Мы идем! За кулисами футбольного насилия - Дуги Бримсон

Помимо погоды, другая проблема, сопровождающая выезда — полиция, Если вы едете на поезде, то столкнетесь с ними быстро, но если вы используете автотранспорт, то можете встретить их только у стадиона. Иногда они останавливают вас, как только вы съезжаете с трассы, и направляют по разработанному ими маршруту (который не всегда ведет к стадиону!). Связанные с полицией проблемы освещаются в другой главе, но мы не можем не заметить, что полицейские слишком часто принимают всех фанов за хулиганов, что не может, естественно. понравиться тем суппортерам, которые и не думают ни о каких беспорядках.

И вот наконец вы выходите с вокзала или автостоянки, пятьдесят готовых ко всему парней, представители закона ждут на другой стороне дороги, и ощущения настолько сильны, что их нельзя передать словами. Что происходит дальше? Песни и тонны шума — вы не можете себе представить. Должны же местные узнать, что вы приехали. Все это часть того, что называется «быть фаном». Следующий шаг — найти паб и разместиться в нем; в наши дни, скорее всего, паб вам «рекомендует» полиция. Все это вполне соответствует ожиданиям тех, кто привык воспринимать футбольных фанов как пьяных бездельников, коротающих время в ожидании начала матча.

Если в пабе все прошло благополучно — то есть если на вас в нем не напали наступает время, когда приходит пора отправляться на стадион. Полиция, все время приглядывающая за вами, обычно сопровождает вас к стадиону. Это дает вам еще один шанс полить грязью местных суппортёров, прежде чем вы попадете на сектор. После игры полиция некоторое время (то есть сколько им нужно) задержит вас на трибуне. после чего эскортирует обратно к поезду или автобусам, сопровождаемая по пятам несколькими местными «героями», которые знают, что они в безопасности.

Однако те фаны, которые интересуют нас в данном случае, не довольствуются несколькими пинтами в пабе и зарядами в адрес оппонентов. Для едущего на выезд моба задача предельно ясна: спровоцировать как можно больше беспорядков в городе и/или зайти на домашний сектор, что означает, как мы уже говорили, унижение принимающей стороны и полную победу гостей. За исключением тех случаев, когда приезжие фаны прорываются на поле и берут домашний сектор штурмом (или оппоненты с двух сторон высыпают на поле, и начинается полный беспредёл), есть только один способ проникновение поодиночке, а это чертовски опасная игра. В наше время этот путь редок, потому что тех, кто выбирает его, ждут серьезные проблемы — в лице местных фанов или полиции, или тех и других сразу. Если же вам удается беспрепятственно пройти стюардов и полицейских, то возникает вопрос, что делать внутри. Если вы сгруппируетесь, то будете неминуемо обнаружены и атакованы местными фанами. Если вы стоите поодиночке и ждете сигнала, которым обычно служит гол, то можно ожидать, что кто-нибудь обратит на вас внимание как на незнакомца. Тот факт, что окружающие вас люди, как правило, хорошо знают друг друга, уменьшает шансы на сохранение конфиденциальности, и единственная приемлемая для вас тактика — утверждать, что вы обычно сидите на другой трибуне (но в таком случае, почему сейчас вы здесь?).

В наши дни все по другому, что связано с техническими новшествами на стадионах, и мобы сместили акценты в сторону пабов. Мы уже рассматривали вопрос о скаутах и споттерах; но совершенно очевидно, что паб местного моба можно найти и без их помощи, так как спустя годы большинство из них становятся хорошо известны. Однако методы нападения на них бывают весьма различны, а иногда даже довольно остроумны, как показывают некоторые сообщения, помещенные в данной книге. Атака производится любым возможным путем, через двери, окна, даже подвал, но самый интересный случай рассказал нам один человек из довольно известного моба. Они были в своем пабе, когда вдруг зазвонил телефон. Бармен попросил тишины, затем выключил телефон и сказал: «Я не знаю, кто это, но он сказал, что это для всех вас», после чего моб оппонентов с ревом ворвался внутрь. Здорово разыграно!

Для многих фанов визит в Лондон — возможность оттянуться и весело провести время. Но есть одна вещь, которую боятся все — Лондонское метро. Рассказ, присланный Дж. Ф., файом «Ипсвича», показывает, что эти страхи не лишены оснований.

Это произошло лет шесть назад. Мы играли в гостях против Шпор, и мы (нас было около 50 человек) приехали поездом за день до матча, чтобы поразвлечься в Сохо и осмотреть город. Поскольку сезон только начался и на улице было довольно тепло, мы ночевали на Трафальгаре, точнее «пытались ночевать» в атмосфере непрерывного гудежа, обычно сопровождающего выезда. Мы даже встретили банду фанов «Эвертона», которые сначала вели себя неплохо, но в конце концов оказались обыкновенными мудаками — как и все скоузерс — которых мы все знаем и ненавидим. Утром зашли в McDonald's с целью пробития завтрака и заправки несколькими галлонами кофе; затем решили поехать в северный Лондон, дабы пробить паб и заняться традиционным поглощением пива и «песнопениями» перед игрой.

Так как мы ехали на метро, мы встречали небольшие группы суппортеров, направляющихся на матчи. И поскольку нас было много, это было весело. Особенно поглумились мы над группой фанов «Лейтон Ориент» — боже! Сколько, наверное, они страдают, поддерживая такой клуб! В общем, мы сели в вагон — черт знает, что это была за станция — но там лазили фаны «Вест Хэма». Сотни Молотобойцев. Они увидели нас до того, как поезд остановился. Как только двери поезда открылись, эти ублюдки ввалились внутрь. Один из них шел прямо на меня, и в его взгляде была только ненависть. Он перепрыгнул через сиденья, и прежде чем я успел среагировать, ударил меня головой о стекло, а затем переключился на кого-то другого.

Нет, мы отнюдь не были ангелами, как и все, участвующие в околофутбольных мероприятиях, но это были сумасшедшие люди, жаждущие крови, и мы испугались. Неожиданно двери поезда закрылись, и около пятнадцати рыл из них остались в вагоне. Все поменялось. Мы прыгнули на них и конкретно прессанули, но поезд не двигался с места, и остальные подонки стояли и смотрели, как мы валим их дружков. Точнее, не «стояли и смотрели», а, точно взбесившись, пытались всячески проникнуть в вагон. И что вы думаете? Эти гребаные двери снова открылись, и они влетели внутрь. В это время мы вытащили ножи, и они ничего не могли поделать, несмотря на всю свою злость. В эту минуту мы действительно дрались за свою жизнь. Наконец мы их оттесняем из поезда, и двери закрываются снова. Но двое наших остаются снаружи, на платформе. Мы пытаемся вырваться из поезда, который, кстати, опять не двигается с места. Тем временем наших успели завалить и порезать; мы неистово рвались наружу, чтобы остановить это. Боже! Я никогда не видел людей, пострадавших больше, чем они. Это было по-настоящему ужасно, и я даже не понимаю, как люди могут делать такие вещи. Они держали одного из наших так, чтобы могли его видеть, а мы в это время бушевали в вагоне.

Двери снова открылись, и мы вылетели оттуда, как свора бешеных собак, но эти твари уже свалили, даже те из них, которых мы успели неплохо прессануть в вагоне. Я не говорю, что они побежали, потому что банды типа этой не бегают ни от кого и ни от чего. Возможно, у них была забита стрела с кем-нибудь, я не знаю, но ничего подобного я в жизни не видел, и, надеюсь, больше не увижу. В тот день мне преподали два урока, и я их запомню на всю жизнь. Я никогда больше не поеду на метро и никогда больше не поеду на выезд на Аптон Парк. Эта банда показала мне, что к чему. То, как они атаковали и потом исчезли, было ужасно.

Если вы поговорите с любым суппортером о поездках на выезда, он обязательно начнет рассказ с лучшего своего выезда. Для большинства людей, особенно мужчин; обязательно важна победа сама по себе, но не все поездки проходят в соответствии с планом. Следующие два сообщения, присланные нам нашими приятелями, суппортерами «Уотфорда», хорошие тому примеры, и кроме того, в них сказано все, что может быть сказано о поездках на автотранспорте.

День начался как все субботние дни. Мы встретились где обычно, пропустили пару пива, и выехали на автобусе на М1. В те дни мы никогда не ездили с клубом болельщиков. Обычно мы нанимали автобус в местной фирме, которая почти всегда отправляла с нами одного и того же водителя. Он был фаном нашего клуба, так что у нас с ним не было проблем; кроме того, он всегда останавливался, где мы хотели, что означало, помимо прочего, хорошие чаевые для него. Однако поехавший с нами в этот раз водитель не интересовался футболом, и все, что мы могли сделать, это уговорить его включить спортивную программу на его гребаном радио.

Автобус не был заполнен под завязку — нас было тридцать два человека, вполне достаточно, чтобы не беспокоиться. Поездка, как всегда, представляла собой смесь глумежки, поглощения пива и остановок с целью выделения продуктов переработки данной жидкости в окружающую среду, и остановки эти вконец достали нашего водилу. Но черт с ним, бабки-то платим мы! Частые остановки и водитель виноваты в том, что мы приехали поздно, и нам пришлось остановиться на стоянке рядом со стадионом — в пяти минутах ходьбы. Мы мало что знали о «Ковентри». Пару лет назад мы играли с ними в Кубке Лиги, тогда один чел потерял глаз в махаче в паркинге. Тем не менее в этот раз мы не ожидали ничего серьезного, потому что ни от кого не слышали о них ничего плохого.