Несгибаемый. Не буди лихо… - Константин Калбанов

Разумеется тому, кто регулярно водит эти автомобили. И таксисты подходили на роль экспертов лучше всего. Шутка сказать, они проводили за рулем подчас по четырнадцать часов. Вообще-то согласно внутренних правил компании, это было запрещено. Но водители нередко работали и без путевых листов, на свой страх и риск. Правда в этом случае им запрещалось использовать символику компании. И если полиция не обращала на это внимание, то этого никак нельзя сказать о руководстве «Чайки».

Так вот. Разговоры с шоферами относительно их автомобилей были не редки. И Петр устраивался за рулем такси только ради того, чтобы ознакомиться с мнением возможных клиентов на автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Правда в этот раз подобной беседы не случилось. Даже если бы мужчину интересовал этот вопрос, далеко не всем женщинам интересна механика и все что с ней связано. Причем представительницы эмансипированной части прекрасного пола вовсе не были исключением.

Смешно? Глупо? Возможно. Но зато подобно восточным султанам, тайком выходящим в народ, чтобы ознакомиться с их настроениями и чаяниями, он получал информацию из первых рук. И надо сказать, что негативное поначалу отношение, постепенно менялось в лучшую сторону.

Правда это никак не сказалось на реализации гражданских моделей автомобиля «Чайка». Несмотря на несравненно более плавный ход, благодаря амортизаторам новой конструкции. Экономичность. И тихую работу двигателя. Пришлось помудрить с глушителем, чтобы добиться приемлемого результата.

Не лучшим образом обстояли дела и у грузовиков «КАЗ». А что? Скромненько так, и со вкусом. «Колпинский автомобильный завод». Компания по грузоперевозкам разрасталась день ото дня. Пришлось даже открыть новый маршрут, через Киев на Варшаву.

Ну да. Россия и не подумала отпускать от себя Польшу. Разве только приросла ее историческими территориями, оттяпав их у канувшей в лету Австро-Венгрии. Германские земли, Николай все же не тронул.

Так вот. Иных покупателей кроме как собственная компания у завода пока не было. О тех единицах, что стали покупаться за последние пару месяцев, говорить не приходится. По хорошему, в настоящий момент его автомобильный завод едва, сводит концы с концами.

Но Кессених не падает духом, заверяя, что все идет именно так как и должно быть. Н-да. Нет, ну может быть. Тем более, что и тесть говорит о том же. Новый товар только появившийся на рынке. К тому же, при таком серьезном прессинге в прессе и не только. Самых разнообразных слухов

Мало того, некоторые репортеры высказывают предположения о том, что газетную утку по поводу какого-то там тайного клуба, запустили именно в рекламных целях. Имена Пастухова и Кессениха не упоминались, но в этом и не было необходимости, все и без того было прозрачно. Конечно сегодня многие кинулись творить свои двигатели, вот только ощутимый результат и какое-никакое производство имелось только у них.

Так что, в кого метили эти репортеры, понять не трудно. Правда, для привлечения их по суду, этого явно недостаточно. Вот так вот. По ним ударили их же оружием. Причем, получалось у них это куда как более эффективно. Сказывался опыт на поприще информационных войн и диверсий.

Хм. Да Европа вообще в этом плане всегда была впереди планеты всей. Взять даже их литературу. Это же додуматься до такого, морских разбойников возводить в герои и рыцари. Нет, в России всякие там разбойнички то же выступают в романтическом ореоле. Не без того. Но это в народе. Государство же ни в коей мере не поощряет подобных личностей и уж тем более не героизирует их.

– Семь один, центральной.

– Слушаю, семь один.

– Клиенты говорят, что не заказывали такси, – радио не смогло сгладить разочарование и злость в голосе девушки

В последнее время появились телефонные хулиганы, которые осуществляли вызовы такси, используя для этого телефонные книги, имеющиеся в любой будке таксофона. Нет. Тайный клуб тут вовсе ни при чем.

Поначалу Петр заподозрил было Зотова, которого слегка потеснил на рынке сбыта автомобилей такси. Но это оказалась пустышка. Относительно новый вид услуги все больше набирал обороты, активно вытесняя извозчиков. Так что, о борьбе за рынки сбыта не могло быть и речи. К тому же, смехотворные объемы колпинского завода, не могли идти ни в какое сравнение с объемами Зотова.

Он конечно, не обрадовался тому, что поправка в законе о такси появилась вовсе не случайно, но и не особо расстроился. Его объемы производства и продаж все так же росли, как рос и спрос.

Телефонные хулиганы это работа конкурентов компании «Чайка». Мелочь? Ну это как сказать. Такси ведь работает круглосуточно. Вот представьте себе, вы отдыхаете с книгой в руках или обедаете, и тут раздается звонок телефона. А потом, милый девичий голос говорит вам о том, что заказанное вами такси, которое вы не заказывали, подано. Это по меньшей мере вызовет ваше недоумение. А если звонок раздастся среди ночи…

Компании уже пришлось отбиваться от нескольких судебных исков. Разъяренные клиенты жаждали крови нарушителей их спокойствия. И понять их очень даже можно. Иное дело, что Петр не собирался давать никому спуску, и этими мелочными делами занимался настоящая акула в адвокатском мире столицы. Лучше уж заплатить солидны гонорар, чем проиграть хотя бы одно дело, и создать прецедент.

К сожалению, Акимову пока еще не удалось взять за причинное место ни одного такого хулигана. Ну да, ничего. Еще возьмет. Он настырный. Просто это направление не является приоритетным. Хотя… Наверное уже пора сделать переоценку. Уколы случаются все чаще и чаще.

К этому моменту Петр был уже на пересечении Мещанской и Столярного переулка. И коль скоро заказ отменился, решил повернуть налево, после чего выехать на Екатерининскую набережную и дальше до Казанского собора. Там частенько стояли чайки, как сами себя называли шофера компании.

Разумеется, кем он является никто понятия не имел. Разве только всех удивляло то обстоятельство, что он довольно редко появляется на линии. Впрочем, объяснение в виде солидного нанимателя, вех вполне удовлетворило. Акимов выступал строго против подобного инкогнито. Но Петр игнорировал его мнение.

А все благодаря жандармам и разведчикам, сумевшим напустить страху на тайный клуб. Знакомый ему ротмистр Потапенко, навестил Петра уже через месяц после неудавшегося на него покушения и их разговора. По его словам, выходило так, что Пастухов может жить не оглядываясь. Бог весть, о чем там договорились силовики с этим клубом, но он предпочел поверить ротмистру.

Ну а коль скоро главный враг отступился, то отчего бы и не расслабиться. Слегка конечно. Вот он и позволял себе время от времени посидеть за баранкой в роли обычного таксиста. Оно и руку на пульсе держишь, а с другой стороны как-то отдыхаешь. Опять же, благодаря большой практике вождения, удалось выявить и устранить несколько недостатков. И этот процесс все еще продолжался.

Перед выездом на Екатерининскую набережную его начали останавливать двое мужчин. По виду одеты вполне прилично. Не то чтобы богато, но… Извозчиков нынче не стало, ввиду конкуренции цены на такси не заламывают. В принципе расценки лишь немногим выше чем было на извозчиках. Зато скорость и комфорт возросли многократно.

Решив, что вид у них достаточно приличный, и такси им по карману, Петр подрулил к бордюру и остановился. Один из них сразу сел на переднее пассажирское сидение, второй на заднее. Вроде и ничего особенного, но у Петра тут же зазвенел тревожный звонок. Ну и обложил себя мысленно за то что расслабился. А все потому что от мужиков пахнуло чем-то до боли знакомым. Каторгой. Однозначно деловые.

– Браток, давай на Пятнадцатую линию, – выдохнул тот, что устроился на переднем сидении.

– Не пойдет. Я в гараж, на Бородинскую.

– Слышь баклан, а чего тогда останавливался? – Подавшись вперед, и схватившись за обе спинки передних сидений, резким тоном спросил задний.

– Думал подвезу, если по пути. А вы не спросясь в салон полезли, – пожав плечами, спокойно ответил Петр.

– Знач так. Коли остановился, то вези нас куда сказано. А потом уж в свой этот гараж. Понял? – Цыкнув языком, решил первый.

– Не пойдет. Горючего всего ничего. Заправляться надо. А так заглохнем и вся недолга. Даже до острова не доедем.

– Ты мне тюльку-то не гони, – покачав головой, произнес первый. – Видит Бог я ить по хорошему хочу. Но можно и по плохому.

– А по плохому это как?

– А по плохому это больно. Понял меня? Вижу что понял.

А как тут не понять. А еще, Петр понял, что не успеет достать свое оружие. Пара пистолетов под мышками, и ни один ему не достать. Один пассажир сидит рядом, второй сзади. Вот интересно, тут извозчиков или таксистов когда-нибудь грабили? Он вроде бы ни о чем подобном не слышал. Но мало ли. Не о всякой гопоте будут судачить и поднимать шум. Это же извозчики. Ну кому они интересны.