Председатель 4 - Аристарх Риддер
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Вся логика развития нашего колхоза буквально кричала о том, что рано или поздно у нас появится либо среднее специальное учебное заведение или даже выше. Детский сад, можно сказать, есть, школа вот-вот будет, сначала начальная, а потом и средняя. Ну, и соответственно, следующий шаг — это либо техникум, либо институт.
А, учитывая количество объектов Академии Наук, которые будут у нас, логично предположить что, в «Новом пути» очень органично и хорошо будет смотреться филиал главного сельскохозяйственного ВУЗа Советского Союза и на материально-технической базе нашего колхоза студенты смогут начать применять свои знания на практике. А то, что производственная база у нас будет передовая никто и не сомневался, потому что она уже сейчас такая, а дальше будет только лучше.
Еще одним вопросом, которым занималась комиссия по сельскому хозяйству был борщевик Сосновского. Будущий академик и президент ВАСХНИЛ Петр Петрович Вавилов, однофамилец уже почивших братьев Вавиловых, оказался человеком полным энергии. Её бы направить в другое, более конструктивное, русло и цены бы ему не было.
Вавилов старался привлечь к своему амбициозному проекту как можно больше ресурсов, Тем более, что действительно на первый взгляд, никаких недостатков у борщевика не было. Именно здесь я в первый раз достаточно резко и остро высказался, и моё мнение в корне противоречило мнению большинства моих коллег по комиссии. Вавилов хотел протолкнуть увеличение финансирования и соответственно увеличение географического охвата его экспериментов с борщевиком. Казалось бы, дело было верное. Но моя жёсткая и последовательная позиция заключалась в том, что борщевик все еще недостаточно изучен, и нам требуется больше времени для научного обоснования этого проекта.
В результате предложение принято не было. Его даже не стали вносить в повестку дня, и в результате Вавилов остался ни с чем. Как мне кажется, дорогой будущий товарищ академик, из-за этого затаил на меня злобу, но мне с ним, как говорится детей не крестить, а его инициатива была действительно вредной. И я точно знал, что первые тревожные звоночки появятся очень скоро. Тем более в запасе у меня был и прием удара ниже пояса: привлечь врачей, которые уже столкнулись с его ужасными ожогами.
В общем первая для меня сессия Верховного Совета прошла, как говорится в конструктивной атмосфере, и я вернулся в «Новый путь» с чувством хорошо выполненной работы.
При этом вернулся не с пустыми руками. Вернулся не просто председателем колхоза «Новый путь», а председателем объединённого колхоза. Решение о объединение моего колхоза и «Света коммунизма» наконец-то получило документальное подтверждение и можно было начать это объединение по-настоящему.
Как мы и договаривались с Виктором Петровичем Фроловым, он должен был получить пост председателя сельсовета. В центральной усадьбе объединенного колхоза своей властью сельсовет мы конечно же с ним устроить не могли. Для этого требовалось решение райисполкома. Несмотря на то, что это была формальность, и все понимали, что два колхоза объединяются, нам все равно требовалось это сделать законным путем.
В результате мы с Фроловым первым делом отправились в Ульяновский райисполком. Емельянов нас уже ждал, поэтому формальности мы уладили очень быстро, и «Новый путь» получил сельсовет и на бумаге.
То, что мы не построили здание сельсовета заранее, с одной стороны было нашему упущением, потому что Виктору Петровичу как минимум год придется ютиться в правлении. Но с другой стороны это было правильно, как-никак, у нас есть масса других задач и объектов, которые требовали первоочередного внимания. А здание сельсовета можно будет построить чуть позже. В любом случае, главное, что теперь он у нас есть.
Сразу после того, как состоялось объединение двух наших колхозов меня и Мясова вызвали в Калугу к товарищу Кандренкову, ему требовалось обговорить с нами показатели, которые будут поставлены перед колхозом на следующий год.
На этом совещании нас ждал неприятный сюрприз, потому что планы были скорректированы таким образом, что от нас ждали практически двадцати пяти процентов роста по всем плановым показателям по сравнению с текущим семьдесят первым годом. При том, этот рост был заложен с учётом суммы показателей обоих колхозов в этом году. То есть следующий год для нас должен был стать очень и очень сложным.
Но при этом товарищ Кандренков, как говорится, был сам себе не враг. Он не собирался ставить перед нами заведомо невыполнимые задачи, все-таки времена были немного другие, а не волюнтаристские десятилетней давности. Такое большое увеличение плана подразумевало еще и выделение достаточно больших фондов, например специальных тепличных тракторов, которые в нашей полосе обычно не применялись.
Но для колхоза «Новый путь» было сделано исключение и уже в феврале следующего года наш моторно-транспортный цех должен был получить сразу четыре единицы новой техники. Помимо этого нам выделялись и дополнительные удобрения, товарищ Кандренков был в курсе моей идеи-фикс насчет удобрений и всячески меня в этом поддерживал. А кроме того, нам обещали помочь и с кадрами, что, в принципе не являлось большой проблемой, так как попасть работать к нам желающих хватало.
Завершилось совещание вообще на мажорной ноте. Товарищ Кандренков сообщил что весной, когда сойдет снег и земля просохнет, на территории колхоза «Новый путь» начнется строительство аэродрома для сельхозавиации, состав авиаотряда уже утвержден, и теперь дело за строителями. Они должны в кратчайшие сроки построить нам как сам аэродром, так и всю необходимую инфраструктуру.
А именно: ангары для техники, хранилища топлива и химикатов. Уже летом поля нашего колхоза наконец-то начнут обрабатываться с воздуха как удобрениями, так и пестицидами с гербицидами.
Само собой, что аэродром этот будет не только для сельскохозяйственной авиации, он будет еще использоваться и для местных грузовых и пассажирских перевозок.
Это, кстати, было еще одно положительное отличие Советского Союза от тех стран, которые пришли ему на смену. Потому что, сколько себя помню, в постсоветской России внутриобластные и межобластные авиаперевозки постоянно сокращались. В новостях частенько фигурировали то один, то другой аэропорт или аэродром, которые закрывались в связи с нерентабельностью.
В Советском Союзе было не так. Здесь наоборот о малой авиации заботились, и она была очень доступна для простых советских граждан. «Новопутный» аэродром резко повышал ценность нашего колхоза для будущих молодых специалистов, которые решат присоединиться к его дружному коллективу. Как ни крути, но Ульяновский район это глубинка Калужской области, до самой Калуги добираться можно несколько часов, а до той же Москвы ещё дольше, почти сутки, если например сильно «повезет».
