Военно-воздушные силы Великобритании во Второй мировой войне (1939-1945) - Денис Ричардс

1 Пикирующий бомбардировщик "Штука".

2 Известен под названием "Кондор".

3 Двигатель с форсажем.

4 Двигатель без форсажа.

2. ИСТРЕБИТЕЛИ

Название самолета Максимальная скорость в км/час на высоте в метрах Практический потолок в метрах Время подъема в минутах на высоту в метрах Вооружение (калибр в миллиметрах) 1939–1941 годы "Мессершмитт-109E" 572-5500 10700 6,2-5000 2×7,9 2×20 "Мессершмитт–109F" 636-6700 11150 5,75-5200 2×7,9 3×20 "Мессершмитт-109G" 644-6700 11750 6-5800 3×20 "Мессершмитт-110D" 580-6100 10400 8,5-5500 6×7,9 2×20 "Фокке-Вульф-190" 620-5800 11000 6,5-5500 2×7,9 4×20 "Юнкерс-88C6" 475-4270 7400 13,8-5000 7×7,9 3×20 1942–1943 годы "Юнкерс-88С5" 559-6100 9200 10,3-5650 6×7,9 3×20 "Мессершмитт-109G" 644-6700 11750 6-5800 3×20 "Мессершмитт-110G" 592-5800 10600 7,3-5500 6×7,9 4×20 1×37 "Мессершмитт-210" 596-6400 8850 11,8-5800 2×20 2×13 2×7,9 "Мессершмитт-410" 636-6700 9150 11,5-5800 2×20 2×13 2×7,9 "Фокке-Вульф-190A3" 620-5800 10980 6,5-5500 4×20 2×7,9 1944–1945 годы "Юнкерс-88" 559-6100 10100 10,3-5650 7×7,9 3×20 "Мессершмитт-109G" 644-6700 12100 6-5800 2×7,9 (или 2×13) 3×20 "Мессершмитт-110G" 592-5800 11200 7,3-5500 6×7,9 4×20 1×37 "Мессершмитт-210" 596-6400 10700 11,8-5800 2×20 2×13 2×7,9 "Мессершмитт-410" 636-6700 11900 11,5-5800 2×20 1×37 2×13 2×7,9 "Фокке-Вульф-190D" 700-7600 11900 6,5-6100 1×30 2×20 2×13 "Мессершмитт-262"1 805-8850 12050 5-10000 4×30 3×20 или 6×30 "Мессершмитт-163"2 902 12200 – 2×30 "Арадо-234B"3 189-7600 11600 8-6100 4×20 или 5×20

1 С реактивным двигателем. Под каждым крылом можно подвесить по 12 реактивных снарядов.

2 С жидкостным реактивным двигателем; дальность полета 112 километров, продолжительность полета 8—12 минут.

3 С реактивным двигателем.

ПРИЛОЖЕНИЕ 13

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БОЕВЫХ САМОЛЕТОВ СОСТОЯВШИХ НА ВООРУЖЕНИИ ВВС ИТАЛИИ В ПЕРИОД 1940–1941 ГОДОВ

1. БОМБАРДИРОВЩИКИ И РАЗВЕДЧИКИ

Название самолета Максимальная скорость в км/час на высоте в метрах Практический потолок в метрах Дальность полета в километрах и соответствующая ей бомбовая нагрузка в килограммах Вооружение (калибр в миллиметрах) "Савойя-Маркетти-S.79" 410-4000 6600 2530-500 или 1920-1250 3×12,7 2×7,7 "Савойя-Маркетти-S.81" 338-4600 7500 1660–1000 или 1440-2000 6×7,7 "Савойя-Маркетти-S.82" 330-2150 5200 3540–1450 1×12,7 4×7,7 "Кант-Z.506"1 370-4000 5800 2700-800 или 2360-1200 1×12,7 3×7,7 "Кант-Z.1007.В" 451-4000 8400 2660-500 2×7,7 2×12,7 "Фиат-В.R.20" 410-4100 7600 2170–1000 2×7,7 1×12,7

1 Морской бомбардировщик.

2. ИСТРЕБИТЕЛИ

Название самолета Максимальная скорость в км/час на высоте в метрах Практический потолок в метрах Время подъема в минутах на высоту в метрах Вооружение (калибр в миллиметрах) "Фиат-С.Р.32" 375-3050 8550 5,3-3050 2×12,7 "Фиат-С.Р.42" 435-4000 9800 5,5-4000 2×12,7 "Фиат-G.50" 483-4450 9800 6,4-4600 2×12,7 "Фиат-G.55" 612-6100 11600 5,8-6100 2×12,7 3×20 "Аэр Макки-С.200" 500-4600 9800 6,25-4600 2×12,7 "Аэр Макки-С.202" 555-5500 9800 8,2-5500 2×12,7 ПРИЛОЖЕНИЕ 14

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БОЕВЫХ САМОЛЕТОВ СОСТОЯВШИХ НА ВООРУЖЕНИИ ВВС ЯПОНИИ В ПЕРИОД ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

1. БОМБАРДИРОВЩИКИ И РАЗВЕДЧИКИ

Фирма Название и принадлежность самолета Название, присвоенное в ВВС Англии и США Максимальная скорость в км/час на высоте в метрах Практический потолок в метрах Дальность полета в километрах и соответствующая ей бомбовая нагрузка в килограммах Вооружение (калибр в миллиметрах) 1942–1943 годы Накадзима "96" морской "Нэлл-23" 435-6000 10450 3400-500 4×7,7 1×20 Мицубиси "97" армейский "Салли-2" 473-4700 9300 2620–1000 4×7,7 1×12,7 1×20 Накадзима "100" армейский "Хелэн-2" 502-5150 9400 2570–1000 3×7,9 3×12,7 1×20 Накадзима "1" морской "Бетти-22" 455-4200 9300 4950–1000 4×7,7 4×20 Накадзима "2" морской "Лиз-11" 435-4900 8900 4800–3300 Данных нет Кавасаки "99" армейский "Лили-2" 367-6100 10500 2410-400 1×12,7 3×7,9 Накадзима "Тэндзан" морской "Джилл-12" 526-4600 10800 2800 — 1×800-кг торпеда 2×7,7 Мицубиси "97" морской "Кейт-12" 362-500 8400 1050 — 1×800-кг торпеда 4×7,7 Аичи "99" морской (пикирующий бомбардировщик) "Вэл-22" 452-6200 10300 1550-250 3×7,7 1944–1945 годы Мицубиси "97" армейский "Сэлли-2" 473-4700 9300 2625–1000 4×7,7 1×12,7 1×20 Накадзима "100" армейский "Хелэн-2" 502-5150 9400 2570–1000 3×7,9 2×12,7 1×20 Накадзима "1" морской "Бетти-22" 455-4200 9300 4950–1000 4×7,7 4×20 Накадзима "Гинга" морской "Франсиз-11" 591-5250 10800 3900-850 2×20 Мицубиси "4" армейский "Пегги-1" 557-5700 9200 2960-850 4×12,7 1×20 Мицубиси "100" армейский "Дина-3" 676-3300 12400 2780-(разведчик) 1×7,7 Накадзима "Сайюн" морской "Мирт-11" 637-5100 10400 2915-(разведчик) 1×7,9 Накадзима "Тэндзан" морской "Джилл-12" 525-4600 10800 2800 — 1×800-кг торпеда 2×7,7 Аичи "Рюсэй" морской "Грейс-11" 563-6000 - 1990 — 1×800-кг торпеда 3×7,7 Аичи "Сюсэй" морской (пикирующий бомбардировщик) "Джуди-12" 607-5900 11100 3930-250 3×7,7 Аичи "Сюсэй" морской (пикирующий бомбардировщик) "Джуди-33" 605-5600 11700 4100-250 3×7,7

2. ИСТРЕБИТЕЛИ

Фирма Название и принадлежность самолета Название, присвоенное в ВВС Англии и США Максимальная скорость в км/час на высоте в метрах Практический потолок в метрах Время подъема в минутах на высоту в метрах Вооружение (калибр в миллиметрах) 1942–1943 годы Накадзима "1" армейский "Оскар-3" 576-6700 11400 7,4-6100 2×12,7 Кавасаки "3" армейский "Тони-1" 581-4800 10700 8,5-6100 2×7,7 2×12,7 или 4×12,7 Накадзима "0" морской "Зеке-52" 576-6700 10700 7,8-6100 2×13,2 2×7,7 или 2×13,2 2×20 Кавасаки "2" армейский "Ник-1" 557-6400 10700 8-6100 2×12,7 1×7,9 1×20 1944–1945 годы Мицубиси "Райдзн" морской "Джек-21" 671-5100 11800 5,1-6100 4×20 Накадзима "4" армейский "Фрэнк-1" 687-6100 11800 5,8-6100 2×12,7 2×20 Накадзима "Гекко" морской "Ирвинг-11" 536-6000 10000 12,1-6100 5×20 Каваниси "Сидэн" морской "Джордж-11" 670-5800 1190 6,1-6100 2×7,7 4×20 Накадзима "2" армейский "Тодзио-2" 616-5300 11100 6-6100 6×12,7 4×20 ПРИЛОЖЕНИЕ 15

ЧИСЛО НЕМЕМКИХ И ИТАЛЬЯНСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК, УНИЧТОЖЕННЫХ САМОЛЕТАМИ ВВС ВЕЛИКОБРИТАНИИ И США В ПЕРИОД ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ (по годам)