Олдскульный отдых с лечением в братской республике в эпоху пандемии, выборов и прочих событий - Роман Владимирович Парамонов

одежду с себя! Наконец добежали, резервные силы так и не открылись. Выполнив процедуры по форме, мы зашли в салон. Победа! Мы приходили в себя не менее получаса.

А потом у меня открылся кашель. Сухой и продолжительный. Мой сосед слева отвернулся к окну, остальные пассажиры стали из задних карманов доставать грязные одноразовые маски. Бедные они, изошли на говно из-за пандемии. Жена, беспокоясь за людей, попросила меня тихо кашлять, я согласился, кашлял редко и в кулачок. Где-то к часу ночи совсем покончил с этим делом.

Деньги от таксиста на карту до сих пор не пришли, я проверил ещё раз. Сука!

Последнее задание квеста было связано с пересечением границы. Оно показалось лёгким и весьма забавным. В три ночи, преодолев весь путь по Минскому шоссе, мы оказались на российской границе. Просто так братскую республику в эпоху пандемии не пересечь законным путем, нужны веские основания. У нас они имелись, подтверждение брони санатория. Любезно предоставив документы усатому пограничнику, мы ожидали через небольшое время тронуться дальше. Мы и тронулись. Только проехали совсем немного, въехали на территорию Беларуси, добрались до белорусской границы, развернулись и поехали обратно. Остановились. Нас попросили с вещами на выход. Вышли, чего делать-то? Впереди были люди и двухэтажный транспорт «Эколайнса» с теми же удобствами – вай фаем, туалетом и кофемашиной в салоне, но с белорусскими номерами. Это оказалось пересадкой. Людей, что спереди посадили в наш автобус с российскими номерами, а нас в впереди стоящий. Через двадцать минут все-таки поехали к братьям-славянам. Этот маневр, этот танец с бубнами до сих пор остаётся для меня загадкой. Что к чему?

Никогда ранее не ездил на двухэтажных автобусах, только на поездах, почувствовал себя англичанином. Место мне досталось, конечно, козырное, спереди, у переднего окна. Едешь такой, отличная панорама перед тобой открывается, не считая крупные кляксы на лобовом. Уф, квест закончился, можно и вздремнуть…

С потерей денег от поездки на такси я смирился. Сука, он, конечно!

Глава вторая. Минск

Игривое оранжевое солнце ослепительно поднималось за могучей бронзовой спиной вождя мирового пролетариата, товарищем Лениным, я успел это чётко заметить, когда продрал глаза и увидел, что мы едем в городской черте. Наступал рассвет, его мы встретили в Орше – автобус делал в этом чудесном городе остановку.

Далее остановок на маршруте не предвиделось – только столица.

Так сложилось, что я редко бываю в одном и том же городе дважды – Минск стал исключением. Приятным исключением.

В белорусскую столицу мы прибыли раньше положенного времени, этак на час. Дорога была скромна, без выбоин и прочих неприятностей и свободна, несмотря на будний день и ранее утро.

Мы специально закладывали день, для того, чтобы перевести дух после утомительной автобусной поездки и уже на следующий день рвануть на брестскую землю.

Город нас встретил, как и полагается, грандиозными «воротами» – двумя 11-этажными зданиями-башнями по углам 5-этажных домов. Настоящая архитектурная сокровищница! Первым делом в городе нас интересовал железнодорожный вокзал, внутри него кассы, туалет, обмен валюты, да и что-нибудь пожрать. Кроме «пожрать» остальное сильных затруднений не вызвало, только удивило. Оказывается, когда в кассе покупаешь междугородний взрослый билет на поезд, паспорта совершенно не нужны: плати деньги и вот тебе заветный квиток; с детским билетом, да ещё и без места ситуация посложнее, там кассир непременно затребует свидетельство о рождении и паспорта родителей.

Никакого круглосуточного или хотя раннего кафе на территории четырехэтажного «чыгуначного вакзала» не было, питаться фастфудом с утра в наши планы не входило. Пришлось ждать 9 утра, чтобы наконец-то поесть… макароны с котлетой по-киевски: почему-то утренних молочных каш на территории общепита не оказалось.

А дальше, через подземный переход, сквозь толстую едкую пелену строительной пыли, исходившей из строящейся станции метро «вокзальная», мы, усталые и не сказать, чтобы совсем сытые, добрались до автобусной остановки, прыгнули в троллейбус, заплатили по 70 копеек и поехали до гостиницы «Спутник», что в Октябрьском районе.

«Спутник» – это крепкая тройка, расположившаяся в неплохом доме советской эпохи, неподалёку от станции метро «Институт Культуры». Ресторан, по причине разбушевавшегося вируса не работал, лифт тоже, хорошо, что лестницы были, по которым пришлось тянуть, не сказать, чтобы лёгких два чемодана. Вспотел. Наконец-то в номере. Мы с женой, усталые, завалились на мягкую кровать, сын не торопился нам составить компанию, требовал от папы «ми-ми-мишек». Предусмотрительный папа взял с собой ноутбук, с закаченными сериями детского мультика – включил, сын доволен, улыбается, переживает за Кешу с Тучкой. Неожиданно набежали тучи, дождь грозился вот-вот начаться, но пока ограничивался предупреждениями, громом. Окно нашего номера выходило на строгие, бледно-желтые многоэтажные жилые дома, дворец железнодорожников с прилегающим фонтаном, а также на паровоз Эр 789-94, именно к нему я обещал отвести двухлетнего пацана после нашего с мамой небольшого отдыха на гостиничной постели.

По списанному чёрному железнодорожному гиганту, построенному в 1939 году с красной окантовкой и звездой на дымовой коробке, активно бегали и лазили все дети, кроме моего. Мой довольно снисходительно поглядел на объект, по-своему пролепетал «паооз», а затем радостно побежал к маме, которая торжественно несла в руках белорусское мороженое. Вкусное, черт возьми! Усадив своих близких на лавочку уплетать холодную сладость в обе щеки, я ушёл, но, совсем недалеко, где-то на метров семьсот по улице Чкалова, пока не наткнулся на историческое здание первого аэровокзала, памятнику архитектуры, возведенное в 1958 году по проекту архитекторов Георгия Заборского и Александра Воинова. Симпатичное компактное двухэтажное здание, с шестью колоннами посередине, арками по бокам, надписью «Аэропорт» на фронтоне и развевающимся белорусским флагом на крыше. Перед зданием на площади располагался действующий фонтан, а в ближайшем сквере – памятник Герою Советского Союза, Ромашкину Тимофею Терентьевичу, установленному здесь в 1965 году. За знаменитым зданием огромнейший пустырь, на котором только-только начинаются возвышаться современные многоэтажки, а ведь это ни много ни мало, территория бывшего аэропорта – Минск-1, который действовал с 1933 по 2015 год. Удивительно, но аэропорт был в самом центре Минска! Где ещё такое можно найти?!

Я успел вовремя все посмотреть. Дальше закрапал дождь, а нас наклонило ко сну. Пообедав в местной столовой, что через дорогу от гостиницы, мы ушли на тихий час.

Все стихло. Дождь угомонился и уступил бескрайние просторы лучезарному, тёплому солнышку. Я решил показать супруге не только тот Минск, в который влюбился ранее, но и для самого себя сделать новые открытия. Повального ношения масок в минском метро я не обнаружил, но, тем не менее, у четверти пассажиров она присутствовала, о перчатках и говорить не приходится: у них масочно-перчаточного режима официально не вводили и штрафами не окружали.

Мы вышли на станции «Плошча перамогi», которая прямо выводила