Т.1 (33). – М.,2004. -С.ШД17.

660 О проекте Г.Любанского // Ставропольские губернские ведомости. – Ставрополь,1858. – № 18. – С. 131–132.

661 Яковлев С.Ю. Создание и развитие железнодорожного транспорта на Северном Кавказе (кон. XIX – нач. XX в.). Дис. канд. ист. наук. – Армавир,1999. – С.5.

662 О сети Кавказских железных дорог. – Тифлис,1869. – С.23.

663 Журавлёв В.В. Общество Владикавказской железной дороги и развитие нефтепромыслов на Северном Кавказе. // Очерки социально-экономической и политической истории СССР. – М.,1964. – С.226.

664 РГИА. Ф.219. Оп.1. Д.7039. Л.11.

665 Казначееев А.В. Развитие северо-кавказской окраины России (1864–1904 гг). Дис… докт. ист. наук. – Пятигорск,2005. – С. 77–79.

666 Сборник сведений о железных дорогах в России. 1870–1872. Отд. П. Разные сведения о железных дорогах. – СПб.,1875. – С.99.

667 Константинов О.А. Северный Кавказ (Северо-Кавказский край и Дагестан). – М., Л.1930. – С.8.

668 Казбеков ГВ. Формирование и развитие рабочего класса в Северной Осетии (1860–1940). – Орджоникидзе,1963. – С.8.

669 Зайончковский П.А. Военные реформы 1860–1870 гг. в России. – М.,1952. – С.65.

670 Всеподданейший отчёт наместника Кавказского по Гражданскому Управлению Кавказским и Закавказским краем. 1863–1871. – СПб.,1872. – С.33.

671 Калинина Г.К. Роль железнодорожного строительства в модернизации Северо-Кавказского региона: вторая половина XIX – начало XX вв. (На примере Владикавказской железной дороги). Дис…канд. ист. наук. – Р н /Д.,2004. – С.121.

672 Страхов В.В. Внутренние государственные займы Российской империи // Экономическая история России: проблемы, поиски, решения: ежегодник. – Вып.8. -М.,Волгоград,2006. – С.122.

673 Терещенко А.ГНемцы в борьбе России за Кавказ. – М.,2006. – С.266.

674 Есаулов ГВ. Архитектурно-градостроительное наследие Юга России: Его формирование и культурный потенциал. Т.1. Дис. докт. арх. наук. – М.,2004. -С.326.

675 Харин Ю.Г. Влияние Владикавказской железной дороги на развитие экономики Северо-Кавказского региона в конце XIX – нач. XX вв. // История Северного Кавказа с древнейших времён по настоящее время. Пятигорск,2000. – С.253.

676 Пешехонов А.В. Культурная драма // Старая Россия и старая Чечня: не выученные уроки (Изучающим Отечественную историю). – Ярославль,2006. – С.164.

677 Тестов В.Н. Политика российского правительства в области железнодорожного транспорта в 80-90-е годы XIX века. Дис. канд. ист. наук. – Воронеж,2004. -С.131–135.

678 Станько А.И. Журналистика Дона и Северного Кавказа (допролетарский период). – Р н/Д.,1990. – С. 18, 31.

679 Цит. по: Калинина ГК. Роль железнодорожного строительства в модернизации Северо-Кавказского региона: вторая половина XIX – начало XX вв. (На примере Владикавказской железной дороги). Дис. канд. ист. наук. – Р н /Д.,2004. – С.124.

680 Журавлёв В.В. Железные дороги Северного Кавказа в период капитализма. Автореф. дис. канд. ист наук. – М.,1964. – С.7.

681 Калинина Г.К. Роль железнодорожного строительства в модернизации Северо-Кавказского региона: вторая половина XIX – начало XX вв. (На примере Владикавказской железной дороги). Дис. канд. ист. наук. – Р н/Д.,2004. -С. 169, 172.

682 История Чечни с древнейших времен до наших дней: В 2 т. Т.1. История Чечни с древнейших времен до конца XIX века. – Грозный,2006. – С.623.

683 Асваров Н.А. История строительства Дагестанского участка Владикавказской железной дороги и его роль в экономическом и социальном развитии Дагестана (кон. XIX – нач. XX в.). Дис… канд. ист. наук. – Махачкала,1998. – С.31.

684 Казаков А.И. Страницы истории г. Грозного: краеведческие этюды. – Грозный,1989. – С.12.

685 Айларов В.Д. Революционное и социально-демократическое движение в Северной Осетии в период империализма (90-е годы XIX в. – окт.1917 г.) Автор… канд. ист. наук. – Нальчик,1977. – С.6.

686 Крестьянство Северного Кавказа и Дона в период капитализма. – Р н/ Д.,1990. – С.128.

687 Кокурхаев К.-С., А.-К. Общественно-политический строй и право чеченцев и ингушей (втор. пол. XIX-нач. XX в.). – Грозный,1989. – С.20.

688 Максимов Е. Чеченцы. // Терский сборник. Вып.2. Кн.2. – Владикавказ,1892. – С.18.

689 Казначееев А.В. Развитие северо-кавказской окраины России (1864–1904 гг.). Дис. докт. ист. наук. – Пятигорск,2005. – С.90.

690 Ваксман А.А. Записки краеведа. Грозный,1984. – С.23.

691 Афанасьев А.И. Начало большого пути. – Грозный,1970. – С.10.

692 Чеченцы: история и современность. – М.,1996. – С.211.

693 Куприянова Л.В. Города Северного Кавказа во второй половине XIX века: К проблеме развития капитализма вширь. – М..1981. – С.54.

694 ОР РГБ Ф.363. К.5. Д.5. Л.30.

695 Асваров Н.А. История строительства Дагестанского участка Владикавказской железной дороги и его роль в экономическом и социальном развитии Дагестана (кон. XIX – нач. XX в.). – Махачкала,1998. С.39.

696 Калинина Г.К. Роль железнодорожного строительства в модернизации Северо-Кавказского региона: вторая половина XIX – начало XX вв. (На примере Владикавказской железной дороги). Дис. канд. ист наук. – Р н /Д.,2004. – С.54.

697 ПСЗ РИ. Собр.2-е. Т.50. Отд.2. (1875). – СПб.,1877. – С.307.

698 Выдрин В.И. Отчуждение недвижимых имуществ для государственной и общественной пользы (под железные дороги). Законы и разъяснения. – Чита,1900. -С. 33, 64.

699 Там же. – С.20.

700 Алексанов И. Северный Кавказ. Экономические очерки из жизни края. // Вестник Европы. Т.6. Кн.11. – СПб.,1899. – С.116.

701 Асваров Н.А. История строительства Дагестанского участка Владикавказской железной дороги и его роль в экономическом и социальном развитии Дагестана (кон. XIX – нач. XX в.). Дис. ..канд. ист. наук. – Махачкала,1998. – С.39.

702 Гантемирова ГК. К вопросу о развитии торгового земледелия в Чечено-Ингушетии. // Из истории дореволюционного Дагестана. – Махачкала,1976. – С.197.

703 Кумыков Т.Х. Вовлечение Северного Кавказа во Всероссийский рынок в XIX веке (По материалам Кабардино-Балкарии, Северной Осетии и Чечено-Ингушетии). – Нальчик,1962. – С.142.

704 Герсеванов М.Н. Кавказские железные дороги. – М.,1874. – С.10.

705 Терская область. Начальник. Отчёт начальника Терской области и Наказного атамана Терского казачьего войска о состоянии области и войска за 1900 год. – Владикавказ,^! – С.100.

706 Вертепов Г.А. Очерки кустарных промыслов в Терской области. // Терский сборник. Вып.4. – Владикавказ,1897. – С.9.

707 Сборник сведений о Терской области. Т.1. Вып.1. – Владикавказ,1878.

708 Терская область. Статистический комитет. Обзор Терской области за 1886 год. – Владикавказ,1886.

709 Щербина Ф.А. Общий очерк экономических и торгово-промышленных условий района Владикавказской железной дороги. Хлебная производительность и торговля. – СПб.,1892. – С.2.

710 Денискин В.И. Зерновое хозяйство Терских казаков во второй половине XIX века. // ЧИНИИ ИЯЛ. Т.9. Ч.3. Вып.1. Известия, статьи и материалы по истории Чечено-Ингушетии. – Грозный,1974. – С.80.

711 Яковлев С.Ю Создание и развитие железнодорожного транспорта на Северном Кавказе (кон. XIX-нач. XX в.). Дис… канд. ист. наук. – Армавир,1999. – С.50.

712 Харин Ю.ГИсторический опыт