Загадочные исчезновения. Мистика, тайны, разгадки - Наталия Дмитриева

Почти через год, 17 января 1949 г., при сходных обстоятельствах пропал самолет «Стар эриел». Он, как и «Стар тайгер», был собственностью компании BSAA. Самолет «Стар эриел» вылетел из Кайндли-Филд и следовал курсом на Ямайку.

После этих исчезновений самолеты данного типа были сняты с эксплуатации.

Пришельцы над Бассовым проливом

Бассов пролив, находящийся между Австралией и островом Тасмания, может соперничать с Бермудским треугольником по части таинственных исчезновений самолетов и кораблей. Кроме того, в этом районе много раз появлялись НАО. В 1978 г. их появление напрямую связывают с исчезновением самолета «Сесна», который пилотировал австралийский летчик Фредерик Валентич.

21 октября 22-летний пилот поднялся в воздух из аэропорта Муррабин, конечный пункт маршрута — остров Кинг. Полет проходил в районе мыса Отуэй. В 19 ч 12 мин Ф. Валентич заметил, что его преследует какой-то самолет. Об этом он сообщил в Мельбурнскую службу полетов. Потом Валентич со страхом в голосе сказал, что это не самолет, а некий объект огромных размеров, который завис над его «Сесной». После чего в рации на протяжении 17 с слышались металлические скрежещущие звуки и связь пропала. Данный объект, о котором говорил летчик, был виден и на радаре диспетчера. Следует отметить, что связь Ф. Валентича с наземной службой дважды прерывалась в тот момент, когда летчик пытался описать странный объект и дать его координаты.

Позже было установлено, что связь прервалась, когда самолет Ф. Валентича был еще в воздухе. В этот день с 15 ч до 22:30 в районе полета «Сесны» наблюдающие с земли видели в небе объекты, похожие на пятиконечную звезду, облако и сигару.

Когда Валентич не приземлился на острове Кинг в 19:30, как было запланировано, его стали искать. Поиски продолжались четыре дня, но оказались безрезультатными.

Одна из версий, объясняющая, что же случилось с «Сесной» и Ф. Валентичем, сводится к тому, что летчик по какой-то причине предпочел исчезнуть и использовал ситуацию с объектом, напоминающим НЛО. В пользу этой версии говорит тот факт, что недалеко от того места, где «Сесна» встретилась с предполагаемым НЛО, совершил посадку неизвестный самолет. Запасы горючего, которые были на борту самолета Валентича, позволяли это сделать. С другой стороны, диспетчер, который принимал сообщения от летчика, подтвердил, что испуг Ф. Валентича не был наигранным. Отец Фредерика был уверен, что его сына похитили инопланетяне, что он не стал бы заниматься мистификацией, так как серьезно увлекался сбором информации об НЛО.

Существует еще один любопытный факт, касающийся исчезновения «Сесны». Летом 1982 г. в одной из газет появилось сообщение, что недалеко от советско-китайской границы был задержан некий Сарычев. При нем оказалась черная капсула, а в ней трубочка с письмом. Письмо было написано от имени Ф. Валентича. В нем говорилось, что он похищен НЛО вместе с самолетом, и что его принудили после определенного психического воздействия работать на инопланетян. Якобы инопланетяне входят в организацию представителей цивилизаций, обитающих в созвездиях Большой Пес, Лебедь и Орион. Как будто бы на Земле инопланетяне построили установки, которые из земной атмосферы производят сжиженный кислород.

Эксперты пришли к выводу, что трубочка, на которой был написан текст, представляет собой металл внеземного происхождения. Было также установлено, что этот текст и некоторые документы мельбурнского аэроклуба сделаны рукой Ф. Валентича. Это подтвердила графологическая экспертиза. Кроме того, известно, что в указываемое время — лето 1982 г-на погранзаставе в районе советско-китайской границы было произведено задержание человека, который имел при себе темный футляр с какими-то письменами. Однако на основании этого факта нельзя сделать вывод, что самолет с Ф. Валентичем был действительно похищен НЛО.

Загадочные места на планете

Пояс Дьявола

Это зловещее название объединяет целый комплекс загадочных мест планеты, состоящий из пяти аномальных зон. Удивительным является то, что эти зоны расположены в строгой геометрической закономерности по отношению друг к другу. Все они находятся на равном расстоянии друг от друга. Все они протянулись вдоль 30° с.ш. и отстоят друг от друга ровно на 72°, образуя своим расположением правильный пятиугольник. Все они имеют ромбовидную форму. Расположены все эти зоны в северном полушарии.

В загадочный комплекс входят: Бермудский треугольник, Море Дьявола, Гавайская аномалия, Афганская аномальная зона и Гибралтарский клин.

Первым, кто заметил эту связь в расположении зон, был американский писатель и исследователь Айвен Сандерсон. С его легкой руки, начиная с 1968 г., эти зоны были объединены в Пояс Дьявола. Существовало более десятка гипотез о происхождении пояса, но ни одна из них так и не смогла объяснить это загадочное явление.

Об этой аномальной зоне ходит такое огромное количество слухов и легенд, что бывает уже трудно определить, какие из них являются подлинными фактами, а какие — искусственно созданными сенсациями. Но факт остается фактом — Бермудский треугольник одно из самых загадочных и зловещих мест на нашей планете. Первоначально считалось, что его область ограничена тремя прямыми линиями: первая сторона треугольника соединяет Флориду и Бермудские острова, вторая идет от них к Пуэрто-Рико и третья замыкает треугольник от Пуэрто-Рико к Флориде. Отсюда и название этой зоны. Однако позднее исследователи обратили внимание, что многие странные события происходят вблизи Бермудского треугольника, но не в его пределах. После открытия Айвена Сандерсона все объяснилось — данная зона аномалий тоже имеет ромбовидную форму, как и остальные области Пояса Дьявола, просто вторая часть ромба не имеет таких четких указателей границ — она расположена в океане.

Чем же так знаменит Бермудский треугольник? В этом районе происходят поистине непостижимые явления. Самолеты и морские суда бесследно исчезают, внезапно выходят из строя бортовые приборы, происходят непонятные явления со временем, обнаруживаются абсолютно исправные дрейфующие суда, на борту которых нет ни души или же все мертвы по необъяснимой причине.

Первый нашумевший случай исчезновения в Бермудском треугольнике, привлекший к себе внимание всего мира, относится к 1918 г. Многотонный корабль «Циклоп» вез на своем борту около 400 пассажиров и большую партию марганцевой руды. До места назначения он не дошел — 6 марта 1918 г. корабль бесследно исчез, не подав ни сигнала бедствия, ни каких-либо радиограмм, проясняющих обстоятельства исчезновения. К его поискам подключились несколько стран, президент США Вудро Вильсон лично участвовал в поисковой операции. Однако не были обнаружены ни обломки «Циклопа», ни тела его пассажиров.

В то время еще не сложились представления об аномальной зоне, не существовало самого названия Бермудский треугольник. Происшествие рассматривалось как единичное.

Только к 1950 г., когда подобные случаи стали повторяться, исследователи обратили на этот участок Атлантического океана пристальное внимание. И лишь тогда исчезновение «Циклопа» отнесли к первой из загадок Моря Проклятых или Логова Дьявола, как поначалу называли эту аномальную зону. Свое современное название этот участок океана получил в 1974 г., после выхода в свет книги Чарльза Берлица «Бермудский треугольник». С легкой руки автора это название прижилось и стало использоваться во всем мире.

Следующее сенсационное исчезновение произошло в Бермудском треугольнике в 1945 г. И если происшествие с «Циклопом» еще можно было объяснить любыми нормальными, естественными причинами — мало ли кораблей пропадают без вести в океане — то случай с авиационным звеном «Эвенджер» не оставил сомнений в причастности каких-то доселе неведомых природных или разумных сил. Именно после этого происшествия о Бермудском треугольнике заговорили как об аномальной зоне и начали тщательно исследовать все случаи исчезновения морских и воздушных судов в этом районе.

5 декабря 1945 г. с базы в Форт-Лодердейле вылетело звено торпедоносцев «Эвенджер» ВМС США, состоящее из пяти самолетов. Это был плановый тренировочный полет. Самолетам предстояло сбросить учебные торпеды на условные цели и вернуться на базу.

Задание было выполнено, на берегу уже ждали подтверждения «Эвенджеров» о готовности совершить посадку. Но вдруг было получено странное сообщение от капитана Тейлора, командира звена, о том, что пилоты всех пяти кораблей одновременно сбились с курса и не видят землю. Диспетчер авиабазы послал запрос о координатах самолетов. Ответ был неожиданным. Опытный пилот головного самолета звена, совершивший десятки полетов в самых сложных условиях, сообщал, что не может определить своего местоположения. На авиабазе отдали приказ пилоту держать курс на запад, поскольку в этом направлении было длинное побережье Флориды, не заметить которое было никак невозможно. Но пилот отвечал, что у всех внезапно отказали навигационные приборы, и нет возможности определить направление. Самолеты двигались вслепую. Он сообщил также, что океан под ними выглядит необычно. Что это означало, никто не понял.