Газета "Своими Именами" №23 от 07.06.2011 - Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль)

Еще долго люди в космосе будут малополезным грузом. Но ученые, умеющие заглянуть дальше ближайшего будущего, относятся к пилотируемым полетам без скепсиса. Они убеждены: придет время, когда понадобятся именно люди – благодаря их способности к абстрактному мышлению и импровизации. Приборы, доставленные на Луну, способны выполнять лишь те узкие задачи, для которых они предназначены. Они могут оглядеть глазами телевизионных камер все пространство до близкого и мрачного горизонта, ощутить датчиками «лунотрясения», возможно исследовать химическое содержание проб лунного грунта. Они в состоянии сделать практически все, что от них хотят конструкторы, кроме одного – разумно реагировать на непредвиденные ситуации.

Ни один набор самых совершенных приборов, к примеру, не проявит интереса к книге с листами из платины, покрытыми незнакомыми письменами, миллионы лет назад оставленной в лунном кратере неизвестной расой пришельцев. На самом деле ничего подобного на Луне, скорее всего, не обнаружится, но она может таить в себе другие столь же ошеломляющие сюрпризы. Марс же должен быть еще богаче на секреты. Там могут найтись скрытые формы жизни или их следы, которые не сможет правильно определить ни один прибор. Никакие полеты на Марс не дадут удовлетворительного результата, пока там не побывает человек.

Даже если смертельно опасное советско-американское соперничество, которое сегодня в основном и подпитывает космические исследования, прекратится, человек несомненно продолжит борьбу за преодоление пределов родной планеты. Ведь в конечном итоге победы в космосе принадлежат не конкретным странам. Это достижения науки и техники всего человечества, результат нашего стремления познать неизведанное.

Полет «Востока» - свершение не только русской науки. Он вобрал в себя также идеи, рожденные в Британии, Германии, Америке, Франции, даже Китае и древнем Египте. Это признают сами русские ученые, да и в официальном Обращении ЦК сказано: «Победы в освоении космоса мы считаем не только достижением нашего народа, но и всего человечества». Какую бы обиду ни чувствовали на прошлой неделе американские ученые, они тоже причастны к русскому триумфу.

Большинство ученых всего мира считают, что майор Гагарин и его верный «Восток» открыли дверь, которая уже не закроется никогда. Освоение космоса может на какое-то время замедлиться или приостановиться, но человеческая раса молода, и она – дерзкий хозяин плодородной планеты. Многие люди всегда будут мечтать пройти по пути, проторенному майором Гагариным, увидеть тот самый голубой поясок у кромки Земли. Когда-нибудь – может быть через десять, сто, а может, через тысячу лет – огромный межзвездный корабль унесет людей за пределы Солнечной системы. Они узнают, пригодны ли Луна и планеты для обитания. Они постараются что-либо сделать с ядовитой атмосферой Венеры, чтобы там можно было дышать без скафандра, или появится новый подвид человека, способный наслаждаться жизнью на Венере в ее нынешнем виде. Может быть люди научатся жить в самом космическом пространстве, путешествуя по Солнечной системе на мобильных рукотворных планетах. Человеческой цивилизации всего 7000 лет, и впереди у нее бесконечно много времени. Но куда бы ни отправились будущие первопроходцы, что бы они ни открыли в черных, холодных просторах космоса, они всегда будут помнить тех двоих, что были первыми – «Восток» и майора Юрия Алексеевича Гагарина. 21 апреля 1961 г.

ИСТОРИЯ

ПАРТИЗАНЫ

Партизан – лицо, добровольно сражающееся в составе вооружённых организованных партизанских сил на территории, занятой противником, за свободу и независимость Родины или за социальные преобразования (здесь уместно разграничение бандитов от партизан, но это отдельная тема). Партизанские соединения в состав регулярных войск не входят. Обычаи партизанской борьбы складывались веками. И не надо считать, что они проявились только в годы Великой Отечественной войны 1941 -1945 годов. Но то, что партизанское движение сыграло значительную роль в разгроме немецко-фашистских оккупантов – это факт. К сожалению, даже в год 70-летия начала Великой Отечественной войны об этом умалчивают.

Уже Гаагскими конвенциями 1899 и 1907 годов был определён международно-правовой статус партизан как законных комбатантов (воинов, бойцов). Но фашисты есть фашисты, они не признавали международных норм и правил и обращались с пленными партизанами, как с бандитами. Однако жестокости не остановили советских людей, в рядах партизан сражались представители всех национальностей.

Верховное командование и партийное руководство с самого начала войны придали партизанскому движению целенаправленный и организованный характер. В директиве СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 29 июня 1941 года требовалось: «В занятых врагом районах создавать партизанские отряды и диверсионные группы для борьбы с частями вражеской армии, для разжигания партизанской войны всюду и везде, для взрывов мостов, дорог, порчи телефонной и телеграфной связи, поджога складов и т.д.» («КПСС в резолюциях», т.6, стр.19, 1971 г.).

Задачи были поставлены, и уже к концу 1941 года на оккупированной врагом территории действовало более двух тысяч партизанских отрядов общей численностью свыше 90 тысяч человек. Всего в годы войны в тылу врага действовало более 6 200 партизанских отрядов, в которых сражалось свыше одного миллиона партизан и подпольщиков из числа всех народов СССР. Это больше численности современной армии РФ. Такой массой вооружённых людей нужно было управлять и координировать их действия. Поэтому Постановлением ГКО от 30 мая 1942 года при Ставке ВГК был образован Центральный штаб партизанского движения (ЦШПД). Начальником штаба был назначен Пономаренко Пантелеймон Кондратьевич – 1-й секретарь ЦК КП(б) Белоруссии.

Штабом была проделана колоссальная работа по развитию партизанского движения и оказания ему помощи. Уже к марту 1943 года более 80% учтённых партизанских отрядов имели постоянную радиосвязь со штабами регионального уровня, которые при содействии ЦШПД постоянно оказывали им помощь вооружением, техникой, военными специалистами.

Главные усилия партизаны направляли на дезорганизацию коммуникаций противника, освобождение, удержание и расширение отвоёванных в тылу противника территорий, разведку тыла противника, содействие наступающим частям Красной Армии ударами с тыла.

Наибольший урон захватчики понесли от действий партизан на железнодорожных путях. Если в первый год войны партизаны совершали до 40 крушений вражеских эшелонов в месяц, то во второй половине 1942 года уже до 300. Особенно ярким примером действий против вражеских коммуникаций явились партизанские операции «Рельсовая война» и «Концерт».

Операция «Рельсовая война», проводимая под руководством ЦШПД, имела целью массовым и одновременным разрушением путей дезорганизовать работу железнодорожного транспорта оккупантов, чем нарушить снабжение войск врага, эвакуацию его войск и оказать помощь Красной Армии в завершении разгрома противника в Курской битве 1943 года и развёртывании общего наступления советских войск. Планом предусматривалось уничтожить свыше 200 тысяч рельсов в тылах групп армий «Центр» и «Север». Для выполнения операции привлекалось 167 партизанских отрядов Белоруссии, Ленинградской, Калининской, Смоленской, Орловской областей численностью около 100 тысяч человек. Операции предшествовала тщательная подготовка.

«Рельсовая война» началась 3 августа, как раз в то время, когда противник вынужден был интенсивно ма-неврировать своими резервами в связи с развернувшимся наступлением Советских войск и перерастанием его в общее наступление по всему фронту. За одну ночь на огромной территории в 1 000 км по фронту, от линии фронта до западных границ СССР в глубину, было взорвано более 42 тысяч рельсов. В последующие дни действия партизан в операции ещё более активизировались. К 15 сентября было разрушено 215 тысяч рельсов, что составляло 1342 км одноколейного железнодорожного пути. На некоторых дорогах движение было задержано на 3-15 суток, а магистрали Могилёв – Кричев, Полоцк – Двинск, Могилёв – Жлобин не работали в течение августа 1943 года. Возникший дефицит в рельсах вынудил гитлеровцев переделывать двухпутные участки дороги на однопутные, сваривать подорванные рельсы и даже вывозить из Польши и Германии, что увеличивало напряжённость перевозок.

Только белорусские партизаны за время «Рельсовой войны» подорвали 836 эшелонов, в том числе три бронепоезда фашистов. Вывели из строя 690 паровозов, 6 343 вагона и платформы, 18 водокачек, разрушили 184 железнодорожных моста. Но диверсии были проведены не только на железных дорогах.

Операция «Рельсовая война» продемонстрировала возросшую мощь партизанского движения, высокую активность населения, помогавшего партизанам. Она способствовала дальнейшему подрыву морального духа гитлеровских войск, которые несли в это время тяжёлые поражения на советско-германском фронте. Опыт операции «Рель-совая война» был использован штабами партизанского движения в дальнейшем в операции «Концерт» и летом 1944 года при наступлении Советской Армии в Белоруссии.