Кухня - Татьяна Дымова

Профилактика трубопроводов

В качестве профилактических мер для продления срока службы различных трубопроводов рекомендуется проводить следующие мероприятия.

1. Для защиты труб от ржавчины существует несколько способов (в зависимости от вида труб и места нахождения трубопровода); самый распространенный способ защиты – окрашивание эмалями и масляными красками.

В качестве грунтовки под окрашивание можно применять антикоррозийные составы – для труб и радиаторов отопительной системы; свинцово-суриковую грунтовку № 81 – для водопроводных труб горячего водоснабжения; цементный раствор на казеиновом клею (в пропорции 3: 1) – для всех видов труб; карболат – для труб холодного водоснабжения во влажных помещениях (ванных, душевых, санузлах). Трубу покройте пастой толщиной около 5 мм, а после ее отвердения окрасьте. Такая грунтовка, помимо коррозийной устойчивости, препятствует образованию на трубах конденсата. Фановые (канализационные) трубы практически не грунтуются, а покрываются расплавленным битумом.

2. Для предотвращения размораживания внутренней трубопроводной системы рекомендуется не оставлять помещение неотапливаемым в холодное время года на длительное время. Для защиты наружных трубопроводов от промерзания (помимо размещения их ниже уровня промерзания почвы) используйте утеплители – солому, опилки, минеральную вату и пр. В исключительных случаях для предотвращения замерзания труб в особо сильные морозы на ночь можно приоткрыть водопроводный кран, чтобы вода текла тонкой струйкой (но в этом случае следует позабыть о таком понятии, как экономия пресной воды). Если же вода в трубах все-таки промерзла, то, прежде чем включить отопление или водопровод, трубы нужно отогреть: горячей водой, электрической плиткой, рефлектором. Канализационные трубы следует отогревать от ввода в магистраль, чтобы их содержимое по мере оттаивания уходило вниз.

Размороженные (лопнувшие трубы) можно на время заделать специальной замазкой: 2, 5 кг мелких железных опилок, 60 г сухого, порошкообразного нашатыря и 30 г серы тщательно перемешать. Перед применением сухую смесь затворить водой до получения консистенции густой замазки. Если повреждение небольшое, то трещину можно (опять-таки на время) заделать с помощью стального хомутика с резиновой прокладкой и болтовым замком. По окончании отопительного сезона или с наступлением теплого времени года лопнувшие трубы заменяют (в холодное время замену дефективных труб в домашних условиях производить не рекомендуется).

3. Во избежание засорения внутренней канализации рекомендуется периодически производить профилактическую очистку с помощью капронового шнура и металлической мочалки, схема проведения такой очистки показана на рис. 24. Для того чтобы протянуть шнур по трубам на один из его концов (который пропускается в трубы первым), привяжите достаточно тяжелую пуговицу, опустите конец шнура с пуговицей в трубу и откройте воду, а уловить шнур в другом выводном отверстии можно крючком из стальной проволоки;

Рис. 24. Профилактическая прочистка труб внутренней системы канализации капроновым шнуром

4. При засорении сифонов раковин, моек для их промывки применяют химические препараты типа «Крот», если данный метод очистки не помогает, то сифон следует разобрать и очистить механическим способом.

Трубопроводная арматура

Ни один трубопровод не может действовать без наличия в его конструкции арматуры. По функциональному назначению различают такие виды трубопроводной арматуры: запорную, предохранительную, регулирующую и указатели уровня жидкости и давления.

Запорная арматура служит для включения или отключения потока жидкости или газа, проходящего по трубопроводу. К запорной арматуре относятся краны, задвижки, вентили и т. п. По конструкции запорная арматура может быть с клиновыми и параллельными выдвижными и невыдвижными шпинделями. Рассмотрим конструкцию запорной арматуры на примере двух водоразборных кранов: с выдвижным шпинделем и с конусной пробкой (играющей роль невыдвижного шпинделя). Кран с выдвижным шпинделем (рис. 25, а) действует следующим образом: при движении маховичка вправо шпиндель выдвигается вверх, поднимая клапан (диск с клином), в результате чего открывается проход для потока; при вращении маховичка влево происходит обратная операция: задвигающийся шпиндель опускает клапан, и проход закрывается. Герметичность подобного запора обеспечивается сальниковой втулкой и сальниковой набивкой, которая препятствует просачиванию воды через крышку корпуса вдоль шпинделя.

Рис. 25. Устройство водоразборных кранов: а – с выдвижным шпинделем; б – с конусной пробкой (невыдвижным шпинделем): 1 – маховичок; 2 – сальниковая втулка; 3 – сальниковая набивка; 4 – крышка корпуса; 5 – клапан; 6 – уплотнительная прокладка; 7 – седло; 8 – корпус крана; 9 – шпиндель; 10 – ручка крана; 11 – конусная пробка; 12 – окно; 13 – шайба; 14 – натяжная гайка

Причиной подтекающего крана чаще всего бывает либо износ прокладки клапана крана (эта причина может вызвать не только просачивание воды, но и дребезжание и шум в водопроводной сети), либо деформация поверхности седла для клапана (в этих двух случаях вода подтекает непосредственно из краника), либо износившаяся сальниковая набивка (при этом вода сочится через зазор между шпинделем и сальниковой втулкой).

Первую причину неполадки можно устранить заменой прокладки, для чего нужно вывинтить шпиндель, удалить старую прокладку и установить новую (в водопроводных кранах для холодной воды используются резиновые прокладки, в кранах для горячей воды желательно использовать кожаные прокладки). Для большей герметичности клапана по внешнему ободу прокладки рекомендуется снять фаску под углом 45°.

Для устранения второй причины кран следует разобрать, просушить, в седло (гнездо) вставить несколько кружочков из наждачной шкурки, шпиндель установить на место и, поворачивая им вправо-влево, притереть седла.

Третью причину подтекания крана можно устранить заменой сальниковой набивки: снять маховичок и сальниковую втулку, удалить изношенную набивку, обернуть вокруг шпинделя тонкую бечевку или шпагат и установить сальниковую втулку на место, припрессовав ею новую набивку.

Кран с конусной пробкой (рис. 25, б) действует еще проще: при повороте ручки крана в положение совмещения отверстия трубы и окна конусной пробки проход для потока открывается; обратный поворот закрывает проход. Здесь герметичность достигается тщательной притиркой поверхности шпинделя и стенок отверстия для него, а также натяжением шпинделя натяжной гайкой. Подтекающий кран с конусной пробкой можно ремонтировать либо подтяжкой натяжной гайки, либо заменой изношенного шпинделя.

К предохранительной арматуре относятся обратные клапаны, которые предохраняют трубопроводы от повышения давления и препятствуют движению потока транспортируемой среды из системы при падении давления или аварии. Клапаны позволяют продвигаться транспортируемой среде только в одном направлении. Они устанавливаются на прямоточных линиях котлов, на вводах водопроводной системы и т. п.

Причем обратные клапаны не являются чисто трубопроводной арматурой; так, обратный клапан – конструктивная единица всевозможных насосов, еще один пример обратного клапана – ниппель, устанавливаемый на велосипедных и автомобильных колесах. Наиболее распространенные из трубопроводных арматурных обратных клапанов – подъемные и поворотные. Обратный подъемный клапан состоит из корпуса с седлом, который закрывается золотником со штоком. При движении потока в нужном направлении шток приподнимается и пропускает транспортируемую среду. Обратное движение потока невозможно вследствие того, что поток опускает шток, который упирает золотник в седло и закрывает проход.

Обратный поворотный клапан представляет собой чугунный корпус, в котором на шарнире установлена захлопка, оснащенная резиновой прокладкой.

Под давлением транспортируемой среды захлопка поворачивается на 90° и открывает проход потоку. При падении давления в сети захлопка поворачивается в исходное положение и закрывает проход потока из сети. Причиной выхода из строя такого клапана чаще всего является износ прокладки, которую заменяют через крышку фланца.

На корпусах всех обратных клапанов стрелкой указано направление транспортируемой среды, поэтому при монтаже клапана в систему трубопровода его следует устанавливать таким образом, чтобы направление стрелки совпадало с нужным направлением потока. Рассчитаны такие клапаны на давление в системе от 1 до 4 МПа и на температуру транспортируемой среды от 50 до 225 °C, что также указано в маркировке.

Регулирующая арматура представляет собой вентили, которые регулируют расход подаваемой транспортируемой среды и давление в системе трубопровода.