Севастопольский путешественник. Историко-туристический путеводитель - Владимир Виленович Шигин

пл. 50-летия СССР. Это можно сделать пешком или на известном нам уже автобусе маршрута № 22. Здесь мы пересядем на автобус № 77, следующий. к лобному месту Севастополя. Это Херсонесский (Маячный) полуостров, 35-я батарея. На этой земле в начале июле 1942 года дрались последние обескровленные защитники Севастополя.

Заключительные недели и дни боевых действий на Маячном полуострове никогда до конца не откроют тайну безмерного страдания, отчаянного мужества и самопожертвования севастопольцев, продолжавших драться за этот скалистый, потрескавшийся от зноя, открытый всем ветрам клочок земли. На нём не было живого места.

35-я батарея.

Без воды и продовольствия, артиллерии и боеприпасов, в условиях страшной жары и зловония от незахороненных трупов людей и лошадей, оставленные командованием, смешанные части Приморской армии и моряков Черноморского флота наводили ужас на немцев, переходя в стремительные, часто самоубийственные контратаки.

«Это был настоящий ад на земле. Позади лежало море, и почти не оставалось надежды на эвакуацию, – написано в книге „Город бессмертия“ Аркадия Чикина. – Впереди был озлобленный, прошедший победным маршем всю Европу противник, который никак не мог понять смысл жестокого сопротивления. И опять среди смерти и кромешного огня, безнаказанно расстреливаемые в упор танковыми пушками и под бомбовыми ударами с воздуха, отбросив каски и распахнув на груди гимнастерки, поднимались цепи в полосатых тельняшках. Крик из пересохшего горла превращался в дикое клокотание. И снова немцы, и румыны оставляли позиции, стремительно откатываясь во второй эшелон и уклоняясь от рукопашного боя…».

Херсонесский (Маячный) полуостров

На место подвига севастопольцев мы отправляемся сейчас, после осмотра Херсонесского заповедника.

Южная часть Севастополя, расположенная на Гераклейском полуострове – это капкан. Слева Севастопольская бухта, справа – море, за спиной – море. И вершина капкана – Херсонесский (Маячный) полуостров. В 1942 году в системе СОР (Севастопольский Оборонительный Район) выход на него венчала 35-я береговая батарея. Сегодня это Мемориальный комплекс известный в мире. Приезжайте и непременно привезите с собой детей и внуков.

Но прежде расскажем об истории батареи. Необходимость создания мощной береговой батареи в Главной базе Черноморского флота возникла после окончания русско-японской войны (1904–1905). Значение подобных артиллерийских систем в обороне морских крепостей было подтверждено ходом боев за Порт-Артур (1904). Однако работы по сооружению объекта начались только в 1910 году. Решено установить стационарную башенную батарею на Херсонесском (Маячном) полуострове рядом с берегом.

На заключительном этапе Гражданской войны 25 августа 1920 года были созданы инженерно-строительные органы Красного Черноморского флота. 24 августа 1925 года Артиллерийское управление РККА заключило договор с Ленинградским машиностроительным трестом о достройке в Севастополе 12дюймовой, двухбашенной, четырёхорудийной батареи № 8 (будущая батарея № 35). Стоимость работ оценивалась в 350 000 золотых рублей. Монтажные операции были поручены специалистам Ленинградского металлического завода. Строительством батареи руководили военные инженеры Г.Н. Колокольцев и начальник южного оборонительного участка крепости В. Атоль. Технический проект объекта подготовил бывший офицер царской армии, известный фортификатор и артиллерист, начальник оборонительного отдела Б.К. Соколов. Он же выполнил фортификационный расчет конструкций и мощности их сопротивления. Проектированием средств связи занимался Н.С. Коссович, оборудование химической защиты разработано под руководством главного специалиста ВО ХИМУ РККА Павлова и сотрудников Ленинградского металлического завода. Систему загрузки и выгрузки боеприпасов, их подачу к орудиям сконструировали А.И. Васильев, начальник артиллерии Г.Н. Четверухин и командир батареи № 35 А.А. Рулль. Техническое и инженерное обеспечение осуществляли специалисты Ленинградского металлического завода.

Схема проектирования казематов была предложена еще в 1912 году полковником И.А. Савримовичем и сохранена в последующей достройке подземных помещений батареи. Технический проект выполнил военный инженер В.В. Выставкин. Для выполнения работ привлекались специалисты различных профессий. Рабочие чертежи выполнялись только в одном экземпляре и носили гриф «секретно». К работе с ними был допущен ограниченный круг лиц. Много времени уходило на допуск к участию в строительстве батареи рабочих. Среди них было много сезонных артелей прибывавших из Курской, Орловской, Ярославской, Костромской областей, Чувашии, городов Батуми, Очакова. Участвовали в сооружении «тридцать пятой» и севастопольцы.

Бронебашенная, четырёхствольная, 305-мм стационарная артиллерийская система, предназначалась для ведения боя с сильным морским противником на подступах к Главной базе Черноморского флота – Севастополю. На её вооружении находились крупнокалиберные орудия линкоровского типа системы «Виккерс», способные вести огонь снарядами весом 471 кг на дальность около 40 км. Общая площадь железобетонных покрытий составила 5000 кв. метров при толщине свода более четырех метров. В период после окончания Гражданской войны (1917–1920) и до начала Великой Отечественной войны (1941–1945) батарея была модернизирована и усилена. Вокруг неё построены доты и дзоты, выкопаны траншеи и ходы сообщения. Под землёй, по сути, находился небольшой военный городок, где были кладовые и кают-компания, жилые и бытовые помещения, лазарет и котельная, машинное отделение и орудийный погреб.

35-я батарея вступила в строй в 1929 году. К началу Великой Отечественной войны Береговая оборона Черноморского флота имела на вооружении 93 орудия калибра 100-мм и 305-мм. В Береговую оборону крепости входили артиллерийские системы и более мелкого калибра, а также отдельные части и подразделения. Её комендантом являлся генерал-майор П.А. Моргунов. Во время осады Севастополя (1941–1942) 35-я батарея входила в состав 1-го отдельного гвардейского артдивизиона.

Первый раз она открыла огонь по противнику, наступавшему на крепость с суши 7 ноября 1941 года (командир капитан А.Я. Лещенко). Мощная артиллерийская система, предназначенная для ведения боевых действий против сильного морского агрессора, весь боезапас потратит для отражения его нападения с суши.

Большая нагрузка на 35-ю батарею легла во время третьего, последнего штурма Севастополя. Немецкое командование присвоило ему кодовое наименование «Лов осётра». Гарнизону пришлось осуществлять не только поддержку сухопутных войск, но и вести контрартиллерийскую дуэль с немецкими артиллеристами. Немцы подтянули к городу более 2000 стволов различных артиллерийских систем. По словам командующего штурмовавшей Севастополь 11-й германской армии генерал-полковника Эриха Манштейна, никогда в течение Второй мировой войны (1939–1945) вермахт не достигал такой плотности артиллерии на 1 кв. км. Кроме этого десятки бомбардировщиков методично наносили удары по 35-й батареи, пытаясь хотя бы временно заставить её замолчать. На штабных немецких картах она получила кодовое наименование – форт «Максим Горький 2».

Тяжёлые и неравные бои у стен крепости к концу июня 1942 года приобрели трагический оборот. Ежедневно немецкая авиация выполняла до 400–800 самолётовылетов. Около 4000 бомб в сутки падали на многострадальную севастопольскую землю.

Около часу ночи с 30 июня на 1 июля в помещениях 35-й батареи началось последнее заседание Военного совета флота и Приморской армии. Положение критическое. Почти повсеместно кончились боеприпасы, невозвратные потери огромны и не поддавались учёту. В составе