Юный техник, 2002 № 10 - Журнал «Юный техник»

Знаменитый По-2. Некогда, еще в начале прошлого века, этот самолет называли «летающей партой».

Пожарный автомобиль-багги, созданный сотрудниками НИИ низких температур при МАИ, очень удобен при тушении пожаров в ангарах и на складах.

Установки для нанесения антиобледенительного покрытия на самолеты.

Вертолет Ми-26Т — один из самых больших в мире.

Робот для обезвреживания взрывных зарядов и прочих «подарков» от террористов.

Оборудование для спасателей.

В заключение приятно отметить, что до 14 лет каждый мог пройти на летное поле бесплатно. А затем не только осмотреть, но и потрогать новую технику, посидеть в кабине, получить ответы на интересующие вопросы от квалифицированных летчиков и инженеров.

Станислав ЗИГУНЕНКО

ПОДРОБНОСТИ ДЛЯ ЛЮБОЗНАТЕЛЬНЫХ

Комбайн на… подножных «кормах»?

Бывший юный техник, став новоиспеченным инженером, произвел революцию в сельскохозяйственном машиностроении, предложив использовать вместо солярки… полову и солому. Зовут реформатора Олег Полушкин. Суть своего предложения он изложил в своем дипломном проекте. Защита его прошедшим летом прошла на «ура», хотя и вызвала поначалу много споров.

Сама же идея дипломника-отличника Донского государственного технического университета заключается в следующем. Олег представил на суд дипломной комиссии проект устройства, которое позволяет комбайну «Дон-1500» вместо обычной солярки перейти буквально на подножный корм, о котором уже сказано выше.

Сам дипломант отдает предпочтение полове — пустым оболочкам, в которых содержалось зерно в колосе. «Она компактна, ее не надо измельчать, а при подаче в топку отлично горит», — пояснил Олег.

Впрочем, солома тоже годится в качестве топлива, поскольку ее теплотворная способность составляет около 60 процентов от той, что дают при сгорании нефтепродукты.

По схеме, предложенной Полушкиным, после обмолота зерно идет в бункер, а полова — в специальный сборник. Оттуда она отправляется под пресс, а затем в газогенератор. Во Вторую мировую войну подобными агрегатами комплектовали грузовики. Только топились они не соломой, а дровами. И после неполного сгорания (как и задумано) в газогенераторе образуется окись углерода — газ СО. Он-то затем и является движущей силой для комбайнового двигателя.

Установка, весящая около 200 кг, не так уж сильно увеличит массу и стоимость комбайна. Зато в эксплуатации он быстрее окупит себя, так как расход дизельного топлива уменьшается на 80 процентов — солярка расходуется лишь при перегоне комбайна с поля на поле.

Для намолота одного бункера зерна — 3,5 тонны — требуется 100 кг половы. Это примерно 1/50 часть того, что «пережевывает» в своем чреве комбайн, намолачивая полный бункер. После того как полова прогорит, ее остатки охлаждаются (чтобы не было пожара на поле) и в виде золы высыпаются наземь, служа неплохим минеральным удобрением для будущих урожаев.

Остается ответить на последний вопрос: когда комбайны с новыми топливными установками появятся на полях страны? Но это уже вопрос не столько к дипломнику, сколько к сотрудникам предприятия, расположенного там же, в Ростове-на-Дону, где проходила защита, выпускающего те самые комбайны «Дон-1500», которые и предлагает модернизировать молодой инженер.

ВЕСТИ ИЗ ЛАБОРАТОРИЙ

О чем поведала Селена?

Вот уже многие тысячелетия взирают на Луну влюбленные и астрономы. Физики обратили на нее внимание сравнительно недавно. И обнаружили, что изучение ближайшей соседки нашей Земли может поведать много чего интересного как о ней самой, так и о самых отдаленных уголках космоса.

— Тридцать с лишним лет тому назад американцы оставили на Луне сеть сейсмических датчиков, — рассказывал мне заведующий лабораторией происхождения и сравнительного изучения Земли и планет Института физики Земли, доктор физико-математических наук Олег Борисович Хаврошкин. — Восемь лет — с 1969 по 1987 год — эта сеть исправно проработала, собирая данные о сейсмической активности нашей ближайшей соседки по космосу, а затем была выключена: ничего интересного обнаружить так и не удалось…

Так сочли американцы. А наши исследователи решили убедиться в этом сами и запросили у американцев массив данных, собранных за это время в специальном каталоге, проанализировали его с помощью компьютера и разработанных ими прикладных программ. И обнаружили много интересного, даже экзотического.

— Экзотика в данном случае заключалась в следующем, — подключился к разговору коллега и соратник Хаврошкина, старший научный сотрудник Владислав Владимирович Цыплаков. — Например, нам удалось понять, что Селена является этаким вселенским камертоном, которая отзывается на множество происходящих во Вселенной процессов, скажем, произошла на Солнце очередная буря, а вскоре Луна закачалась на невидимых гравитационных волнах. И эти ее колебания тотчас отметили сейсмодатчики…

Самое удивительное оказалось в том, что Луна реагирует и на весьма удаленные не только от нас, но даже от Солнечной системы процессы. Так, российским исследователям удалось обнаружить и доказать, что Луна улавливает колебания даже двойных звездных систем, отстоящих от нас на расстояние от 100 до 1000 парсеков. А один парсек, между прочим, равен трем с лишним световым годам, или, иначе, 3,086∙1016 м!

То есть, говоря попросту, обладает сумасшедшей сейсмической чувствительностью!

И, понятное дело. Луна отозвалась мощным звоном, когда американцы в 1999 году «выстрелили» в ее поверхность отработавшим свой срок межпланетным зондом «Луннер-Проспектор». Аппарат массой в 140 кг врезался в поверхность Луны на скорости 2 км/с, произведя эффект взрыва мощнейшей бомбы.

Сделано это было, чтобы понять, есть ли под поверхностью Луны запасы воды в виде льда. Но, изучив реакцию Луны, американские ученые констатировали, что данные спектрометрического анализа паров воды в сколь-нибудь значительных количествах не показали.

Наши же исследователи с помощью наземного радиотелескопа зафиксировали серию мощных импульсов, исходящих не только с поверхности Луны, но и ее недр. Продолжают их фиксировать и по сей день. Ведь на Селену время от времени падают большие и малые метеориты, сотрясая ее поверхность.

Что это дает? Во-первых, наши ученые показали, что надо копать глубже, и тогда не пропустишь интересных фактов и закономерностей. Во-вторых, и это, пожалуй, главное, выяснилось, что, фиксируя колебания Луны, словно эхолотом, можно прозондировать ее недра и составить карту ее полезных ископаемых. Что, конечно же, пригодится в будущем.

Наконец, в-третьих, сейсмическая реакция Луны на весьма удаленные от нее процессы Вселенной косвенным образом подтверждает и теорию о том, что вся Вселенная пронизана незримыми гравитационными нитями (подробности см. в «ЮТ» № 8 за 2002 г.). А значит, мы связаны с окружающим миром, космическим пространством куда прочнее, чем казалось еще недавно.

Кстати, эту же мысль подтвердили недавно и американские исследователи, вот уже три десятилетия ведущие лазерное сканирование поверхности Селены. Всего 2,5 с требуется лазерному лучу, чтобы долететь от Земли до Луны и вернуться обратно. Но планетологам потребовалось 33 года, чтобы на основе этих данных выведать главный лунный секрет. А именно, что глубоко под остывшей поверхностью естественного спутника Земли все еще идут вулканические процессы.

Правда, подозрение о существовании под лунной поверхностью расплавленного ядра возникло еще в 60-е годы прошлого века, когда советский астроном Н.С. Козырев сумел обнаружить на Луне следы вулканической деятельности. Однако до недавнего времени козыревские наблюдения подвергались сомнению. Большинство планетологов склонны были полагать, что Луна представляет собой мертвое, давно остывшее небесное тело.

Однако теперь сотрудники калифорнийской Лаборатории реактивного движения в Пасадене пришли к выводу, что лунная поверхность то вдавливается, то выпучивается примерно на 10 см, реагируя на колебания земного притяжения. А такая подвижность, по мнению исследователей, возможна лишь в том случае, если сердцевина Луны частично расплавлена.

Выяснили это с помощью лазерных отражателей. Большую часть их оставили на Луне американцы. Находятся там и французские отражатели, доставленные туда в 1970–1973 годах советскими беспилотными станциями.