Мои воспоминания - Олег Юрьевич Полетаев

делал это без свидетелей, втихаря. Разумеется, начинались разборки и драки, а Колюшок наблюдал за всем и посмеивался. В конце концов, разобравшись, откуда исходит дезинформация, всем составом враждующих сторон, крепко отпинали его и сломали его гитару. Вскоре, мы его вообще перестали видеть, Колюшка посадили в тюрьму, папа ничем не смог помочь. Выйдя из тюрьмы через несколько лет, на свободе пожил недолго, вскоре его зарезали.

В 13 лет, мой дядя, живущий в Подмосковье, подарил мне за хорошую учебу двухскоростной мопед — Рига 22. Чрезмерное увлечение техникой сразу отразилось на учебе. До него были мопеды Рига 16, которые покупались у местных забулдыг за пару пузырей водки. Техника, один раз грамотно настроенная, верно служила, меня удивляли постоянные ремонты мопедов друзьями в подвалах. Кататься зимой тоже приходилось в одиночку, отмороженных на всю голову больше не находилось. Ничего эту технику не брало, ни мороз, ни падения. Как‑то зимой, катаясь по-нашему райончику, проехал мимо знакомой девочки, решил развернуться и проехать еще раз. На льду, потеряв осторожность, слишком поспешно сделал разворот и смачно так грохнулся. Девочка меня узнала, покрутила пальцем у виска и пошла прочь, вот, позорище какое. После появления моего первого мотоцикла — Минск, она была единственная, которая отказалась кататься со мной. Чудные они, все вели себя одинаково на покатушках. Сначала, после посадки сзади, легонечко держатся за тебя, сразу делаешь резкий рывок при трогании и плотная сцепка обеспечена до конца поездки.

Еще один, немаловажный факт, как детвора проводила свое свободное время. С возрастом, игры и развлечения постепенно меняются. Время проводили увлекательно,

загнать домой до темноты было проблематично. Играли в футбол, лапту, салки, прятки, городки. По мере взросления и полового созревания, интересы начали меняться. Принимали участие в совсем дурацких играх. Например, одна из них заключалась в умении терпеть боль. Соревнующихся, поочередно били по рукам кожаным ремнем. Тот, кто выдерживал больше ударов, получал возможность сходить на свидание с королевой двора. Также спорили на то, кто быстрее заберется по балконам на определенный этаж. Забирались к знакомым, чтобы не шокировать чужих появлением на их балконе, забравшийся, выходил через дверь квартиры. Можно, еще много, о чем рассказывать, все приключения детства не пересказать.

С 13‑ти лет началась моя трудовая биография. На период летних каникул, устраивался на работу. Первый год, работал почтальоном, в 14 и 15 лет, работал на баянной фабрике, на сушке древесины, идущей на изготовление музыкальных инструментов. Работа, приносила не только хороший заработок, но и моральное удовлетворение. Это было гораздо лучше, чем проводить все летние месяца в пионерском лагере, в 10,11 и 12 лет было именно такое времяпрепровождение каникул.

На 15‑том году жизни, в конце лета, уехал поступать в Правдинский лесхоз — техникум, об этих годах уже рассказал ранее. Если Вы не уснули во время прочтения и дочитали до конца, значит не так все плохо!

Анатолий

За последних 15 лет, я очень устал от нездорового внимания женского пола. Сейчас, снова пришло сообщение в одноклассниках от очередной похотливой особы. Все начинают одинаково: лайкают мои фото, присылают фото своей обнаженной тушки и делают ссылку на сайт по увеличению полового члена. Эти создания, озабоченные похотью, не хотят понимать, что размерами члена всегда был доволен. Мои 15 см. меня всю жизнь устраивали, зато, всегда крепкий и жжет, как прожектор. Женские влагалища, тоже у всех разные. У кого — то, как у мышки, у другой — лохань. С такими, понимаешь, что мой член для нее маловат. Но, все мы стареем, в мои годы мне давно никто не нужен и не надо каждый день бегать вокруг меня. Прошу меня простить за мое небольшое отступление, разрешите мне рассказать Вам о еще одном человеке, с которым свела меня жизнь, благодаря общей страсти к мотоциклу. Особи мужского пола бывают разные, одни — истеричные, как бабы, другие — выдержанные, крепкие и надежные. Анатолий меня удивил особой выдержкой, которую приходится редко встречать.

Первое, что укрепило наши хорошие отношения, было то, что при первом знакомстве с его литровым джиксером в его гараже, обратил внимание на множество транзитных немецких номеров, даже на воротах гаража изнутри, их было множество. Он также, как и я, почти с десяток лет занимался перегоном иномарок. После осмотра байка, предложил прокатиться на нем, звериная мощь джиксера понравилась мне тогда. На мое предложение, поменяться на мой, кубатурой 750 куб. см., последовал отказ. Зато, мотоцикл предложил забрать сразу и рассчитаться позже, после продажи своего. Не трудно догадаться, что свой байк оставался пылиться в гараже, а все поездки: в аэроклуб, дачу и к другу на Кубену, стали совершаться на литровом. Вот, только в городе, джиксер вел себя странно, вентилятор охлаждения радиатора почти не выключался, мой вел себя в пробках совершенно по‑другому. Пришлось проявить любопытство и снять плотную сетку, закрывающую радиатор. Радиатор был весь искорежен и очень огорчил меня своим внешним видом. Перемятая приемная труба, которую пытались выправить на горячую, окончательно испортила мне настроение. С поездками на литре было покончено, стал перемещаться на своем. Литр отогнал обратно Анатолию, объяснил причину отказа, он принял возврат без единого слова укора.

Основным занятием у Анатолия, была доставка запчастей из Белоруссии, также был плотно связан со всеми разборками в городе и в Соколе. Второе занятие, которое в свое время приносило неплохой доход, было тесно связано с мотоциклами. Из Америки, в контейнерах, приходили байки после небольшого ДТП, после чего, он приводил их в порядок, растамаживал и реализовывал. Мы продолжали плотно общаться, в один из дней, побывал в его основном гараже, где стояло с десяток мотоциклов, все они были на продаже. После продажи своей техники, долго не мог найти ничего приличного на свои 200 тыс. руб, но Анатолий и здесь не оставлял меня без внимания. За символические деньги, в моем распоряжении был любой мотоцикл из его коллекции. Почти любой, продающий свое двухколесное транспортное средство, не даст сделать пробную поездку, пока не получит полный залог. Анатолий, за все годы нашего знакомства, ни разу этой темой меня не напряг.

Потихоньку, начал знакомиться с остальным мото-миром в городе и за его пределами. Именно, слово "мотомир", напомнило мне название первого мотосервиса, на котором мне пришлось побывать с Анатолием. Верховодил там — Дмитрий Костыльников, очень известная личность в городе. Многочисленная мотобратия проходила через него в качестве клиентуры. Ремонтировались мотоциклы, заказывались запчасти, покупались расходники и масла. Были и транспортные услуги, на