Всемирная волновая история от 1850 г. по 1889 г. - Владимир Кучин

18 марта 1855 г. н. с. техника: открыт подвесной ж. д. мост через Ниагару

18 марта 1855 г. н. с. через реку Ниагара открыт первый в мире подвесной двухярусный железнодорожно-пешеходный мост. Мост был построен в 4 км вниз по течению от знаменитого водопада, длина моста 251 метр, по верхнему ярусу моста осуществлялось железнодорожное сообщение, по нижнему – движение повозок и пешеходов..

17 апреля 1855 г. н. с. литература: родился Семён Венгеров – историк и подлинный знаток русской литературы, первый директор Российской книжной палаты

БСЭ:

ВЕНГЕРОВ Семён Афанасьевич [5 (17).4. 1855, Лубны, – 14.9.1920, Москва],. Окончил юрид. ф-т Петерб. ун-та (1879) и экстернат ист.-филологич. ф-та Юрьевского ун-та (1880). Представитель культурно-исторической школы. В работах «Героический характер русской литературы» (1911), «В чём очарование русской литературы XIX века?» (1912) и др. В. доказывал, что русская литература всегда была кафедрой, с к-рой раздавалось учительское, гражданское слово. Опубликовал монографии о А. В. Дружинине, К. С. Аксакове, В. Г. Белинском, А. Ф. Писемском, И. А. Гончарове, Н. В. Гоголе и др. Составил «Критико-биографический словарь русских писателей и учёных. От начала русской образованности до наших дней» (т. 1—6, 1886—1904), «Источники словаря русских писателей» (т. 1—4, 1900—17), «Русские книги» (т. 1—3, 1897—99), подготовил первое полное собрание соч. Белинского (закончено В. С. Спиридоновым, тт. 12 и 13). С 1891 редактировал лит. отдел Энциклопедич. словаря»Б и Е». В.– организатор (1917) и первый директор Росс, книжной палаты.

На книгу волнового героя Семёна Венгерова «Критико-биографический словарь русских писателей и учёных. От начала русской образованности до наших дней» я ссылаюсь в этой волновой истории. Семен Венгеров написал замечательные книги, но ощущается его либерально-демократический крен в области критики и освещения литературных событий, иногда это мешает исторической нейтральной объективности.

18 апреля 1855 г. н. с. Таиланд: заключен договор Сиама с Англией

Э. Берзин «История Таиланда», М., Наука, 1973:

«Когда в 1855 г. в Бангкок прибыл на военном судне новый английский посол, Джон Боуринг, переговоры были проведены в неслыханно быстром для старого Сиама темпе – за 15 дней. 18 апреля 1855 г. был заключен первый после ХVII в. неравноправный договор Сиама с европейской державой. По этому договору Англия вынудила Сиам пойти на весьма существенные уступки. Первая статья договор а гарантировала свободную торговлю, т. е.: автоматическую отмену всех торговых монополий, составлявших один из главных источников государственного дохода Сиама. Во второй статье провозглашалась экстерриториальность британских подданных. За любое преступление на территории Сиама они впредь несли ответственность только перед английским консулом в Бангкоке, назначение которого предусматривалось этим договором.»

19 апреля 1855 г. н. с. Лондон: визит в Англию Наполеона III

19 апреля 1855 г. н. с. в ходе визита Наполеона III в Англию состоялась его торжественная прогулка с королевой Викторией по Лондону. Эта «прогулка», проводилась с целью продемонстрировать единство союзников в Крымской войне.

19 мая 1855 г. н. с. Китай: американская морская пехота высадилась в Шанхае

R. Grimmett «Instances of Use of United States Armed Forces Abroad, 1798 – 2004» (п. а.):

«19 мая 1855 г. н. с. морские пехотинцы США, чтобы защитить американские интересы, высадились в Шанхае, пехотинцы эвакуированы 21 мая.»

18 мая 1855 г. с. с. Крымская война: камчатский губернатор Завойко эвакуировался на Сахалин, а оттуда в Амурский лиман, сожжен на Балтике транспорт «Волга»

После успешной обороны Камчатки в 1854 г. (см. 18 августа 1854 г.) губернатор Василий Завойко сделал разумный тактический маневр – увел эскадру с Камчатки на Сахалин, а оттуда в Амурский лиман, где и укрылся, спасая эскадру от уничтожения.

Г. Невельской «Подвиги русских морских офицеров на кр. Вост. России», 1874:

«Через несколько дней я получил донесение от капитан-лейтенанта Бутакова о том, что с величайшими затруднениями, по случаю распутицы, они 15 мая пришли к мысу Лазарева, на котором и начали строить батареи. 18-го числа пришёл туда В. С. Завойко со всей камчатской эскадрой, и Бутаков поступил в его распоряжение. В. С. Завойко распорядился переброской порта великолепно: еще не разошелся лед в Авачинской губе, как суда наши были вооружены. Лишь только тронулся лед, они вышли в море, забрав с собой все семейства и всё имущество порта. Есаул Мартынов остался в Петропавловске начальником. Вскоре по уходе эскадры из Петропавловска туда явились англо-французы и, не найдя там ни судов, ни команд (кроме есаула Мартынова с несколькими жителями), сожгли казённые магазины и пошли в погоню за нашими судами в Японское море. 23 мая я получил уведомление из Де-Кастри, что через три дня после ухода нашей эскадры туда пришли неприятельские суда и высадили десант с целью захватить кого-либо, дабы узнать, куда ушли наши корабли. Не найдя в Де-Кастри ни одного человека, а равно и никакого имущества, кроме случайно оставленного мешка ржаной муки, которую неприятель рассыпал, неприятельская эскадра вышла из залива и направилась к югу, предполагая, как впоследствии оказалось, что наша эскадра не могла никуда уйти, кроме этого направления. Неприятель был твёрдо убеждён, что в лиман из Татарского пролива войти невозможно, из-за сплошной отмели, соединяющей Сахалин с материком. Этим обстоятельством оправдывался впоследствии начальник неприятельской эскадры.»

Л. Конкевич «Летопись крушений … военных судов русскаго флота», 1874:

«18 мая 1854 г. транспорт „Волга“ застрял на 2-футовой банке в Финляндских шхерах у острова Курсало. Транспорт сожжен капитаном Миллером, ввиду опасности захвата судна неприятелем»

18 июня 1855 г. н. с. Крымская война: 40-я годовщина Ватерлоо – 1-й штурм Севастополя

Е. Тарле «Крымская война»:

«Пелисье решил, что Севастополь должен быть взят именно 18 июня, день в день сорок лет спустя после битвы при Ватерлоо. Кстати, совершенно неверно инициатива штурма именно в этот день многими приписывается Наполеону III. Этого не только не было, но и не могло быть по той простой причине, что император, как сказано, вовсе не хотел в это время штурмовать Севастополь вообще, а неотступно требовал, чтобы Пелисье, прежде всего, устремил все силы на стоявшую между Бельбеком и Бахчисараем русскую армию. А как раз сам Пелисье, твердо зная, что Наполеон III не желает штурма, решил нанести этот молниеносный удар и поставить императора перед совершившимся фактом и задобрить его, польстив известному суеверию Наполеона III касательно значения исторических дат и годовщин. Те, кто близко стоял к Пелисье, никогда и не думали совершать эту извращающую всю предысторию штурма ошибку, которую допустили многие позднейшие историки. «Следует думать, что Пелисье, зная, что Наполеон III суеверно относится к годовщинам (avait la superstition des anniversaires), стремился угодить своему государю»

18 августа 1855 г. н. с. США: умер Абботт Лоренс – американский фабрикант

18 августа 1855 г. н. с. в Бостоне в возрасте 62 года умер крупный фабрикант Абботт Лоренс – главный создатель текстильной промышленности в Новой Англии.

17 августа 1855 г. с. с. Германия: умер Владимир Милютин – экономист, петрашевец

Милютин участвовал в «пятницах» Петрашевского (см. 19 декабря 1866 г. н. с.), но наказан не был т. к. бы младшим братом двух приближенных к царской семье сановников – Дмитрия и Николая Милютиных.

БСЭ:

«МИЛЮТИН Владимир Алексеевич [4 (16). 12. 1826, Петербург, – 5 (17). 8. 1855, Эмс, ныне Бад-Эмс, Германия], русский публицист, экономист, представитель социалистич. мысли России 40-х гг. 19 в. Участник кружка петрашевцев.»

17 – 19 августа 1855 г. с. с. Крымская война: англичане высаживаются на Соловках

Г. Фруменков. «Соловецкий монастырь и оборона Беломорья» СЗКИ, 1975:

«17 августа (1855), со стороны Архангельска подошел к монастырю большой трехмачтовый пароход англичан и бросил якорь на прежней стоянке у Большого Заяцкого острова. Через несколько часов к нему приплыл другой английский корабль такого же размера. На шлюпках команды обоих судов были доставлены на Заяцкий и другие мелкие острова Соловецкой группы. Один пароход был тот самый, который останавливался у стен монастыря 15 июня. Тогда англичане ознаменовали свое пребывание на Заяцком острове тем, что перетаскали всех монастырских баранов. Матросы на этом корабле, по отзыву старца Мемнона, «страшные грабители, нахалы и грубияны». В этот приход часть матросов задержала в комнате сторожа «под видом дружеского ласкания», а другая группа вояк в это время разломала замок у дверей в кладовую и забрала все съестные припасы. Офицеры развлекались стрельбой по птицам и зайцам. Весь день 18 августа оба парохода простояли на якорях. Один из них отмечал какой-то праздник: пароход был украшен флагами, салютовал из пушек. Утром 19 августа оба корабля снялись с якорей «и на всех парусах при сильном попутном ветре и парах ушли мимо Соловецкого острова в море»