Газета "Своими Именами" №4 от 21.01.2014 - Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль)

Да что там, говорит, кормежка! Лампочек не было в люстрах! С Урала и Сибири, из Молдавии и Прибалтики опытные писатели приезжали со своим набором лампочек.

Вот так же оголтело постоянно врёт и Гозман, афедрон Голодец. Уникальная личность! Кто его только не бил в телепоединках - и Зюганов, и Проханов (не раз), и Хинштейн, и даже их благородие Михалков, нижегородский латифундист. И ведь как бьют! Буквально фейсом о тейбл, то бишь рожей об стол. А он опять выходит. Ну, прямо как Змей-Горыныч о семи головах. 21 ноября в поединке с Прохановым счет был 115 тысяч против 24 тысяч. Ну очнись, опомнись, очухайся, исчезни, как исчез, кажется, критик Сарнов. Неужто у этой шараги заменить его некем? Ведь у него после стольких мордобитий живой жилочки не осталось. Помилосердствуйте…

На этот раз Гозман защищал лучезарное имя Егора Гайдара: все разбежались, никто не знал, что надо делать. А мой друг Егорушка знал, ибо он был великий экономист! Как Ельцин – великий президент. Гайдар – единственный, кто мог спасти страну, и он её спас! Только преждевременная смерть не позволила ему получить Нобелевскую премию. Сейчас в Москве три его памятника, но их будут тысячи! Его именем будет названа планета Юпитер!

На этом поединке были и другие комические заявления. Так, журналист Сидоренко поведал: «Когда Временное правительство сдавало дела большевикам…»

Но вспомним еще раз Сарнова. Он пишет: когда началась война, все растерялись, перетрусили, не знали, что делать, идеология рухнула – и только один Эренбург знал, что на нас напал враг и надо бить немцев. Разве не он спаситель отечества?

Но что такое Егор Гайдар? Прежде всего это внук советского писателя Аркадия Гайдара. Имя знаменитого деда и отца открывало внуку Егору и сыну Тимуру все двери. Потому оба без труда оказались в «Правде». Что такое была тогда «Правда»? Это был Олимп и в политическом, и в журналистском, и в житейском смысле. И оказались они там не рядовыми сотрудниками, не в бюро проверки, не в корректуре, а в ранге заведующих отделами: папочка – Военного, сынуля – Экономического. Это – номенклатура ЦК. Отец получил в «Правде» даже звание контр-адмирала. Газета тут не при чем. Говорят, главный редактор Зимянин сказал на редколлегии, когда Тимур явился в форме контр-адмирала: «Адмирала я в вас не вижу, а на контрика вы похожи».

Своё пребывание в главной газете страны оба Гайдара ничем не ознаменовали. Кто помнит хоть одну статью того или другого? Но работа в ежедневной газете, даже если быть Гайдаром, дело всё-таки весьма хлопотное. По себе знаю: работал и в двух газетах, и в двух журналах. Ясно, что в журнале «Коммунист», который выходил раз в две неделе, куда вольготней, чем в «Правде». Егор оказался в «Коммунисте». Отсюда его и извлек Чубайс, отряхнул и представил Ельцину: «Борис Николаевич, посмотрите, какой хорошенький – толстенький, круглоголовый. Да ещё и живой внук Аркадия Гайдара». «Гайдара?! - изумился тот. - Да я же вырос на его книгах!» Это и было решающим в назначении Егора главой правительства. Так рассказывал сам Ельцин. Как многие невежественные люди, он верил в магические имена, в панацею – в единственное средство от всех бед и в прочую мистику.

Таким, к сожалению, был и Егор. Ни в «Правде», ни в «Коммунисте» он ничему не научился, а больше ничего в жизни не видел и не нюхал. Он тоже был уверен, что есть одно магическое средство, которое может решить в стране все проблемы – свободные цены. Их надо отпустить из коммунистической темницы. Они, мол, подскочат в два-три раза, а потом настанет антикоммунистический рай. Пришел к Ельцину и пропел ему:

Отворите мне темницу,

Дайте мне сиянье дня...

И тут же, мол, получите

Чернобровую девицу,

Черногривого коня.

Отпустили… И что? Цены полыхнули, произошел взрыв, и они выросли в сотни раз. Сгорели все вклады в сберкассы. А ведь на 1 января 1992 года в стране было 70 млн. вкладчиков, чьи сбережения составляли 400 млрд. рублей. И нищета, голод, болезни, катастрофы, проституция, моральная, культурная и физическая деградация убывающего в год по миллиону населения начали страшный марш по стране, который с полным основанием надо назвать «Маршем Гайдара».

Так что же это за черногривый экономист, который не мог предвидеть ближайших, немедленных последствий своего решения? Или он знал, что делал, как уверенно заявил Е. Ясин? Но, скорее всего, он ничего не соображал, а просто действовал по прямому указанию американских советников, которые, как недавно поведал В. Путин, были опытными сотрудниками ЦРУ. Тогда какой же он к чертям патриот, каким его величал этот Гозман! Он враг России.

В «Новой газете» было в своё время напечатано большое интервью Гайдара. И он там простодушно признавался, что, когда работал в «Правде» и «Коммунисте», был убеждён, что советская политико-экономическая система – венец творения. Но потом побывал в Югославии. Венгрии, где-то еще, и каждый раз приходил к убеждению, что венец творения – именно там. То есть никакой собственной экономической позиции, взглядов, убеждений у него никогда не было. И вот будучи таким экономическим вертопрахом без царя в голове, не имея никакого опыта руководства, он согласился возглавить правительство великой страны, оказавшейся в трудном положении. Михаил Романов шесть раз отказывался взойти на трон России. Ему было всего шестнадцать лет, «Правду» он не читал, «Коммунист» не выписывал, но был умнее и ответственней сорокалетнего Гайдара и семидесятилетнего его папы вместе взятых. Так вот, преждевременная смерть не Нобелевской премии его лишила, а избавила от скамьи подсудимых, на которой, может быть, нашлось бы место и для гражданина Гозмана Леонида 1969 года рождения.

А марш-то, как недавно сообщили из Казани, продолжается…

В.С. БУШИН

«БОИНГ» И КАСПЕРСКИЙ

Две коровы на лугу, одна второй говорит:

- Мне кажется, что люди хотят получить от нас как можно больше молока, а потом зарежут на мясо.

Вторая отвечает:

- Ты что – стала сторонницей теории заговоров?

Анекдот в тему

17 ноября 2013 года в Казани разбился очередной «Боинг-737». Этот тип самолета самый распространенный в мире – построено 7800 машин, еще заказано и строится около 3000. За время эксплуатации с 1968 года в авариях и катастрофах было потеряно 174 самолета этого типа вместе с 3832 пассажирами и членами экипажей. Так что гибель 50 человек в Казани как бы ничего особого к биографии этого заслуженного самолета не добавляет.

А за пять лет до этого, 14 сентября 2008 года, в Перми разбился точно такой же «Боинг-737-500» с 88 пассажирами. Таким образом, на территории Russia за пять лет разбилось два однотипных самолета, что с учетом их количества в эксплуатации, казалось бы, не должно вызывать удивления. Но при рассмотрении подробностей этих аварий удивление всё же возникает.

Оба самолета не смогли с первого раза зайти на посадку, оба начали набирать высоту, чтобы зайти на второй круг, у обоих неожиданно задрался нос, и они вместо положенных 500 метров подскочили гораздо выше, оба экипажа пытались снизиться, но вместо этого самолеты вошли в пике и врезались в землю.

На обоих самолетах находились особо важные персоны: в Перми – бывший командующий войсками в Чечне и Дагестане генерал-полковник Г. Трошев, в Казани - глава Управления ФСБ по Республике Татарстан генерал-лейтенант А. Антонов и сын президента Республики Татарстан И. Минниханов.

У катастрофы в Казани интересный штрих. Рейс авиакомпании «Татарстан» № U9-363 «Москва (Домодедово) — Казань» должен был выполнять самолет канадской авиастроительной фирмы Бомбардьё «Bombardier CRJ». В этом самолете 50 мест и нет бизнес-класса. Но Антонов и Минниханов купили билеты именно на этот рейс, следовательно, эконом-класс их тоже устраивал. Всего на этот рейс зарегистрировалось 44 пассажира, то есть самолет должен был лететь с радующей все авиакомпании загрузкой пассажирами. Для авиакомпании «Татарстан» это было особо актуально, поскольку она была в долгах, как в шелках - до такой степени, что в родной Казани ее самолеты не заправляли топливом и они были вынуждены в Москве заправляться в оба конца. Но вдруг происходит замена машины и вместо канадской на рейс назначают американский «Боинг -737-500» пассажировместимостью в 103 человека и по расходу топлива намного превосходящий «Bombardier». Назначают якобы для того, чтобы Антонов и Минниханов могли лететь бизнес-классом, хотя нет ни слова о том, что эти пассажиры без бизнес-класса не могли обойтись. И компания, вся в долгах, из-за широты своей души послала в рейс самолет, не имеющий и 50% загрузки?? «Восток – дело тонкое, Петруха!»?

Вина в катастрофе в Перми была возложена на летчиков – пьяницы, летать не умели, неграмотные (не умели определить свое положение по авиагоризонту, не понимали, что пикируют), усталые, неопытные, но уголовное дело против мерзавцев прекращено ввиду их смерти.