Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года) - Алексей Степанов

1249

Там же. Оп. 46. Д. 340. Л. 9, 20–21.

1250

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 143.

1251

РГВА. Оп. 34. Д. 578. Л. 50об.

1252

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 128. Л. 12–13.

1253

Там же. Оп. 3. Д. 1021. Л. 85.

1254

РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 578. Л. 11-11об.

1255

Там же. Л. 9-9об., 12-12об.

1256

Там же. Оп. 46. Д. 346. Л. 335–336.

1257

Там же. Оп. 34. Д. 578. Л. 8.

1258

РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 578. Л. 1.

1259

Лурье В.М., Кочик В.Я. ГРУ: дела и люди, С. 300.

1260

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 27. Л. 72.

1261

Самарский филиал Российского государственного архива научно-технической документации (РГАНТД). Ф. Р-124. Оп. 1–6. Д. 86. Л. 238–239.

1262

Там же. Л. 239.

1263

Там же. Л. 257–258.

1264

Кузнецов С.Д. Первый Як. М., 1995. С. 68.

1265

Лурье В.М., Кочик В.Я. Указ. соч. С. 108.

1266

Черний (Черный) Иван Иосифович (1894–1943) занимал должность военно-воздушного атташе при полпредстве СССР в Англии с сентября 1936 года. По возвращении в СССР — начальник курса Военно-воздушной академии РККА им. проф. Н.Е. Жуковского. Был репрессирован 7 июня 1941 года и скончался в заключении (Лурье В.М., Кочик В.Я. ГРУ: дела и люди. С. 321).

1267

Тайны и уроки Зимней войны. 1939–1940. С. 501–502.

1268

Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне. Т. 1. Кн. 2. С. 1З0-131.

1269

РГВА. Ф. 29. Оп. 34. Д. 466. Л. 110–112.

1270

Владимиров О.В. Деятельность советской военно-морской разведки в Германии. 1939–1941 годы. С. 15–16.

1271

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 146. Л. 3.

1272

Там же. Д. 195. Л. 1.

1273

Там же. Д. 232. Л. 52–53.

1274

Там же. Д. 150. Л.2.

1275

Там же. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 132. Л. 1.

1276

Там же. Л. 2–3.

1277

Там же. Л. 4–5.

1278

Там же. Л. 6–7.

1279

Там же. Л. 8.

1280

Там же. Л. 11.

1281

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 142. Л. 14–16.

1282

Так именуется в документе самолет «Харрикейн» («Ураган») английской фирмы «Хоукер».

1283

РГАВМФ. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 132. Л. 11–12.

1284

Там же. Л. 12, 14.

1285

Там же. Л. 13, 15.

1286

Там же. Л. 59, 63.

1287

Там же. Л. 59–60.

1288

Там же. Л. 61–62.

1289

Там же. Л. 62.

1290

Там же. Л. 62–63.

1291

Taм же. Л. 92.

1292

Там же. Л. 93.

1293

Там же. Л. 94.

1294

Черчилль У. Указ. соч. С. 22–23.

1295

РГАВМФ. Ф. Р-1877. Оп. 1. Д. 232. Л. 19.

1296

Там же. Л. 21–22.

1297

Там же. Л. 23.

1298

Там же. Л. 51–52.

1299

Там же. Л. 53.

1300

Там же. Л. 57–58.

1301

Там же. Ф. Р-61. Оп. 7. Д. 132. Л. 3–4.

1302

Там же. Л. 4.

1303

Там же. Л. 16.

1304

Там же. Ф. Р-62. Оп. 2. Д. 168. Л. 800–802.

1305

Там же. Л. 671.

1306

Подсчитано по: РГВА Ф. 29. Оп. 34. Д. 466. Л. 51.

1307

Русский архив. Великая Отечественная: Приказы народного комиссара обороны СССР 1937 — 21 июня 1941 г. Т. 13 (2–1). С. 243, 245.

1308

Документы внешней политики. 1940 — 22 июня 1941. Т. ХХIII. Кн. 2 (1). С. 382.

1309

Голуб Ю.Г. 1941: Иранский поход Красной армии. Взгляд сквозь годы // Отечественная история. 2004. № 3. С. 23, 26.

1310

Петров П.В., Степаков В.Н. Советско-финляндская война 1939–1940 гг. Т. 1. СПб., 2003. С. 478.

1311

Голуб Ю.Г. Указ. соч. С. 25.

1312

Яковлев А.С. Цель жизни (Записки авиаконструктора). М., 1969. С. 172–175.

1313

Там же. С. 187–188.

1314

Там же. С. 188–189.

1315

Шахурин А.И. Крылья победы. М., 1990. С. 104.

1316

1941 год. Кн. 1. С. 518, 521–522.

1317

Там же. С. 519.

1318

Самолетостроение в СССР 1917–1945 гг. Кн. 2. С. 253–254.

1319

Белоконь В.А. Карточный домик истории нашей авиации. С. 22.

1320

Он же. Что помешало Сталину завоевать мир. Огонек 1998. № 25. С. 42–45.

1321

Перов В.И., Растренин О.В. Неизвестный Ар-2 // Авиация и космонавтика вчера, сегодня, завтра. 2003. № 7. С. 20.

1322

Ригмант В. Бомбардировщик Ту-2. С. 3–4.

1323

Там же. С. 4.

1324

Там же.

1325

Медведь А.А., Хазанов Д.Б. Дальний бомбардировщик Ер-2.

1326

Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938–1950 годов. М., 1978. С. 149.

1327

Самолетостроение в СССР 1917–1945 годов. Кн. 2. С. 75–76.

1328

Арсеньев Е.В. На пороге войны. С. 10.

1329

PГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 30. Л. 56–57.

1330

Там же. Д. 29. Л. 125.

1331

Там же. Д. 32. Л. 125, 138.

1332

Пономарев А.Н. Конструктор С.В. Ильюшин. С. 250–251.

1333

Щербаков А. Ил-2 со слов его создателя. С. 9–10.

1334

Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовик Ил-2. С. 8–9.

1335

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 29. Л. 11, 53, 66, 73.

1336

Аверин А. Палитра войны. С. 27.

1337

Русский архив: Великая Отечественная / Под общ. ред. Золотарева В.А. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. М., 1994. С. 320.

1338

РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д 26. Л. 112.

1339

Русский архив: Великая Отечественная. Т. 13 (2–1). Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 320.

1340

Там же. Д. 1024. Л. 40.

1341

Там же. Д. 1027. Л.1.

1342

Там же. Д.1040. Л. 12.

1343

Кожевников М.Н. Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. С. 24–25.

1344

Комал Ф.Б. Военные кадры накануне войны С. 24.

1345

Там же. С. 27–28.

1346

Подсчитано по: М. Морозов. Поражение летом 1941 года было закономерным // Великая Отечественная катастрофа. Трагедия 1941 года. М., 2007. С. 263. Данные факты вступают в противоречие с высказыванием этого же автора, утверждавшего, что «пока до 1938–1939 гг. ВВС Красной армии оставались в более-менее стабильном составе, уровень подготовки летных кадров был довольно высок» (Указ. соч., с. 258).

1347

Командный и начальствующий состав Красной армии в 1940–1941 гг. Структура и кадры центрального аппарата НКО СССР, военных округов и общевойсковых армий. Документы и материалы. С. 192.

1348

Приказы народного комиссара обороны СССР. 1937 — 21 июня 1941 года. С. 256–257.