Шоферская жизнь Инки Журавлевой - Анна Акулина

После обеда Григорьев наконец-то разрешил ей самой прокатиться за рулем Волги. С большим трудом Инна смогла выжать сцепление: педаль была намного тяжелее, чем на ее четверке. Понадобилось некоторое время, чтобы привыкнуть к машине. Они катались по территории завода и ей все больше и больше начинала нравиться эта широкая, похожая на корабль машина.

– Зачем тебе категории С и D? – с интересом глядя на девушку, спросил Роман.

– Я потом еще на Е сдам, хочу профессиональным водителем быть, – ответила та. – А ты здорово водишь, первый раз с таким классным водителем ехала. Я вот думаю на курсы высшего водительского мастерства записаться, правда, дорого очень. Как думаешь, стоит?

– Не нужны никакие курсы, все умение с опытом приходит. Машину нужно чувствовать, как женщину, – он задумчиво посмотрел на Инну, – ну, в твоем случае – мужчину. И ситуацию на дороге на несколько ходов вперед просчитывать нужно. Это придет со временем. А я уже тридцать лет за рулем.

– Тридцать? – Удивленно переспросила Инка.

– Я с восемнадцати лет за рулем, – ответил Роман.

Рабочий день подходил к концу, и они направились в сторону цеха.

– Завтра у меня выходной, после ночной смены буду отсыпаться, – сказал Григорьев на прощанье. – Будешь с кем-то другим стажироваться.

На следующий день Инке дали наставником черноглазого и черноволосого Мишку Тарасова. Тот страдал легким похмельем и стажеру был очень рад. Его белая Волга с номером сто была закреплена за отделом кадров. Ехать нужно было в один из районных центров области, который находился за сто пятьдесят километров от города. Мишка сразу же уступил девушке водительское кресло, и, забрав одного из инспекторов отдела кадров, они отправились в путь.

Это был один из лучших дней в ее жизни. Впервые управляя Волгой на трассе на большой скорости, Инна чувствовала мощь этой большой и комфортной машины. На обратном пути клиент угостил водителей обедом в придорожном кафе. Уплетая аппетитный шашлык из баранины, девушка решила, что такая беззаботная шоферская жизнь – это все, что ей сейчас нужно: не семья, не работа в офисе или в школе с детьми, а такие вот рейсы; чтобы лететь куда-нибудь на своем автомобиле, забыв обо всем на свете и не думая ни о чем, кроме дороги, каждый день, в любую погоду: в дождь и снег, в жару и холод. И несколько последующих лет она, действительно, только этим и занималась, почти каждый день крутя баранку и приезжая домой лишь для того, чтобы переночевать и утром опять отправиться в путь.

Глава 2. Ремонт

Программист оказался высоким худым парнем лет тридцати. На завод Инка повезла его по старой дороге, и он не скрывал своего восхищения красотой окрестностей города. Обсуждая празднование наступающего нового года, они проехали больше половины дороги; как вдруг при переключении передач послышались странные звуки; а еще через пару километров скорости перестали переключаться, и машина встала. За окнами завывала вьюга; но мотор работал четко, и бензобак был почти полным; так что в машине было тепло. Ожидая приезда механика, Инна с попутчиком слушали музыку; и ничто, даже дальнейшая поездка до завода на буксире, не могло омрачить предпраздничного настроения.

Проблемы начались уже после праздников. Буквально через пару дней после ремонта коробки машина начала дергаться: сначала изредка, потом все чаще и чаще. Почти весь январь автомобиль не выезжал с ремонта. Слесаря меняли одну запчасть за другой. В конце концов, дело оказалось в катушке зажигания; но, после ее замены, начальник решил поставить Инкину Волгу на плановый капремонт движка. Надо сказать, что автомобиль ей достался старый и неухоженный: его бывший хозяин не вылезал с больничных, на машине ездил то один водитель, то другой; и, возможно, стояло постоять на ремонте, чтобы привести машину в надлежащий вид.

В дни ремонта ездить приходилось на чужих машинах, подменяя заболевших или отдыхающих водителей; а когда бесхозных машин не было, Инка помогала слесарям на ремонте. За этот месяц она познакомилась почти со всеми водителями своей колонны. Именно здесь, в слесарке, они проводили большую часть своего свободного времени; именно сюда по внутреннему телефону звонили диспетчера, вызывая нужного им водителя на линию. Была, конечно же, комната отдыха водителей, но обычно она пустовала; туда Инна заходила, когда ей хотелось почитать или просто побыть одной.

Отношение мужчин к единственной в цехе женщине-водителю было далеко не однородным. Некоторые, особенно молодые парни, настроены были скептически, и не упускали возможности задеть или подколоть Инку; большинство же мужчин старались поддержать ее, помочь в работе. Особенно тепло, по-отечески относился к девушке начальник колонны Уваров: с ним Инна проводила много времени на ремонте; сдружилась она и с водителем грузовой газели Сашей Цыганковым: у того были золотые руки, и он охотно помогал девушке с ремонтом ее автомобиля. Именно с его легкой руки шофера начали называть ее Журавликом или Журавушкой.

Газель Цыганкова была предназначена для поездок на дальние рейсы; ездил он без напарника; и все неполадки в дороге привык устранять сам, без помощи слесарей. Инке нравился черноглазый добродушный Санек, она была благодарна ему за помощь и немного завидовала, когда того отправляли в командировки на межгород. На Инкины уговоры взять ее с собой стажером, Сашка отшучивался; подшучивали над ней и другие шофера, знавшие об этой ее мечте о межгороде.

Шутки водителей, отпускаемые в ее адрес, Инку не смущали, а, напротив, ее забавляло повышенное внимание мужчин к ней. Привыкшая одеваться модно и эффектно, девушка и за рулем не утратила этой своей привычки: короткая юбка или обтягивающие джинсы, и всегда – сапоги на высоких каблуках. На уже надоевший ей вопрос, о том, не мешают ли каблуки жать на педали, Инна отвечала, что на педали жмет не каблуком, а носочком; и, соответственно, ношение каблуков никак на вождении автомобиля отразиться не может. Кроме всего прочего, приятно было подразнить особо рьяных женоненавистников. Те аж зубами скрипели: ну ладно бы взяли водителем какую-нибудь мужланку – можно было бы пожалеть ее и не обращать внимания; а эта… Как бельмо на глазу в своей короткой юбке.

Когда Сашки не было рядом, Инна обращалась за помощью к Григорьеву. Языкастый Ромка больше помогал советами, чем делами, и толку от него было мало. Тем не менее, девушку влекло к нему все больше и больше: то ли она влюбилась в него, как в лучшего водителя из всех знакомых ей; то ли его зеленые глаза приворожили ее. Про Ромку говорили, что он холостой, но Инна постоянно видела его то с одной, то с другой женщиной. Частенько он подолгу задерживался у цеховой медсестры Верки, и ни для кого в цехе не было секретом, что они встречаются. Кроме этого, Инка слышала, что у Григорьева есть еще какая-то пожилая вдова, у которой он иногда ночует. Несмотря на все это, девушка чувствовала, что она нравится Роману; и один случай подтвердил ее догадки.

Как-то утром, в слесарке Уваров собрал водителей, чтобы уточнить, кому какой заказывать размер спецодежды. Увидев входящую с улицы девушку, он поинтересовался размером ее ноги; на что цеховой приколист Костик ляпнул:

– Вот съездит с Цыганковым в командировку – он и померит ей длину ног!

Инка с невозмутимым видом смотрела на развеселившихся мужчин и вдруг увидела, что Ромка стоит смущенный и красный как рак. Никогда еще она не видела, чтобы мужчина так краснел: лицо Григорьева стало почти такого же медного цвета, как и его волосы. Было тем более удивительно, что такой ловелас и похабник, как Григорьев, смутился из-за шутки, отпущенной в ее адрес. После этого случая Инка поняла, что Ромка к ней не равнодушен. Тем не менее, он избегал подогу проводить в компании с ней время, особенно в те дни, когда дежурила Верка.

Однажды по дороге на работу девушка встретила коллегу по бывшему месту работы Ольгу. Испугавшись сокращения, та перешла в другой цех, который находился недалеко от транспортного.

– Григорьев Ромка работает? – спросила Ольга.

– Да, он наставником у меня был, – удивленно посмотрела на нее Инна. – А ты с ним знакома?

– Два года с ним жила. Козел рыжий! Поставил мне фингал и ушел.

Вспомнив, как Ольгу ловили с мужиками то в одной бытовке, то в другой, причем, в последний раз – с бывшем мужем ее подруги, девушка подумала: «Да, повезло Ромке с сожительницей, но и он хорош тоже – руками машет».

Роман, действительно, был парень непростой, недаром, что рыжий. Иногда Инне начинало казаться, что кто-то свыше предупреждает ее: «Будь с ним осторожна!» Девушка вспомнила, как еще в начале декабря на ее просьбу помочь слить с Волги бензин, Григорьев проводил ее в находящиеся за заводом гаражи к своему другу Виталию. Тогда у обычно внимательной и осторожной за рулем Инки словно бы кто-то отключил мозги: внутри гаража она перепутала тормоз с газом и проехала Виталию по ноге; при этом помяв еще и переднюю дверь машины, которая в тот момент была открыта. Было еще пара случаев, не столь значительных, но будто говорящих: «Это только предупреждение – дальше может случиться настоящая беда». Поразмыслив немного, девушка решила пока с Григорьевым не связываться.