Тула. Материалы для истории города - Александр Лепехин

В ликвидации окруженной Будапештской группировки большую роль сыграла 5-я воздушная армия. Хотя с воздуха ориентироваться в обороне противника в городе было трудно, наша авиация наносила эффективные удары по вражеским опорным пунктам обороны. Особенно отличились летчики-снайперы, стрелявшие со штурмовиков по небольшим объектам, которые они тщательно изучали перед атакой. Наведение групп самолетов на отдельные объекты осуществляли авиационные представители, находившиеся в боевых порядках стрелковых войск. Передний край наших войск обозначался ракетами. Успешно была организована воздушная блокада, в результате чего противник лишился возможности снабжать по воздуху окруженную Будапештскую группировку. Это ускорило ее капитуляцию.

1945 г. 13 февраля, г. Будапешт (Венгрия). Освобожден в ходе Будапештской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

Выписка из аттестационного листа на майора Московкина В.С. от 3.05.45 г. (на присвоение звания полковника).

За время операции по овладению г. Брно дивизия взаимодействовала с конномеханизированной группой.

Тов. Московкин В.С. хорошо организовал управление самолетами с КПП командующего, что дало возможность оказать действенную помощь конникам, за что ему объявлена благодарность и представлен к ордену «Отечественной Войны 2 ст.

Медаль «За взятие Будапешта» Указ ПВС СССР от 09.06.45 г.

17.03.45 г. войска 2 УФ начали наступление южнее Дуная на Дьер. 5-я воздушная армия в составе 800 самолетов поддерживала наступление 46-й армии. Войска фронта развернули широкое наступление в направлении Братислава – Брно. Успешные действия на Венском направлении 46 армии создали благоприятные условия для перехода в наступление всех войск фронта.

1945 г. 19 марта г. Тата (Венгрия). Освобожден в ходе Венской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

1945 г. 28 марта г. Врабле (Чехословакия). Освобожден в ходе Братиславско-Брновской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

1945 г. 1 апреля г. Трнава (Чехословакия). Освобожден в ходе Братиславско-Брновской операции.

1945 г. 5 апреля г. Вена (Австрия).

Медаль «За взятие Вены» Указ ПВС СССР от 09.06.45 г.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

1945 г. 13 апреля г. Годонин (Чехословакия). Освобожден в ходе Братиславско-Брновской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

23 апреля войска 2 УФ при поддержке 5-й воздушной армии начали наступление на г.

Брно. Бои не прекращались ни днем ни ночью. 26 апреля г.

Брно был освобожден.

1945 г. 26 апреля г. Брно (Чехословакия). Освобожден в ходе Братиславско-Брновской операции.

2 УФ; 5 ВА; 5 ШАК; 264 ШАД

07.05.45 г. войска 2 УФ при поддержке 5-й воздушной армии, насчитывающей 1100 самолетов, нанесли удар на г.

Прагу. 9 мая 1945 г. город Прага был освобожден.

Медаль «За победу над Германией» Указ ПВС СССР от 09.05.45 г.

Выписка из служебной характеристики на зам. ком. 264 штурмовой авиационной Киевской краснознаменной ордена М.И. Кутузова дивизии.

В занимаемой должности с 6.08.44 г. Проявил энергичным, инициативным офицером. Систематически осуществлял контроль за летной и учебно-боевой подготовкой частей. Имеет большой личный опыт боевой работы и умело передает его подчиненным. Техника пилотирования хорошая. На боевых самолетах летает без желания.

За период Отечественной войны произвел 148 боевых вылета, из них: на СБ – 103 б.в., на ИЛ-2 – 45 боевых вылета. Общий налет – 2351 час, из них на ИЛ-2 – 171 час.

За Отечественную войну имеет 3 тяжелых ранения и одно легкое.

05.46 – 04.49 гг. Одесский во, ком. 338 отдельного транспортного авиаполка. г. Бельцы.

1946 г. 08. 01. Присвоено звание Полковник.

Выписка из аттестации на полковника Московкина В. С.

С 1.01. по 1.08.47 г. на должность командира транспортной авиадивизии.

Благодаря упорной и настойчивой работе по воспитанию подчиненных удалось вывести свой полк на 1-е место в армии по веем видам.

Коридор школы

За июль 1947 г. в полку имелись нарушения воинской дисциплины за что наложено 8 взысканий, за это же время вынесено 54 поощрения.

За 1947 г. полк произвел 2173 вылета с полетом 1168 час. Сделано 200 маршевых полетов, проведено 178 воздушных стрельб, 137 бомбометаний. За это время в полку была одна авария мотора.

Лично летает на самолетах СБ, ИЛ-2, ЛИ-2, общий налет 2493 часа. Умело руководит и учит своих подчиненных. Лично проводит занятия с руководящим составом АП на темы: Действия воздушного десанта в оборонительной операции; Взаимодействие воздушно-десантных войск с наземными войсками и морским флотом; Театральные действия в Югославии, Венгрии, Греции, Румынии и Болгарии; Информации о новой технике – реактивные самолеты, реактивное вооружение.

Медаль «30 лет Советской армии и флота» Указ ПВС СССР от 22.02.48 г. 04.49 – 03.52 гг. – ВДВ, ком. 338 транспортно-десантного авиаполка.

Орден Красной Звезды № 2868669 Указ ПВС СССР от 20.06.1949 г. (15 лет) Выписка из аттестации на полковника Московкина В.С. с марта 1949 г. по ноябрь 1949 г.

За время командования полком в составе 40 АТД проявил себя только с хорошей и положительной стороны. В силу имевшихся ранений в голову, допускает излишнюю восприимчивость и нервозность.

За аттестационный период летел на самолете ЛИ-2. Имеет общий налет 2438 часов 05 мин. 3907 полетов. За данный период 128 часов 54 мин, 154 полета. За 1949 год полк налетал безаварийно 2423 часа 33 мин, 3697 полетов, из них ночью 370 часов 15 мин. Имея одну поломку самолета по вине обслуживания… провал в ар… и одну вынужденную посадку по вине ЧАС.

03.52 – 12.54 гг. – ВДВ, (Киевский и Прикарпатский во) зам. ком. 4 авиатранспортной дивизии ВДВ. г. Черновцы.

Аттестация от 31.11.52 г. (выписка)

За хорошее руководство авиаполком при проведении показательных учений в 1951 г. объявлена благодарность и награжден ценным подарком приказом Военного министра № 0169 от 24.08.51 г.

В 1952 г. при проведении учений ОдВО и ПрикВО составом до 4 авиаполков методически правильно организовал вылеты самолетов с оперативных аэродромов без всяких летных происшествий.

Способен осуществлять самостоятельное руководство.

Рекомендуется на должность командира Авиатранспортной дивизии.

Командир 4 АТД полковник Александрович.

Орден Боевого Красного знамени 2 № 22510 Указ ПВС СССР от 3.11.53 г. (20 лет)

Орден Красной Звезды № 3156859 Указ ПВС СССР от 29.04.54 г. (за овладение техникой полета в сложных метеоусловиях (испытания атомного оружия)

Столовая школы

54 – 09.55 гг. Московский во, Слушатель курсов усовершенствования ком состава Краснознаменной военно-воздушной академии. МО г. Монино. Им не дали сдать экзамены и отправили в Венгрию.

1956 г. Участвовал в наведении конституционного порядка в Венгрии.

Орден Боевого Красного знамени 3 № 9095 Указ ПВС СССР от 18.12.1956 г. (за успешное выполнение боевого правительственного задания)

Орден Красной Звезды № 3508415 (за успешное выполнение боевого правительственного задания)

09.55 – 04.58 гг. – Московский во. Зам. ком 12 авиатранспортной Мгинской дивизии по летной части г. Тула.

0358 – 05.60 гг. – Моск. Во. Первый Зам. ком 12 авиатранспортной Мгинской дивизии по летной части г. Тула.

05.60 – 09.61 г. Тула, пенсионер.

01.09.61 и до самой смерти 18.05.94 г. – г. Тула школа № 4 Зав учебной частью по производственному обучению.

Знак «50 лет пребывания в КПСС».

Орден Отечественной войны I степени № 1106016 Указ ПВС СССР от 14.03.1985 г. ««За храбрость, стойкость и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, и в ознаменование 40-летия победы Советского народа в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов».

Медаль «40 лет победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» Указ ПВС СССР от 12.04.1985 г.

1985 г. Курсы повышения квалификации учителей трудового обучения при Тульском областном институте усовершенствования учителей.

Медаль «70 лет Вооруженных сил СССР» Указ ПВС СССР от 28.01.88 г.

Несколько добрых слов хочу сказать о самом здании нашей школы и ее территории. Здание было построено именно как школа, в классах было много света и воздуха, даже в самые жаркие дни в классах было прохладно. Здание своими двумя крыльями выходило на два переулка. Учетный и Центральный.

Центральный вход в школу был прямо с угла – оригинальное решение. За дверьми был большой вестибюль, а потом уже вход в школу. Заходишь в школу, а перед тобой шикарнейшая чугунная литая лестница, которая на средней площадке расходилась в обе стороны, а на площадке стояло большое старое трюмо, которое пережило все шустрости многих поколений, как перовцев, так и учеников четвертой школы, и, если верить преданию, ни разу не было разбито. В обе стороны от центрального входа по первому этажу шли коридоры достаточной ширины. По правую руку, вдоль Учетного переулка был кабинет Химии с подсобкой, затем на стене висел хорошо оформленный стенд о Николае Рудневе. Следом шли два класса, в которых учились первоклашки. Затем шла столярная мастерская и черная лестница на второй этаж. В конце коридора, с левой стороны, был туалет для мальчиков и слесарная мастерская с немецкими токарными и фрезерными станками выпуска конца XIX века, которые всё ещё работали.