Всемирная волновая история от 1890 г. по 1913 г. - Владимир Кучин
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
18 июля 1894 г. н. с. Япония: в империи создан «Объединённый флот»
18 июля 1894 г. н. с. в Императорском флоте Японии создан «Объединённый флот» – в него сведены корабли «Флота постоянной готовности» и «Западного флота» для операций дальнего радиуса действия. «Объединенный флот» особо себя проявил в 1941–1943 гг. В 1944 г. начинается его закат, в 1945 г. он был фактически уничтожен американцами в Куре и Кобе (см. 19 марта 1945 г.).
18 июля 1894 г. н. с. Словакия: родился Августин Mаляр – генерал, командующий Словацкой армией на Востоке
18 июля 1894 г. н. с. в Рейтерне, Австрия, родился Августин Mаляр – генерал, во время 2-й мировой войны командовал Словацкой армией на Востоке. В августе 1944 г. при словацком восстании не примкнул к повстанцам, как было обговорено, и в выступлении по радио призвал солдат вернуться в казармы. Затем был арестован немцами, перевезен в Германию, в 1945 г. в концлагере Заксенхаузен умер после допроса (в 50 лет).
18 июля 1894 г. н. с. спорт: 1-я автогонка – Париж – Руан
18 июля 1894 г. н. с. между Парижем и Руаном состоялось 1-е состязание гоночных автомобилей.
19 июля 1894 г. н. с. США: арестованы активисты стачки железнодорожников
«История США», М., Наука, 1983:
«Президент Кливленд направил в Чикаго, район главных событий, войска. Это произошло 4 июля, в День независимости США. Провокационные вылазки агентов предпринимателей вызвали пожары, взрывы, порчу имущества компаний и привели к кровавым столкновениям. Войска стреляли в рабочих: десятки были убиты и ранены. 10 июля Дебс и другие руководители стачки были арестованы, затем выпущены на поруки, а 19 июля (1894 г.) – снова арестованы; в здании АЖС произвели обыск. 700 активных стачечников оказались за решеткой. Суд над Дебсом и его соратниками состоялся в декабре. Формально их осудили на основании антитрестовского закона Шермана. Руководители АЖС были осуждены на сроки от трех до шести месяцев тюремного заключения.»
17 августа 1894 г. н. с. СССР: родился Николай Колли – строитель ВСНХ, Днепрогэса, станций метро
БСЭ:
КОЛЛИ Николай Джемсович (Яковлевич) [5 (17).8.1894, Москва, – 3.12.1966, там же], советский архитектор. Окончил моек. Вхутемас (1922). В 1935—51 председатель правления Моск. отделения Союза сов. архитекторов. Преподавал в Моск. высшем технич. уч-ще им. Н. Э. Баумана (1920—41), Моск. архит. ин-те (1931—41). Один из авторов проектов ряда сооружений Всероссийской с.-х. и кустарно-промышленной выставки в Москве (1923), осн. сооружений Днепрогэса [илл. см. т. 2, табл. XXX (стр. 256257) и стр. 301;т.8, стр. 364, 365] и жилых кварталов г. Запорожья (1927—32), здания Центросоюза на ул. Кирова в Москве (ныне Центр, статистич. управление СССР; 1928—35, совм. с Ле Корбюзье); станций моек, метрополитена «Кировская» (1935) и «Павелецкая-кольцевая» (1944—49). Награждён 3 орденами, а также медалями.
из статьи «Архитектурная проектировка московского метро». В кн.: Архитектура московского метро. Под редакцией H. Колли и С. Кравец. М., 1936:
«Первого марта 1934 года нам позвонили по телефону и сказали: Дорогие друзья, надо делать станции метро. Срок? – 25 дней. – Какую именно станцию? – Вам, товарищ Колли, „Кировскую“. Вам, товарищ, такую-то. – Какого же рода станции надо делать? – Красивые станции. И все! Никаких установок кроме этой мы не получили, никаких разъяснительных собраний не было.»
17 августа 1894 г. с. с. СССР: родился Семен Богданов – генерал, герой Берлинской операции 1945 г.
17 августа 1894 г. с. с. в Петербурге родился Семен Богданов – генерал – танкист.
БСЭ:
«Во время Великой Отечеств, войны 1941—45 командовал танковой дивизией, танковыми и механизиров. корпусами, с сент. 1943 по июль 1944 2-й танковой армией, с янв. 1945 2-й гвард. танковой армией, участвовавшими в Корсунь-Шевченковской, Белорусской, Висло-Одерской, Вост. – Померанской и Берлинской операциях. В 1948—54 командующий бронетанк. и механизиров. войсками, в 1954—56 нач. Воен. академии бронетанк. войск.»
Умер в марте 1960 г. в Москве.
18 августа 1894 г. с. с. судьба: Александр III едет на отдых в Крым
18 августа 1894 г. с. с. состоялся отъезд Императора Александра III на лечение в Крым. Это оказалась его последняя поездка. 20 октября на 50-м году жизни он умер.
19 августа 1894 г. с. с. царизм: Россия де-факто присоединила Горный Памир
По Б. Тагеев «Памирские походы. 1892–1895 г.», Варшава, 1902:
«Весть о приближении генерала Ионова была с восторгом встречена шах-даринцами и теперь все, несмотря на труды и лишения, перенесенные за последнее время, жаждали наступления афганцев, намереваясь дать им хороший урок за дерзкое намерение ступить в бой с русскими войсками. 10 августа начальник партии получил письмо от командующего войсками в Шугнан Тимур-Ша-Кумайдана, весьма любезное и совершенно непохожее на предыдущие письма афганских офицеров. В письме этом Кумайдан уведомляет Скерскаго, что он запретил начальнику Шахъ-Даринскаго отряда вести переписку с русскими и предпринимать что-либо до получения ответа из Файзабада.
19-го августа (1894), накануне прибытия на Вязъ-Дару генерала Ионова, шедшего на Шахъ-Дару по невероятно тяжелому пути по прямой линии, от Яушанъ-Куза, афганцы оставили свои позиции, и ушли в пределы Афганистана, отозванные Абдурахман-ханом, а Шугнан и Рошан остались навсегда освобожденными от афганского ига. Отступление афганцев подтвердилось донесением жителей Хоруга, селения, находящегося близ слияния рек Гунта и Шахъ-Дары с Пянджем. После этого генерал Ионов со всеми партиями двинулся к Хоругу и соединился с отрядом подполковника Юденича (см. 18 июля 1862 г. с. с.). Партия, отправившаяся по Гунту, все время находилась у селения Ривака, задержанная также афганцами, впившимися на неприступной позиции и выставивишими против подполковника Юденича 2 орудия. Однако на Гунте дело обошлось без стрельбы.»
«С этого времени (с 19 августа 1894 г. с. с.) афганцы уже не появлялись в наших владениях. Шугнан и Рошан были очищены от них навсегда, а эмир Абдурахман обязался не переступать русской границы.»
Наступление по реке Гунт с востока на запад вел отряд волнового героя Николая Юденича – будущего генерала, одного из персонажей Гражданской войны. Борис Тагеев (Рустам Бек) – участник памирского похода – первый и единственный на начало 20-го века их летописец. Более поздние авторы приводят датой покорения Памира и 9 августа и 23 августа, кроме того неоправданно раздувают роль англичан на Памире, ничего этого у Тагеева нет. Читатель может отметить, что я стараюсь использовать более ранние источники, в которых меньше политизации и больше реальной хроники событий.
17 сентября 1894 г. н. с. японо-китайская война: морское сражение «у реки Ялуцзян»
Конфликт между Японией и Китаем возник за право сюзеренитета над Кореей. Япония претендовала на Корею, Китай считал её зоной своего традиционного военного и политического влияния. Императорская Япония уже имела хороший современный флот. В районе реки Ялуцзян – это граница Китая и Кореи в Западно-Корейском заливе произошло крупное сражение – участвовали 2 линкора, 18 крейсеров и 2 канонерки.
Т. Харболт «Битвы мировой истории» словарь, доп. Дж. Брюс:
«Ялуцзян, река (Yalu River) I. Японо-китайская война 1894—95. Место сражения 17 сент. 1894 между кит. эскадрой, состоящей из двух линейных кораблей и восьми крейсеров под командованием адм. Дина Жучана, и япон. эскадрой в составе 10 крейсеров и двух канонерских лодок под командованием адм. Ито. Эскадры встретились в устье р. Ялуцзян. Кит. эскадра, построившись в строй фронта, на всех парах шла на траверзе неприятельского флота. Используя преимущество в скорости кораблей, Ито атаковал двумя кильватерными колоннами с целью окружить корабли противника. Два кит. корабля вышли из боевого построения и ретировались, не вступив в бой, в то {536} время как два других были подожжены и пристали к берегу. Остальные шесть кораблей храбро сражались, а незадолго перед заходом солнца Ито отступил, дав возможность потрепанному кит. флоту уйти в Порт-Артур. Японцы потеряли 294 чел. убитыми и ранеными, из которых 107 погибли на флагманском корабле „Мацусима“, при этом шедший в линии рядом корабль „Тияда“ не потерял ни одного человека. Потери китайцев неизвестны.»
Более точно описывает события Штенцель, по его данным эскадра китайцев была разгромлена, более того адмирал Ито вернулся и потопил 18 сентября китайский крейсер, который был брошен капитаном Пун Чином без помощи при отступлении. Адмирал Тин получил сильную контузию сразу в начале сражения. Русские моряки слабо анализировали успех адмирала Ито при этой морской баталии и адмирал Того в битве при Цусиме (май 1905 г.) имел те же преимущества над русским флотом, что и адмирал Ито над китайским: скорострельность, крейсерскую скорость, точность артиллерийской стрельбы. При Цусиме японцы так же открыли огонь вторыми, также применяли разделённый на группы строй, и также имели очень хороших артиллеристов.
