Технарь - Константин Муравьев

Начнем с кораблей поддержки. Средние и малые истребители можно отбросить сразу, так как класс нашего судна они смогут оценить мгновенно, и поэтому без особых проблем сумеют сопоставить степень угрозы нашего корабля, по отношению к малым судам. В этом случае с большои уверенностью можно говорить о том, что боевой искин посчитает нецелесообразным использовать против нас истребители подобных конфигурации.

Дальше. Более серьезные противники. Средние перехватчики и штурмовики. Их тоже можно отбросить, такие корабли просто не успеют сбросить с линкора. Время готовности к бою для подобных боевых кораблеи значительно больше, чем для истребительных эскадрилий. Значит и тут проблем не предвидится. А другими судами искин рисковать не станет. Слишком мала была их эффективность при столь стремительном развитии событий. Так что в перехвате нашего транспортника будут участвовать только тяжелые истребители и следовательно в расчет берем только их. И тут нам будет сразу очень невесело. Даже пятерка таких боевых кораблей раздербанит наш тяжеловесный транспорт на части и без особого труда. А за то время, что будет у тактического искииа и систем сброса корабля, они успеют отстрелить как мнимум два звена, если не три. Так что в эом случае нам будет точно полный каюк. Для самих же истребителей то, что они на время останутся тут в секторе без своей базы постоянной дислокации, никакой особой опасности не представляет. По завершению боя их подберут или задержавшиеся в системе фрегаты, или кто-нибудь вернувшийся за ними чуть позже, на это потребуется не больше пары недель. Система жизнеобеспечения подобных корабликов способна продержаться в полном автономном режиме порядка двух месяцев, автоматически введя своего пилота в состояние анабиозного сна. Так что никаких моральных терзаний, о том, что они бросают свои корабли на произвол судьбы, у местного командования не будет. И, как следствие,

они натравят на нас эти юркие и опасные истребители, способные разобрать наш транспортник за пару минут, не задумываясь, а значит на первом этапе мне нужно решить проблему этих самых,

маленьких, но очень уж кусачих корабликов. Они для нас представляют наибольшую опасность вне линкора, скорость и огневая мощь делают их страшными противниками, для относительно неповоротливого транспорта. Что я могу сделать?

Во-первых, мне необходимо знать на каких палубах они располагаются,и хотя эта информация не раздается всем подряд и ее не так просто получить, но есть обходной путь, благодаря которому я смогу ее раздобыть если деиствовать не напрямую, а окольными тропами, как это и происходит со мной в последнее время, то через свои допуски я могу выяснить, где необходимо провести ремонт подобнои техники. Это в большинстве случаев и будет точками дислоцирования эскадрилий

тяжелых истребителей.

Подключаюсь к системам корабля и ввожу необходимые параметры поиска. Ага. Вижу шесть палуб, с которых могут стартовать истребители. Кораблей оказалось много, не ожидал, что их будет настолько много. Когда был бой в секторе с кораблями сполотов их похоже задействовали

лишь частично, выводя далеко не все звенья.

- Что делать? - задумался я, - ведь все доки я перекрыть не смогу и вновь посмотрел на сектора расположения взлетных площадок для истребителеи.

- Хм. А мне и не нужны все доки, - быстро прикинул я, - Однако действовать придется с филигранной точностью и начал просчитывать различные варианты этого этапа своего плана.

Так, у нас три погрузчика, - вспомнил я о имеющейся в моем распрряжении свободной технике и сеичас она стоит незадействованная у нашего склада. Это нормально. Даже на один больше, чем мне может потребоваться Теперь необходимо определиться с теми доками, что представляют для нас наибольшую опасность, именно их и будет использовать искин для сброса истребителей.

Значит, во-вторых для дальнейшеи детализации плана, мне нужно более точно рассчитать вектор вылета транспортника, когда он покинет головной корабль и я вновь обратился к схеме линкора.

Мне нужен док, через который мы и выскочим в космос. Ага, вижу его. Проверяю сектор, который просматривается с этои стороны линкора.

- Черт. Как обычно, все не как у людей, и почему мы не можем обходиться без каких-либо трудностей? -подумал я, глядя на модель сектора и расположение объектов, находящихся в нем.

Вектор, при вылете через нужный мне док, был направлен прямо в сторону разрушенной станции.

А это значит, что мы просто не успеем набрать необходимую для совершения прыжка скорость, нас размажет о те обломки, что встретятся нам на пути.

- Этот вариант не подходит, - с сожалением подумал я, глядя на карту сектора, - нужно думать еще или срочно менять план и я вновь взглянул на пометки, обозначающие обломки станции. При взгляде на них, что-то не давало мне покоя и не позволяло просто так отбросить эту идею.

- Блин, о чем это я, - мысленно стукнул я себя по лбу, - станции там уже не должно будет быть, она будет или тут, или тут, - и я внес необходимые изменения в модель сектора, - в зависимости от того направления, что выберут на линкоре для разгона.

После чего рассчитал более точное расположение обломков, потом добавил в свои расчеты скорость и направление полета как линкора, так и стартовавшего с него транспортника. Просмотрев получившуюся модель поведения кораблей, я начал рассуждать дальше.

- Так, в случае разгона на максимальнои скорости мы просто не сможем выскользнуть из дока. Не хватит ускорения, чтобы проскочить швартовочный люк. А значит нужно выскакивать до того, как линкор превысит треть необходимой скорости.

Обрисовал полусферу, которая и являлась Рубиконом, после которого уже не сможем покинуть корабль, с набранной к этому моменту линкором скоростью нас просто раздавит его огромной массои. Хорошо, покинуть корабль мы должны находясь в этих пределах.

- Блин, опять забыл, - упрекнул я себя и вычел из общего времени время прохождения обломков станции разбросанных в космосе. Не так и много получается, вычислил я общее время, которое

потребуется мне, чтобы покинуть доки линкора и сразу же исправил еще одно упущение, - вот и еще дополнительное время, которое потребуется нам на то, чтобы покинуть линкор, его тоже необходимо вычесть.

Просматриваю получившиеся результаты.

Мда. Остаток по времени не очень то и радовал. Окно для безопасного вылета в открытый космос не превышало и тридцати секунд на всю операцию, начиная от старта в доках и заканчивая тем, когда мы должны были укрыться за обломками станции, но зато теперь это окно у нас было и оно было рассчитано.