Истинно арийский попаданец - Гера Греев

Через десять минут "Божественный Ветер" сметет ударные корабли захватчиков. Остальное довершат японские подводники и надводные корабли.

Произойдет то, к чему их долгих три месяца готовили на Окинаве: сначала на легких деревянных планерах-парителях, уча выдерживать по команде ведущего направление и угол планирования; затем на короткокрылых деревянных макетах, оснащенных гайдропом и тормозным парашютом и, наконец, на боевых машинах, на которых были подвешены макеты торпед.

Не все смогли закончить обучение. Не все дожили до великого часа.

Только самые лучшие. Только самые удачливые, сумевшие покорить ревущего небесного зверя.

Банзай!!!

В широко раскрытых глазах, с расширившимися от возбуждения зрачками, плескалось море облаков, освещенное ярким восходящим солнцем.

Адмирал Матомэ Угаки из кабины "Тензана" внимательно наблюдал как "Ока" сержанта Киёси отделилась от носителя и разгоняемая факелом двигателя ринулась вниз, через облака, к своей цели.

Адмирал жестом приказал пилоту сопровождать набирающий скорость планер-торпедоносец.

Модифицированный "Тензан", более близкий по своим характеристикам к пикировщику и оснащенный воздушными тормозами, рухнул вниз, по инверсионному следу, оставленном "Ока".

Когда бомбардировщик на высоте полутора тысяч метров выскочил из облочности, сержант Киёси уже выпустил бортовые тормозные щитки и начал выравнивать машину в направлении авианосца, который открыл по нему шквальный огонь из всего, что могло стрелять.

Адмирал рассмеялся — Поздно, слишком поздно. Попасть в маленькую машину, которая выскочила из облаков на скорости больше 900 км/ч в двух километрах от корабля и идет на высоте пяти метров над поверхностью моря на фоне солнечного сияния и отраженных от волн бликов, практически невозможно.

Вот, в полутора километрах от авианосца, гайдроп планера коснулся воды и сзади машины раскрылся сначала вспомогательный, вытяжной парашют а, затем, сетчатый крест тормозного парашюта, гася на дистанции всего в несколько десятков метров остаточную скорость.

Впереди плюхнувшегося на воду планера, в сторону авианосца потянулась пенная дорожка торпеды.

Не доходя тридцать метров до борта авианосца, торпеда выполнила нырок и, переключившись с акустического на магнитное наведение, нанесла удар в подводную часть корабля.

Из бомбардировщика было видно, как старый авианосец вздрогнул, у его бортов вскипела вода и начала разбегаться в стороны, расширяющимся белым кругом неправильной формы.

Какое то время авианосец, казалось бы абсолютно невредимый, застыл посреди этого кипящего круга, а затем, броня его летной палубы начала вскрываться как гигантским консервным ножом, выбрасывая бардовое пламя сдетанировавшего боезапаса и корабль медленно лег на бок, а затем перевернулся, отрыв небу изуродованное днище.

Прошло еще несколько минут и только несколько плавающих обломков указывали место гибели старого корабля, унесшего на дно весь свой экипаж.

Сержант Киёси, ничего не видя вокруг, размазывая по лицу кровь из носа и слезы, выбрался из шелкового пузыря, который надулся перед его лицом при выпуске тормозного парашюта и, отстегнув трясущимися руками ремни, начал складывать сиденье пилота, добираясь до руль-мотора, подвешенного за спинкой кресла в кокпите.

Трясущиеся губы шептали — Мама я живой. Я вернусь домой мама…

Опущенный несколькими вращениями ручки мотор пару раз чихнул и, заведя свою дребезжащую песню, погнал превратившийся после сброса торпеды в несуразный, крылатый глиссер планер в сторону восходящего солнца, где его должны были подобрать патрульные эсминцы.

Сидящий со слезами на глазах в открытом кокпите Киёси не видел, как около его планера, бодро скачущего с волны на волну, поднялся перископ подводной лодки и сопровождал его некоторое время.

Мама, я вернусь домой, шептали его губы….

Адмирал Матомэ скомандовал по рации — "Ока 2" и "Ока 3" работают по запасным целям и добавил для истребителей, поднявшихся с японских авианосцев — Лепестки сакуры летят на четырех ветрах.

Матомэ переключился на диапазон, используемый английскими пилотами.

Крики, истерические проклятья, чьи-то команды, которые никто даже не пытался выполнить — английские и австралийские пилоты, неожиданно потерявшие свой плавучий аэродром, были полностью дезориентированы и не смогли оказать даже чисто символического сопротивления "зеро", вывалившимся на них из облаков.

Адмирал удовлетворенно улыбнулся, прижал микрофон к горлу и скомандовал — Вторая волна.

Когда над эскадрой союзников появились японские бомбардировщики и торпедоносцы, оказывать им сопротивления было уже некому.

Вслед за волной бомбардировщиков, на агонизирующие корабли союзного конвоя набросились идущие в надводном положении субмарины и эсминцы, сопровождаемые легкими крейсерами.

Ост индийский конвой прекратил свое существование.

Никто не обратил внимание, как два "харикейна" с подвесными баками, которые не участвовали в сражении и ходили кругами у самой кромки облаков, нырнули в клочковатую, серую пелену и взяли курс на запад.

Молодой представитель адмиралтейства, с явным чувством гордости за возложенную на него задачу, гарцевал около развешанных на стене фотографий, поясняя касанием указки свои слова.

Исходя из анализа фотографий, полученных конвойной подводной лодкой и самолетами разведчиками, а также исходя из выполненных ими записей перехватов радио переговоров комбатантов, аналитическая группа адмиралтейства провела всеобъемлющий анализ результатов операции "восточное танго".

Основной удар японских сил по конвою был выполнен подразделением под командованием вице адмирала Матомэ Угаки. Предположительный состав: два линейных авианосца — по результатам анализа фотографий это однотипные Сорю и Хирю; два тяжелых крейсера — предположительно типа "Могами"; отряд эсминцев неустановленной численности и до десяти подводных лодок.

Вся операция была разбита на несколько явно выраженных этапов.

Первым и наиболее важным этапом было уничтожение конвойного авианосца и крейсеров сопровождения, которые своей авиационной группой и зенитной артиллерией могли оказать серьезное сопротивление японским бомбардировщикам и торпедоносцам.

Удар по этим ключевым кораблям был выполнен с помощью применения нового вида вооружения, применение которого никогда ранее не фиксировалось — мы условно назвали его "летающей составной торпедой" или сокращенно "ЛСТ".

Судя по очень четким фотографиям, сделанным с подводной лодки, "ЛСТ" представляет собой легкий планер, который способен нести одну крупнокалиберную торпеду и доставляется к цели тяжелыми бомбардировщиками.

Планер пикирует под углом примерно 35* — 45* с высоты 9000 метров и переходит в горизонтальный полет за полтара-два километра от цели, на высоте от 5 до 10 метров.

На фотографиях хорошо видны решетки воздушных тормозов, стабилизирующих в рабочих пределах скорость пикирования и крестообразный тормозной парашют, который гасит скорость на заключительном этапе.

Торпеда отделяется, предположительно, на высоте 2–3 метра и скорости, соответственно, 100 — 120 км/ч.

Планер имеет собственный маломощный двигатель и, после выполнения атаки, покидает опасную зону своим ходом.

Экипаж планера один человек.

Хочу обратить ваше внимание на вот эту очень важную фотографию — голландский корвет пересекает траекторию движения одной из торпед и, судя по ее следу, она поворачивает за ним.

Такое может произойти только в одном случае — торпеда имеет акустическую головку самонаведения.

Черчилль уточнил — а почему просто не сбрасывать торпеду с самолета, как это делаем мы!?

… Мы сбрасываем в ходе обычной торпедной атаки только торпеды с инерционным автоматом наведения, прочности самонаводящихся торпед, а в особенности их высокочувствительных датчиков, хватает только на "выстрел" из торпедного аппарата низкоскоростного катера или подводной лодки.

Можно сбросить торпеду с парашюта и заставить ее на начальном этапе идти кругами, но это мало эффективно.

Можно защитить акустические датчики обтекателем, но это в разы снижает чувствительность аппаратуры.

Собственно, на этой проблеме всех современных, наводимых по шуму винтов или механизмов торпед и основан предложенный нами метод "перехвата" таких торпед взрывами, на пути их предполагаемого следования, мелких глубинных бомб из бомбометов залпового огня.

А что и как используется русским!?

… Судя по всему у них те же проблемы — акустические торпеды дальнего действия используются только с подводных лодок, а их ныряющие бомбы имеют на подводном этапе движения явно другой принцип наведения, или ультразвуковой сонар или, что скорее всего, магнитные датчики, вполне способные работать на дистанциях 15 — 20 метров.