Вооруженные силы на Юге России - Коллектив авторов -- История

всех своих орудий. На некоторых судах произошли взрывы, и они стали отходить вверх по Волге. Остановившийся вследствие столкновения бронепоезд «Орел» находился под сильным обстрелом с трех направлений. Вскоре команды бронепоезда «Орел» и вспомогательного поезда, которые работали у сошедшей с рельсов платформы, стали нести потери. Прямым попаданием 42-линейного снаряда в компрессор 1-го орудия бронепоезда были ранены все чины команды, составлявшие прислугу этого орудия, и оно замолчало. Затем разрывом тяжелого снаряда был убит командир бронепоезда полковник Вальрос и ранены два офицера. В командование бронепоездом вступил капитан Муромцев. Через полчаса потерпевшая крушение платформа была сброшена, и бронепоезд «Орел» отошел в тыл. В этом бою бронепоезд получил пять попаданий в площадку 1-го орудия, одно попадание в площадку 2-го орудия и два попадания в пулеметную площадку. На площадке 3-го орудия осколками сорвана дверь. Убит командир бронепоезда, ранены и тяжело контужены 5 офицеров и 13 нижних чинов. Из команды вспомогательного поезда убит 1 и ранено 20 человек. Пропустив вперед другие наши бронепоезда, бронепоезд «Орел» прибыл на станцию Сарепта около 6 часов вечера. Там на место бронеплощадки с разбитым 1-м орудием была поставлена площадка со 2-м орудием. Бронепоезд пополнил запас снарядов и в составе двух орудийных площадок и одной пулеметной отправился вечером к станции Ельшанка. Однако оказалось, что наши войска, дойдя 16 июня до этой станции, еще не могли с наступлением темноты проникнуть в Царицын и были принуждены остановиться перед последней неприятельской позицией.

17 июня бронепоезд «Орел» вышел по направлению к станции Ельшанка снова впереди других наших поездов. Вследствие запоздалого получения распоряжения об участии в наступлении бронепоезд «Вперед за Родину» прибыл на станцию Бекетовка последним и должен был стать в хвосте колонны, позади тяжелого бронепоезда «Единая Россия». После боя с пехотой противника бронепоезд «Орел» прошел через станцию Ельшанка и продвинулся до поврежденного красными железнодорожного моста у окраины города Царицына. Здесь бронепоезд оказался под огнем неприятельской батареи. Пехота красных залегла в овраге у моста, засела в некоторых домах окраины и продолжала стрелять из пулеметов. Выбить красных из этого оврага огнем с бронепоезда было невозможно. Поэтому командовавший бронепоездом капитан Муромцев приказал прапорщику Шабану и двум казакам с пулеметом сойти с боевой части для обстрела красных вдоль оврага. Прапорщик Шабан исполнил это приказание, подошел к оврагу вплотную и выбил из него красных пулеметным огнем. Сам он был при этом ранен пулей в челюсть. К вечеру наши войска стали охватывать правый фланг красных и заставили их отходить к Царицыну. Бронепоезд «Орел» обстреливал артиллерийским огнем пехоту красных на окраине города. Бронепоезд «Единая Россия» перенес свой огонь на станцию Царицын, где были видны дымы паровозов, увозивших составы на север. Нашим огнем было перебито несколько железнодорожных путей и стрелок. В этот день на бронепоезде «Единая Россия» был ранен один офицер. Из-за поврежденного железнодорожного моста наши бронепоезда не могли войти на станцию Царицын в то время, как наша конница проникла в город. К стоявшему бронепоезду «Орел» подъехал между тем начальник штаба Кавказской армии и от имени командующего армией генерала Врангеля благодарил капитана Муромцева за действия бронепоезда в двухдневных боях.

В то время как войска Кавказской армии готовились ко взятию Царицына, войска Добровольческой армии, поддержанные бронепоездами, начали преследование расстроенных частей 8-й, 13-й и 2-й Украинской советских армий. Неприятель отходил в северном и западном направлении от Донецкого бассейна. В начале июня 1919 года главнокомандующий советским Южным фронтом Гиттис приказал подчиненным ему армиям перейти к обороне. Наличные советские резервы направлялись в 10-ю армию для обороны Царицына, и не предвиделось скорого усиления армий, отходивших от Донецкого бассейна. В целях установления в советских войсках более строгого порядка так называемый Украинский советский фронт был упразднен. 2-я Украинская армия, в которой было много так называемых «махновцев», была переименована в 14-ю советскую армию. Несколько позднее из 1-й и 3-й Украинских советских армий была образована 12-я армия. Обе они вошли в состав Южного фронта. Попытка красных нанести из района узловой станции Синельниково фланговый удар наступающим войскам Добровольческой армии, чтобы устранить угрозу Харькову, не имела успеха. После боев с частями конного корпуса генерала Шкуро войска 14-й советской армии были вынуждены отходить к Днепру. Бронепоездам Добровольческой армии предстояло поддерживать наступление наших войск вдоль многих железных дорог, отходивших от Донецкого бассейна.

На правом фланге Добровольческой армии легкие бронепоезда «Офицер» и «Дмитрий Донской» содействовали наступлению наших войск, продвигаясь по линии Лисичанск — Купянск совместно с частями Марковского полка. Из-за необходимости чинить мост у станции Сватово бронепоездам не удалось принять участие во взятии узловой станции Купянск, которой овладела 1 июня Терская дивизия генерала Топоркова. После этого бронепоездам Добровольческой армии предстояло вести наступление по трем железнодорожным линиям, отходившим от Купянска в сторону противника. Направленный по линии Купянск — Валуйки бронепоезд «Дмитрий Донской» несколько раз производил починку пути. Несмотря на это, он продвинулся к 4 июня до станции У разово, пройдя за четыре дня около 50 верст. Близ станции Уразово бронепоезд «Дмитрий Донской» вступил в бой с бронепоездами красных, в то время как наши войска находились еще в 30 верстах позади. Затем чины бронепоезда были высланы в разведку в селение Уразово. Там им удалось взять в плен командира советской кавалерийской бригады и командира советского «1-го конного имени Ленина» полка с их вестовыми и лошадьми. К концу следующего дня эти пленные были сданы подошедшему разъезду Изюмского гусарского полка. 7 июня бронепоезд «Дмитрий Донской» участвовал совместно с Алексеевским партизанским полком во взятии узловой станции и города Валуйки, а 8 июня поддерживал части Алексеевского полка при взятии станции Мандрово на 15 верст дальше, в направлении на Лиски. 10 июня бронепоезд перешел на другую линию Валуйки — Касторная и вступил в бой с советскими бронепоездами у станции Принцевка, примерно в 20 верстах от станции Валуйки. На следующий день бронепоезду была дана задача доставить в город Валуйки личный состав перешедшего на нашу сторону 412-го советского пехотного полка. 15 июня бронепоезд отправился на взятую между тем узловую станцию Белгород для переброски на новое направление.

Бронепоезд «Офицер», направленный по линии Купянск — Белгород, предпринял 3 июня глубокую разведку вслед отступавшим красным. Приняв на свой боевой состав команду разведчиков Корниловского полка, бронепоезд прошел от Купянска около 80 верст и к вечеру занял станцию Белый Колодезь. Находившиеся на этой станции части и штаб 9-й советской дивизии были рассеяны