Англия: колониальный империализм. Германия: юнкерский капитализм. Франция: ростовщический империализм. Особенности империализма США и Японии. Развитие капитализма в России - Коллектив авторов -- История

Министерства торговли Австрии было учреждено Общество поощрения торговли с Востоком. Широкие масштабы на Балканах приобрело австрийское и венгерское коммивояжерство «странствующих приказчиков», которые предоставляли местным торговым компаниям и частным торговцам кредит и консультации при оформлении коммерческих операций[507]. Благодаря австро-германской победе в экономическом соревновании с другими странами к весне 1913 г. в болгарской политике возобладала тенденция, ведущая ее к объединению со странами Тройственного союза[508].

Инициатива немецких коммерсантов не обошла и Американский континент. Несмотря на политику США, форматированную в соответствии с «доктриной Монро», перед Первой мировой войной торговый капитал Германии активно проникал в страны Латинской Америки, прежде всего в Аргентину и Бразилию[509].

Доминирование на мировых рынках позволило Германии артикулировать свои претензии на мировое господство, озвученные словами Танненберга: «Весьма трудно определить точную цифру, но я возьму целое германской торговли (товарооборота. – Aem.), равняющееся торговли Германии, увеличенной на половину торговли Голландии, Бельгии, Швейцарии и Австрии и допущу, что другая половина представляет торговлю этих стран с Германией. Мы достигаем, таким образом, итога оборотов в 24 миллиарда, цифра изумительная по своему значению. Мы побиваем таким образом Англию на три миллиарда.

Одной этой цифры достаточно, чтобы указать немецкому народу его место в мире. Таким образом, нам приходится первое место, как всемирному государству, так и во всемирном господстве»[510].

Борьба за мировые рынки для Германии к началу второго десятилетия XX в. носила судьбоносное значение. Характеризуя зависимость Германии от внешнеторговых рынков, Роза Люксембург писала: «Мы едим хлеб из русской ржи и пшеницы, мясо венгерского, русского и датского скота; рис, который мы потребляем, приходит к нам из Ост-Индии и Сев. Америки, а табак – из Голландской Индии и Бразилии; мы получаем какао из Западной Африки; перец из Индии; свиное сало из Соед. Штатов; чай из Китая; фрукты из Италии, Испании, Соед. Штатов; кофе из Бразилии, Центральной Африки и Голландской Индии; мясной экстракт из Уругвая; яйца из России, Венгрии и Болгарии; сигары с острова Кубы; карманные часы из Швейцарии; шипучие вина из Франции; воловьи шкуры из аргентины; пух и перья из Китая; шелк из Италии и Франции; лен и кожи из России; хлопок из Соед. Штатов, Индии и Египта; тонкую шерсть из Англии, джут из Индии… определенные сорта каменного угля из Англии;…селитру из Чили; строительный лес из России» и т. д.[511]

Литература

1. Баиов А. К. Истоки великой мировой драмы и ее режиссеры. Таллин; Ревель. Б.и., 1927.

2. Ближний Восток, как рынок сбыта русских товаров / под ред. В. И. Лисенко. СПб., 1913.

3. Вопросы внешней торговой политики России в русской современной печати. Пг., 1916.

4. Галкин И. С. Балканские страны в 1870–1914 гг. М., 1950. – 39 с.

5. Германия в начале 20-го столетия. 1900.

6. Гилберт М. Первая мировая война. М., 2002.

7. Звавич А. И. Обострение противоречий между империалистическими державами накануне Первой мировой войны. М., 1962. – 144 с.

8. Зуев Ф. Международные отношения накануне и в годы Первой мировой войны. М., 1956. – 185 с.

9. Игнатьев А. В. Русско-английские отношения накануне Первой мировой войны (1908–1914 гг.). М., 1962.

10. Истягин Л. Г. Германское проникновение в Иран и русско-германские противоречия накануне Первой мировой войны. М., 1979. – 221 с.

11. Красный архив. 1923. Т. 3.

12. Люксембург Р. Введение в политическую экономию. М., 1931. – 328 с.

13. Миллер А. Ф. Турция и Германия в годы Первой мировой войны. М., 1944. – 28 с.

14. Обзор внешней торговли России по европейской и азиатской границам за 1914 год. Ч. I. Пг., 1916.

15. Писарев Ю. А. Великие державы и Балканы накануне Первой мировой войны. М., 1985. – 289 с.

16. Покровский С. А. Внешняя торговля и внешняя торговая политика России. М., 1947.

17. Раздел Азиатской Турции. По секретным документам 6. Министерства иностранных дел. М., 1924.

18. Строганов А. И. Новейшая история Латинской Америки. М., 1995. – 415 с.

19. Туган-Барановский М. И. Основы политической экономики. СПб. 1909. – 771 с.

20. Уткин А. И. Первая мировая война. М., 2002. – 336 с.

21. Хальгартен Г. Империализм до 1914 года. М.: Издательство иностранной литературы, 1961. – 700 с.

22. Цели войны Германии согласно немецким источникам. Париж, 1917.

22. Экономика Англии между мировыми войнами

22.1. Депрессия

Казалось бы, Англия должна была выиграть от результатов Первой мировой войны: она была одной из стран-победительниц. Ее главный конкурент, Германия, был разгромлен и на какое-то время выбыл из строя. К Англии перешла часть германских колоний. Но выигранная война ухудшила положение английской экономики. В ходе войны Англия потеряла 70 % своего торгового флота. Связи с колониями ослабли: между метрополией и колониями лежали океаны, где караулили немецкие субмарины.

Значительная часть германских репараций приходилась на долю Англии, но ее государственный долг за время войны вырос в 12 раз – с 700 млн до 8 млрд фунтов стерлингов, и на его погашение уходило до 40 % государственного бюджета. Фунт стерлингов обесценивался. До войны Англия была главным кредитором США. Теперь роли переменились: США стали главным кредитором Англии. Финансовый центр мира переместился из Лондона в Нью-Йорк, и теперь уже не фунт стерлингов, а доллар стал мировой валютой.

Весь период между мировыми войнами английская промышленность испытывала хроническую депрессию с массовой безработицей и недогрузкой производственных мощностей. Англии приходилось хуже, чем другим странам, потому что главную роль в ее хозяйстве играли традиционные, «старые» отрасли – угольная, металлургическая, текстильная, а эти отрасли теперь в мировых масштабах оттеснялись «новыми». Мир переходил от паровых машин к двигателям внутреннего сгорания, а эти двигатели требовали жидкое топливо. Масса черного металла требовалась для строительства железных дорог, для массивных паровых двигателей; новая же техника требовала больше цветных сплавов: самолет – это не паровоз. Сбыт английских текстильных товаров за границу уменьшился, потому что даже английские колонии во время войны завели свою текстильную промышленность, а, кроме того, английские ткани в Азии вытеснялись японскими, более дешевыми.

Правда, во время войны в Англии стали развиваться «новые» отрасли: химическая, автомобильная, электротехническая, авиационная, но удельный вес этих новых отраслей был пока невысок, и они не могли стать основой нового промышленного подъема. Их доля не достигала и 10 % общего объема промышленной продукции. По их развитию Англия уже не была мировым лидером. В отличие от старых, ориентированных в основном на экспорт, продукция новых отраслей сбывалась преимущественно внутри страны. А старые за весь период между войнами так и не смогли восстановить довоенный уровень производства.

В связи с этим изменилось