Газета Завтра 522 (47 2003) - Газета Завтра Газета

Беседовал Олег ГОЛОВИН

ЖИЗНЬ ПОД ПОЛЯРНОЙ ЗВЕЗДОЙ

25 ноября 2003 0

48(523)

Date: 25-11-2003

Author: Георгий Епхиев, кандидат в депутаты Госдумы от избирательного блока “Российская партия пенсионеров и Партия социальной справедливости”

ЖИЗНЬ ПОД ПОЛЯРНОЙ ЗВЕЗДОЙ

… Когда он высаживался с первым десантом на Уренгое, многие будущие нефтяные олигархи, поди, играли еще в бирюльки. Сегодня от имени поколения первостроителей Георгий Епхиев требует, чтобы лепта от продажи сибирской нефти и газа поступала на именные счета северян-ветеранов, всех соотечественников, а не утекала за кордон.

Максиму Горькому принадлежит идея написать историю российских заводов и фабрик. Замысел был воплощен. Промышленные созидательные хроники века минувшего — "СССР на стройке", "Время, вперед!" Валентина Катаева, неоконченный роман Александра Фадеева "Черная металлургия", тысячи газетных репортажей, заметок, заводских многотиражек, воспоминаний… С течением лет их ценность будет только возрастать. В этом ряду и книга о былом и пережитом на Тюменском Севере строителя-газовика Георгия Епхиева "Под звездами полярными".

Уже второе десятилетие как героем, образцом для подражания и "ньюсмейкером" подобострастных олигархических газет и телевидения является воскресший во плоти щедринский Разуваев. Пафос созидания скучен, зато сколько почтительного восторга перед подвигами "пенкоснимательства"! В книге Георгия Епхиева нет и капли почтения к менялам, даже к таким "тяжеловесам" пенкоснимательства, как нерадивый депутат Госдумы от Ямала Ч.В.С.

В кривом зеркале масс-медиа такое отр

ажение нашей жизни, будто никто в стране не жнет и не пашет, не стоит в поту у огня доменной печи, а только идет коловращение менял, строителей финансовых пирамид и загребущих "инвесторов". Весь пафос вокруг да около пакетов акций, ложных банкротств, похищенных кредитов и подложных векселей… Между тем страна-то до сих пор кормится на выручку от продажи самотлорской нефти и уренгойского газа. Но вот что и вправду там, на Севере, происходит — на промыслах, в рабочих поселках, в ледяной тундре, где в дождь и в снежную пургу по бездорожью, зимникам пробиваются вахтовые бригады, а в семьях месяцами не дождутся получки — об этом редко когда проговариваются "Вести".

Будто не эти люди — соль земли.

Есть, однако, и в теперешнем безвременье личности, которые никогда не склонят головы, не признают необратимости поражения, исчезновения созидательного человечного уклада, в котором прожита, со смыслом, их большая жизнь. К этой несломленной, не павшей духом части старшего поколения относится и Георгий Иванович Епхиев. Его откровенная книга "Под звездами полярными" пронизана непокорством. Конечно, это не привычные очерки или яркие воспоминания о пережитом, а поведать он и вправду бы мог немало действительно захватывающего о своей 30-летней северной одиссее. Это просто безыскусные документальные записи, образы уходящего века, его ямальские хроники. В построении книжки есть необычность. Встречаются, страница за страницей, одни перечисления сотен имен новоуренгойцев — первостроителей. Это люди безвестные -— работяги, трассовые инженеры, технологи, механизаторы, шоферы… Но эти взятые автором из глубин памяти и разысканные в архивах реестры имен, возможно, самые ценные страницы — для грядущего.

Вся страна поднимала Уренгой. Так уж распорядилась судьба, что одним из тех, кто высадился здесь на "диком бреге" в 73-м году с первым десантом был кадровый строитель-газпромовец Георгий Епхиев. Сегодня в этом медвежьем углу, который даже кочевники-ханты и ненцы обходили стороной, построены крупнейший в мире газовый промысел и 100-тысячный город.

…Все неузнаваемо изменилось на Уренгое. Внезапно свалившиеся на северные города бедность и богатство разделили северян глухой межой.

Север, каким он был во времена нефтегазового бума, выковывал характеры людей и целых коллективов. Было обычным делом, когда люди шли на заведомый риск. Автор вовсе не обмолвился про беспримерный рейд из Среднего Приобья на Север к Полярному кругу. В том году в Сергино, на конечную тупиковую станцию "железки" на берегу Оби слишком поздно прибыла с Большой земли крупная партия тракторов — трубоукладчиков "Комацу". Навигация окончилась той осенью непривычно рано. Эти "Комацу" позарез нужны были на трассе строящегося газопровода от Уренгоя. А они застряли зимовать в Сергино. Из Москвы дали "добро" перегнать тяжелую технику "своим ходом". На Север по зимникам — через таежные увалы, болота, снежную целину… Вызвался взять на себя ответственность за переход Георгий Епхиев. Каждый "Комацу" стоил более полумиллиона долларов. Почти 500-километровый рейд через тайгу, незамерзающие болота длился без отдыха и сна две недели. Они, горстка людей, упорно пробивались на Север, а Полярная звезда стояла в ночи над ними, словно не давая сбиться с пути.

В наши дни Георгий Епхиев во главе Совета ветеранов отстаивает попранные интересы старшего поколения северян. Кто, как не они, создавали нефтяную и газовую промышленность, которая держит на себе расхищенную, загнанную "младореформаторами" экономику России. Северянам не только не воздали за труды, но и вероломно похитили семейные сбережения, обесценив в тысячи раз трудовой рубль. Средств существования лишены сотни тысяч пенсионеров. Как же это простить? Идея "северного дивиденда", смысл которой в том, чтобы каждый северянин, от мала до велика, получал на свой личный счет в Сбербанке законную толику рентного дохода от добычи и продажи за рубеж нефти и газа, завладела Георгием Ивановичем. Чтобы "пробить" требование северян, выставил свою кандидатуру на досрочных выборах в Думу — вместо подавшегося в дипломаты "златоуста" Черномырдина. Соперницей ему была чиновница Комарова — протеже местных толстосумов и начальства. Услужливые и ушлые избиркомовские "законники" под ловко подстроенным предлогом сняли Г.И. Епхиева с выборов. В последний момент отказали в регистрации.

Георгий Епхиев не смирился, напротив, дал зарок своим избирателям выставить свою кандидатуру заново на очередных выборах в Госдуму. Он возглавил отделение Российской партии пенсионеров в Новом Уренгое. Ее программные требования близки тому, за что Георгий Иванович давно ратует. Государство обязано сполна вернуть долги старшему поколению, а не морить его голодом, и — никакой потачки бюрократии Пенсионного фонда и другим "соболезнующим" сановникам. В Уренгое, Надыме, Харасавэе и Ямбурге ветераны, кто делил с Георгием Ивановичем труды и хлеб-соль на трассах и зимниках, знают незаурядность и правдивость его натуры. Это как раз те качества, которые нужны политику из гущи народа. Выборы в Думу близки. В открытом — глаза в глаза — в противостоянии со ставленниками "больших денег" он не сробеет. А "простые" люди поймут, за кем правда.

в.п.

* * *

Георгий Епхиев: Почему Ч.В.С. в Уренгой не ездок…

Отрывки из книги

…Не одно десятилетие мы, пришедшие на Ямал, чтобы освоить его богатства, ранили его неповторимую, суровую и по-своему прекрасную природу. Мы до предела, за которым уже катастрофа, сузили жизненное пространство коренного населения. Сотни тысяч квадратных километров до поры не тронутой цивилизацией тундры превращены в безжизненную пустыню.

Умные учатся на чужих ошибках, а дураки повторяют собственные. Одни и те же ошибки, свойственные временщикам, повторяли после Медвежьего на Уренгое, а теперь, опасаюсь, на севере Ямала.

* * *

… 5 августа 1974 года бригада бурового мастера Терещенко Николая Даниловича закончила бурение эксплуатационную скважину № 150. Это было началом открытия Большого Уренгоя. Эта скважина дала первый газ для будущего поселка, а потом и города. В разбуривании скважины участвовал и Дьяченко Михаил Николаевич. Он до сих пор работает в бригаде слесарем.

Признаюсь в своей особой симпатии к профессии буровика. Это творческая, мужественная профессия. В жару и стужу, под открытым небом бурильщик за тормозом, как хирург со скальпелем, которому пособляют "ассистенты", — бригада, ведет свою тонкую работу, ощущая мерное вращение долота на многокилометровой глубине.

* * *

Мы, ветераны, лелеем заветные воспоминания о первом десанте 1973 года на Уренгой. Знаем поименно каждого из той десантной группы. Но все ли ведают о тех, кто "протаптывал" тропу — механизаторах, идущих впереди строителей и монтажников. Они шли по тундре впереди нас, трассовиков. Об одном из них хочу поведать. Баснарь Борис Иванович приехал на Север по комсомольской путевке в 1972 г. Было ему 19 лет. Весь отряд сиднем сидел две недели в Салехарде, ожидая вылета в Надым.