Большая Советская Энциклопедия (ВИ) - БСЭ БСЭ

Виду'нас (псевдоним; настоящая фамилия Стороста) Вилюс (22.3.1868, деревня Йонайчяй, ныне Шилутский район Литовской ССР, — 20.2.1953, Детмольд, ФРГ), литовский драматург, философ, деятель культуры. В университетах Германии изучал литературу, философию, иностранные языки. С 1888 преподавал в школах Литвы. С 1912 жил и работал в Тильзите, где возглавлял культурную жизнь литовцев Восточной Пруссии, занимался историей и лингвистикой, выпускал литовские периодические издания: «Салтинис» («Šaltinis»), «Яунимас» («Jaunimas»), «Науйове» («Naujovè»), читал лекции. При господстве гитлеровцев подвергался преследованиям. Философские работы В. «Смерть и что далее» (1907), «Таинственное величие человека» (1907), «Жизненная основа народа» (1920) близки идеям неоплатоников. Мыслями о моральном усовершенствовании, о независимости индивида и народа проникнуты драматические произведения, в том числе трагедия «Тени предков» (1908), «Вечный огонь» (1912), «Мировой пожар» (1928) и др., направленные против германизации литовцев.

  Лит.: Amžina ugnis, Vilnius, 1968.

  И. Ланкутис.

Виды сообщений

Ви'ды сообще'ний, классификация перевозок в зависимости от расположения пунктов отправления и назначения грузов и пассажиров и используемых для перевозок видов транспорта. Различают В. с.: внутрихозяйственные (т. е. внутри промышленных и с.-х. предприятий, строек и т.д.) и внешние, связывающие данное предприятие с другими. Внутрихозяйственные перевозки, как правило, выполняются производственным транспортом. Внешние перевозки, осуществляемые транспортом общего пользования, в свою очередь, делятся: на внутригородские и междугородные. Последние могут быть подразделены на внутриобластные, межобластные (а в СССР и межреспубликанские), а также международные. В зависимости от используемых видов транспорта различают перевозки в железнодорожном, водном (морском, речном), автомобильном, воздушном или смешанном сообщениях (осуществляемых с участием двух и более видов транспорта). Перевозки в смешанных сообщениях требуют перегрузки (перевалки) грузов с одного вида транспорта на другой и, следовательно, соответствующего технического оснащения пунктов перевалки, обычно размещающихся в транспортных узлах. Перевалка грузов значительно упрощается и удешевляется, если грузы находятся в контейнерах (и контрейлерах ). В СССР и в других социалистических странах, где все виды транспорта, являясь государственной собственностью, образуют единую транспортную систему, имеются особо благоприятные условия для развития перевозок в смешанных сообщениях (см. Единая транспортная сеть СССР ).

  Помимо указанной классификации перевозок по В. с., применяемой как для транспорта в целом, так и для отдельных его видов, имеются и свои классификации перевозок по В. с., применяемые только для данного вида транспорта.

  На железнодорожном транспорте распределение перевозок по В. с. следующее: местное сообщение, когда пункты отправления и назначения расположены в пределах данной дороги; ввоз — груз завозится на данную дорогу с других дорог сети; вывоз — груз перевозится с данной дороги на другие дороги сети; транзит — перевозка по данной дороге, когда пункты отправления и назначения расположены за её пределами. Перевозки, выполняемые с участием двух или нескольких дорог, называются перевозками в прямом сообщении. К ним относятся все перевозки по ввозу, вывозу и транзиту.

  Пассажирские перевозки на железной дороге подразделяются по В. с. на: пригородные, осуществляемые в пригородных зонах, прилегающих обычно к крупным промышленным центрам по особым пригородным (как правило, льготным) тарифам; местные (в пределах данной дороги) и прямые (с участием нескольких дорог). Местные и прямые перевозки считаются дальними.

  Деление пассажирских перевозок на пригородные, местные и дальние существует также на автомобильном и водном транспорте.

  На автомобильном транспорте пассажирские перевозки делятся ещё на внутригородские и междугородные (трактовые). В тех же случаях, когда автобусные линии соединяют центры городов с пригородами или более отдалёнными пунктами, такие перевозки частично должны относиться к городским и частично к междугородным.

  На морском транспорте различают следующие В. с.: малый каботаж, когда перевозки совершаются между портами одного морского бассейна данной страны, например, между Одессой и Батуми, между Красноводском и Баку и т.д.; большой каботаж — перевозки между портами разных морских бассейнов той же страны, например, между Одессой и Владивостоком, Ленинградом и Новороссийском и т.д.; заграничное плавание — например, перевозки между портами СССР и зарубежными или между иностранными портами (осуществляемые советскими судами).

  На воздушном транспорте различают линии союзного и местного значения, а также международные линии. Пассажирские перевозки здесь, благодаря высоким скоростям самолётов и спрямлению транспортных маршрутов, характеризуются быстротой доставки пассажиров к местам назначения и удобством их передвижения.

  Каждый В. с. предъявляет свои требования к техническим средствам и условиям перевозок. См. также Транспорт .

  Е. Д. Хануков.

Виейра Уайт Хильберто

Вие'йра Уа'йт (Vieira White) Хильберто (р. 5.4.1911, Медельин), деятель Коммунистической партии Колумбии (КПК). Родился в семье инженера. По профессии журналист. В 1930 участвовал в создании КПК. В 1937—47 депутат парламента от компартии Колумбии и муниципальный советник в г. Боготе. В 1939—47 председатель КПК. В 1947—58 генеральный секретарь КПК, в декабре 1958—январе 1966 политический секретарь ЦК КПК, с января 1966 генеральный секретарь ЦК компартии. За революционную деятельность неоднократно подвергался арестам, отбывал тюремное заключение. Автор многочисленных статей, в которых с марксистских позиций освещает вопросы революционного национально-освободительного движения.

Виейтес Иполито

Вие'йтес (Vieytes) Иполито (1762, Буэнос-Айрес, — 1815, там же), аргентинский политический деятель, экономист и историк. В 1802—07 издавал первый аргентинский экономический журнал, в котором резко осуждал испанское колониальное господство. Активно боролся против английской интервенции 1806—07. В 1810—13 при революционных патриотических правительствах В. — председатель суда, член Генеральной конституционной ассамблеи 1813, главный интендант армии. Его политическим идеалом была централизованная республика (революционная диктатура, направленная против феодальной анархии провинций).

  Соч.: Antecedentes económicos de la revolución de mayo, B. Aires, 1956.

Виельгорский Матвей Юрьевич

Виельго'рский (Вьельгорский, Вельгорский) Матвей Юрьевич [15(26).4.1794, Петербург, — 21.2(5.3).1866, Ницца, похоронен в Петербурге], граф, русский виолончелист и музыкальный деятель. Вместе с братом Михаилом Юрьевичем В. (1788—1856) организовывал симфонические и камерные вечера. Дом братьев В. был центром музыкальной жизни Петербурга (с 1826, а в 1823—25 — Москвы). В. — первый видный русский виолончелист-солист, участник квартетов. Один из организаторов Симфонического общества (2-я половина 40-х гг.) и Концертного общества (1850) в Петербурге, а также один из учредителей и первых директоров Русского музыкального общества (1859).

  Лит.: Гинзбург Л., М. Ю. Вельгорский, в его кн.: История виолончельного искусства, кн. 2, М., 1957, с. 278—330 (см. также именной указатель).

Виеру Григоре Павлович

Вие'ру Григоре Павлович (р. 14.2.1935, с. Перерыта Бричанского района), молдавский советский поэт. Окончил Кишиневский педагогический институт (1958). Выступил в печати в 1954. Выпустил несколько книг стихов для детей. Книга В. «Стихотворения» получила в 1967 премию им. Б. Главана ЦК ЛКСМ Молдавии. В 1968 вышел сборник «Имя твоё». Любовь к жизни, земле, труду и песне — основной мотив творчества В. Для его стихов характерны непосредственность чувства, высокое мастерство.

  Соч.: Версурь, Кишинэу, 1965; в рус. пер. — Имя твоё, «Дружба народов», 1967, № 1.

  Лит.: Лагина Н., Всё беру у тебя, Молдова..., «Москва», 1967., № 12; Вангели С., Поэтический мир Григоре Виеру, «Детская литература», 1967, №9; Ковальджи К., Стихи Г. Виеру, «Литературная газета», 1967, 4 янв.

  К. В. Ковальджи.

Виесите

Вие'сите, город (с 1928) в Екабпилсском районе Латвийской ССР, у озера Виесите. 3,2 тыс. жителей (1969). Производство швейных изделий, хвойной муки. В. возник в 1890.

Виет Франсуа

Вие'т , Вьет (Vièete) Франсуа (1540, Фонтене-ле-Конт, — 13.12.1603, Париж), французский математик. По профессии юрист. В 1591 ввёл буквенные обозначения не только для неизвестных величин, но и для коэффициентов уравнений; благодаря этому стало впервые возможным выражение свойств уравнений и их корней общими формулами. Ему принадлежит установление единообразного приёма решения уравнений 2-й, 3-й и 4-й степеней. Среди открытий сам В. особенно высоко ценил установление зависимости между корнями и коэффициентами уравнений. Для приближённого решения уравнений с численными коэффициентами В. предложил метод, сходный с позднейшим методом Ньютона. В тригонометрии В. дал полное решение задачи об определении всех элементов плоского или сферического треугольника по трём данным, нашёл важные разложения cos nх и sin nх по степеням cos х и sin х. В. впервые рассмотрел бесконечные произведения. Сочинения В. написаны трудным языком и поэтому получили меньшее распространение, чем заслуживали.