Повелитель. Тетралогия (СИ) - Седых Александр Иванович

Часть коридоров заблокировал от пассажиров. Чтобы не задавали лишних вопросов по поводу вместимости. Пространство внутри корабля было сжато в десять раз, так что внешние полсотни метров внутри растягивались на все пятьсот. По здешней классификации мой транспорт вполне тянул на эскортный эсминец, разве что соответствующего вооружения добавить. Воевать с эскадрами у меня желания не было, поэтому и наращивать боевую мощь не собирался. Я отправился в разведку, а не завоевание территории. Лучше сбежать, используя преимущества машины, чем ввязываться в драку. Торговца я считал почти своим, поэтому и полез его защищать.

Выбравшись погулять по станции, неожиданно для себя оказался местной знаменитостью. Надо было с пленников взять клятву. В следующий раз так и буду делать. Эти болтливые индивидуумы выложили описание боя местным представителям журналистской братии. Оказалось, с трофеями вернулся я один. Остальные, большие и малые корабли прикрытия конвоев возвратились в гораздо меньшем составе и сильно потрёпанными. Рекламировать поражения обычно не принято, вот мне и достались лавры победителя. Пилот старенького самодельного штурмовика‑торпедоносца, почти в одиночку разогнавший нападавший отряд из двух фрегатов в сопровождении малых кораблей, достоин всяческого уважения.

Станция всё же не такой большой мир. Новости расходятся быстро и обсуждаются долго. Мне на коммуникатор поступило множество заманчивых предложений о сотрудничестве с местными пиратствующими группировками. Пришлось их огорчить отказом. Мой путь лежал вовнутрь сектора. За отказ народ был не в обиде, особенно когда я намекнул представителям прессы, что и так длительное время болтался вдали от цивилизации в одной из исследовательских экспедиций.

Тут же посыпались предложения о сопровождение кораблей торговцев, направляющихся во внутренние области. К сожалению, принять их пока не мог. Транспорты отходят уже в скором времени, а наёмная контора никак не перечисляет оплату за выкуп пленников.

Через пару дней нудного ожидания поступило неожиданное приглашение на личную встречу от неизвестного заказчика. Он обещал сразу выплатить тройную стоимость за живой трофей, но с условием, что я немедленно отправляюсь в путь с грузом и несколькими пассажирами. Их нужно доставить в более развитую часть сектора в один из обитаемых миров.

Задание меня заинтересовало. Не каждому малому кораблю, каким проходил по местным базам мой кораблик, перепадал заказ о доставке, причём с оплатой в десять раз больше обычной.

Лай Фу Шо злился, а когда это происходило, члены экипажа старались обходить его стороной. Даже капитан крейсера предпочитал поменьше с псионом видеться. Лай числился торговым представителем империи Ю в секторе республики Флор и к посольству отношения не имел, больше занимаясь торговыми делами. На самом деле он являлся сотрудником дальней разведки и знал об этом только капитан. Торговля входила в круг обязанностей разведчика, но наблюдение за жизнью сектора всё же важнее.

Узнав о том, что пираты в одном из лотов продаж выставили спасательную капсулу с корабля лиганцев, Лай бросил все дела и, взяв управление над ближайшим имперском военным судном, помчался на торговую станцию. Полномочия псиона шестого уровня вполне позволяли это сделать. К сожалению, лететь пришлось далеко и долго. Сорок прыжков, почти предел дальности перехода, выдержит не каждое судно. Он едва успел к началу аукциона. Соперники в торгах – представители Центральной империи чуть не увели у него из‑под носа уникальную вещь. Им немного не хватило денег. Разведчик порадовался своей предусмотрительности, если бы послал кого‑то вместо себя, то покупка уплыла бы из рук. Цену пираты запросили несусветную.

На этом удачи в миссии закончились. Самые дорогие лоты, в том числе и капсула, торговались в последнюю очередь, поэтому быстро выбраться со станции не удалось. Лай предполагал, что потом так просто отсюда не улететь, но он даже не думал, что настолько.

После первого прыжка корабль нарвался на пиратскую засаду. Для юнианцев четыре небольших транспорта, переделанные в боевые корабли, особой опасности не представляли. Если бы противник не раскинул на пути минное поле, то вообще обошлось бы без потерь. Крейсер без проблем разогнал силы нападавших, основательно попортив им шкурки, но на одну из мин налетел. Неожиданный удар пробил защиту и вывел из строя маршевый двигатель и повредил второй. Скорость разгона сильно упала. Лай не понимал, где пираты могли раздобыть мины, способные прятаться от современных локаторов.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-144', c: 4, b: 144})

Капитан корабля предложил не возвращаться на опасную станцию на окраинах сектора, а добраться до ближайшей системы с приличным ремонтным заводом. Разведчик согласился с таким решением. Под требуемые условия подходила шахтёрская система на расстоянии пяти прыжков от места боевого столкновения. На двух оставшихся искривителях вполне можно туда добраться.

Основные неприятности наступили после второго прыжка. Кто‑то рассчитал очень точно шаги юнианцев после повреждения. На выходе в нормальное пространство их поджидало два неопознанных эсминца, причём один из них был эскортным. Времени для разгона, чтобы выскочить из ловушки кораблю не хватило. Два оставшихся целыми двигателя разгоняли корабль слишком медленно. Пришлось принимать бой. Лаю повезло, что крейсер оказался новой постройки и имел на борту три сверхмощных орудия. Пока десятка малых кораблей прикрытия сдерживала аналогичную полусотню противника, дальнобойные орудия причинили определённый урон чужим судам. Такого отпора неприятель явно не ожидал, хотя и нанёс крейсеру значительные повреждения во время перестрелки. Командующий нападавшей эскадрой не решился идти на дальнейшее столкновение, посчитав, что потери будут слишком велики и вывел из боя свои силы.

Можно было продолжить полёт, если бы во время боя не вышел из строя ещё один двигатель. Большое количество прыжков оставшийся искривитель точно не потянет. Посовещавшись, командование юнианцев приняло решение возвращаться на торговую станцию. Там нет ремонтного дока для судов такого размера, но зато есть большое количество роботов и наверняка найдутся запасные части для быстрого ремонта двигателей.

После анализа произошедших событий Лай пришёл к выводу, что без соперников‑имперцев здесь точно не обошлось. Именно они могли подготовить план операции и главное – снабдить пиратов умными минами. Насчёт принадлежности эсминцев разведчик сомневался. Имперцы вполне могли слить информацию жаждущим реванша за пиратское нападение соседям. Те конечно бы захотели вернуть в своё пользование утерянный артефакт древних. Судя по состоянию покупки, она ещё не вскрывалась, а спасательная капсула в таком хорошем состоянии весьма важна для раскрытия секретов хозяев бывшей империи. До сих пор наука не смогла понять принципы работы маленького двигателя этого судёнышка, способного совершать больше десятка прыжков подряд. Если в ней кто‑то и был из людей, то давно погиб, поскольку никакой реактор не может протянуть в работе больше тысячи лет. Однако информация в центральном компьютере может представлять большую ценность.

Местные ремонтники Лая не обнадёжили. Даже с использованием имеющихся запчастей двигатели корабля потребуют, как минимум, месячного ремонта. Этим опасности не ограничивались. Разведчик предполагал, что в следующий раз при выходе из прыжка их вполне могут поджидать более мощные корабли противника. Имперцы будут всеми силами пытаться вырвать находку из рук соперника. Лай стал искать возможность обмануть неприятеля. Однажды, когда он в очередной раз исследовал сетевые ресурсы станции, к нему в каюту вошёл Рик Са Но – капитан крейсера юнианцев.

(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-145', c: 4, b: 145})

– Господин Лай, появился один вариант решения вашей задачки.

– Рик, ты прекрасно знаешь, я не люблю недоговорённостей в докладе, – проворчал Лай, недовольно уставившись на вошедшего.

– А больше сказать нечего. Посмотрите в сети информацию по наёмнику с именем Рейн Ле Ший, – не смущаясь недовольством босса, усмехнулся капитан, присаживаясь на кресло напротив стола хозяина каюты.