Ремонт часов - Беляков И. С.

4. Станок для проверки баланса по плоскости (рис. 87), за­крепляющийся в тисках. Проверка баланса во всех случаях производится медленным поворотом баланса и наблюдением просвета между остроугольным выступом линейки и ободом.

Выравнивание и уравновешивание баланса. Погнутый баланс нужно начинать выравнивать с перекладины, которую поднимают или опускают так, чтобы весь обод баланса лежал в одной плоскости. Одновременно нужно проверить зазоры между ободом ба­ланса и окружающими его в часах деталями.

Рис. 87. Специальной станок для проверки баланса

Рис. 88. Инструмент для правки баланса:

1 — баланс; 2 — плоскогубцы для прав­ки баланса

Для выравнивания балансарекомендуются следующие специ­альные инструменты и приспособления, которые мастер сам может изготовить в мастерской.

1. Плоскогубцы (рис. 88). Рабочие плоскости концов плоско­губцев должны быть гладко отшлифованы.

2. Оправка-подставка из дерева твердой породы с гладкой рабочей поверхностью, с отверстием для двойного ролика. На оправку кладут перекладину баланса и с небольшим нажимом выправляют ее пуансоном (рис. 89).

При правке обода баланса по плоскости, во избежание вмятин, не следует обод баланса сжи­мать концами пинцета. В од­ном случае его правят широкой боковой плоскостью пинцета, в другом — тупым латунным пин­цетом. Лучше всего баланс выравнивать пальцами, так как при этом устраняется опас­ность образования вмятин. Ес­ли необходимо выправить ба­ланс по радиусу, рекомендует­ся применять приспособление, указанное на рис. 90; при этом нажимать на упоры следует осторожно, чтобы не лопнул обод баланса.

Для правильного хода ча­сов и точности показаний времени во всех их положениях боль­шое значение имеет уравновешенность и точная балансировка баланса.

Уравновешивается баланс на перевес-машинке, т.е. на двух паралельных ножевых опорах, изготовленных из стали или агата (рис. 91). На этих опорах цапфами оси свободно ставят баланс так, чтобы он мог легко вращаться.

Если баланс в какой-либо части обода утяжелен, он опустится центром тяжести вниз, если баланс уравновешен точно, он будет занимать положение безразличного равновесия, то есть будет либо неподвижен, либо медленно и равномерно вращаться в том или ином направлении.

Но прежде чем приступить к уравновешиванию баланса, следует проверить состояние его деталей, например, не согнуты ли цапфы (если согнуты — выправить их), хорошо ли закреплены винты баланса (если слабо закреплены — завер­нуть), если на балансе и в шлицах его винтов есть грязь и масло, баланс необходимо тщательно почистить.

Рис. 89. Способ выравнивания баланса: 1 —пуансон; 2— баланс; 3 — деревянная подставка

Рис. 90. Выравнивание баланса по радиусу:

1 — баланс; 2 —металлическая пластинка; 3 —упоры, туго закрепленные на пла­стинке

Рис. 91. Перевес-машинка для проверки уравновешенности баланса

Рис. 92. Облегчение винтов ба­ланса: 1 метод опиловки; 2 метод зенковки

При уравновешивании баланса зенкуют голювки более тяже­лых винтов обода (рис. 92) или соответственно заменяют, подби­рая более легкие или тяжелые головки.

Смену винтов производят в диаметрально противоположных частях баланса. Если центр тяжести баланса оказался между двумя винтами, их спиливают или одинаково зенкуют. В исключи­тельных случаях допускается опиловка головок винтов баланса с нижней стороны. Чтобы утяжелить винты, под них подклады-вают шайбы из фольги. В обоих случаях следует тщательно про­следить, чтобы головка винта не касалась балансового моста (рис. 93).

Для предохранения волоска от повреждения и создания удоб­ства в pa-боте с балансом рекомендуется специальное приспособ­ление (рис. 94), которое может быть изготовлено самим мастером. Подвешивая мост балансом, мастер получает свободный доступ к любому винту и легко заменяет винты и ставит шайбы. Для облегчения работы по отвинчиванию и завинчиванию винтов ба­ланса рекомендуется применять клюбку (рис. 95).

Рис. 93. Винт баланса с шайбой:

1 — головка винта баланса касается боковой поверхности моста, 2 —мост баланса

Рис. 94. Приспособление для подве­шивания моста с узлом баланса

Рис. 95. Клюбка для завинчивания и отвинчивания винтов баланса

Подбирая при необходимости новый баланс, следует руковод­ствоваться размерами старого баланса, если же баланс утерян — размерами площади моста, которая определяет размеры баланса, и упругостью спирали.

Рис. 96. Пинцет для выравнивания цапф

Погнутость цапфы оси. Ее выравнивают специальными пинце­тами (рис. 96). При этом нельзя гнуть цапфу в обратную сторону, а следует слегка сдавливать ее пинцетами, сжимая и разжимая их несколько раз, пока цапфа не выровняется. После выравнива­ния цапфу нужно обязательно отполировать на цапф-машине.

Вставка цапфы.Под поломкой оси подразумевается чаще всего поломка в балансе или трибе нижней или верхней цапфы или обеих цапф. При отсутствии новой оси или триба можно вставить только цапфу. Ту часть оси или триба, в которую нужно поставить цапфу, вставляют в трубку из красной меди и подогревают до красна для отпуска, затем точильным камнем на месте свер­ления отверстия для цапфы делают небольшую плоскость. От­верстие сверлят на специальной сверлильной машинке (рис. 97). Деталь в центры машинки должна вставляться сравнительно сво­бодно, но без излишнего качания. Перед сверлением подбирают спицу сверлильной машинки так, чтобы уступ оси слегка входил во внутренний конус.

Во время сверления не нужно сильно нажимать на сверло, особенно вначале, так как при этом сверло или уйдет в сторону от центра, или затупится, загортует место сверления и не будет сверлить.

Рис. 97. Машинка для сверления:

1 — передний центр; 2— державка со сверлом; 3 —винты, закрепляющие центры; 4 —баланс; 5 —ролик; 6— поводок; 7 — задний центр; 5 — шелковая нитка смычка

Рис. 98. Цапф-машина (станок для обработки цапф):

1 — центр с канавками для заточки и полировки цапф; 2 —центр для цапф секундного колеса; 3— центр с канавками для заточки и полировки пятки цапф; 4 —центр для цапф средней толщины; 5 — поводок; 6 —винт, передвигающий поводок

В начале сверления ролик с закрепленной на нем деталью вращают медленно, и только когда сверло немного углубится, вра­щение можно ускорить.

Во время сверления сверло рекомендуется поворачивать вокруг своей оси, что способствует выходу стружек из отверстия и предупреждает возможность заедания сверла. При сверлении необхо­димо сверло периодически вынимать из отверстия для выбрасы­вания стружек и смазывания маслом рабочей части сверла. Глу­бина отверстия должна быть в полтора-два раза больше длины цапфы. После сверления деталь надо промыть в бензине. Для сверления .мастер сам может изготовить перовое сверло.