Сегодня - позавчера. Трилогия - Храмов В.

  Боевая разведовательно-дозорная машина "Егерь" имела общую с остальными базу, но более "дальнобойную" радиостанцию, башню от Т-60 с ДШК и ДТ, "продвинутую" оптику. Экипаж - 3 человека - мехвод, командир, пулемётчик, в десантном отделении разместиться разведотделение. К тесноте нашим людям не привыкать. Командир машины является и командиром разведчиков. Точнее - командир разведотделения командует машиной. На башне разместили шесть винтовочных гранатомётов, по три с каждой стороны, со снаряжёнными дымовыми гранатами. Эти гранатомёты, разработки ещё царских времён, были в достатке на складах, оказавшиеся не нужными пехоте по прямому назначению. Очень уж неудобный образец. А нам, после небольшой переделки - самое оно!

  Боевая машина инженерной разведки "Сталкер" - то же, что "Егерь", но вместо ДТ в башне - огнемёт. Сзади - лебёдка, на носу - бульдозерный нож. В поднятом состоянии - дополнительная броня. Экипаж - 3 человека, специальности такие же, как и в "Егере", но десант - сапёры с полным набором своих "игрушек".

  Бронированный заправщик. Это "Кирасир" с баком во всё десантное отделение. Экипаж - мехвод и командир-пулемётчик. Самым сложным оказалось не обеспечить защиту бака (авиаторы подсказали), а найти насосы. Это было так непросто, что сейчас двое ребят в КБ "изобретали" насос, что будет производиться на ГАЗе. Заправщик решили никак не называть, пусть будет БТЗ-42, но бойцы уже "окрестили" машину "коровой". По сути, верно.

  Бронированная зарядная машина - "Кирасир"-грузовик на гусеницах со снарядными укупорками.

  И, самая важная машина - БРЭМ, бронированная ремонтно-эвакуационная машина. Вот с ней пришлось сильно попотеть. Это "Сталкер", с лебёдкой и бульдозерным ножём на носу, на месте башни которого - кран. А достать кран - это такая эпопея! А серийное производство? Иэ-эх! Экипаж - ремонтная бригада. Со сваркой, автогеном, инструментами. Крыши десантного отделения нет, а снаружи на бортах - сплошь инструментальные ящики. Заводчане сильно полюбили БРЭМ, так его и называя - "Брем". Они знали, что всех мастеровых завода я считал разумным использовать только в качестве экипажей подобных машин. И с работами по Брему их подгонять не надо было - для себя строили. А когда узнали, кто профинансировал продолжение работ по БМП, тоже отписали зарплаты на строительство БРЭМов.

  Итак, у нас уже имелось выпущенными 20 Единорогов, 4 Феникса, 5 БРЭМ, 1 Сталкер, 1 БЗМ, 2 Коровы (что было очень мало), 3 Егеря и 14 Кирасиров. На этом шасси закончились, новых пока, не предвиделось - завод шлёпал укороченных Егерей (без десантного отделения, без радиостанций и "упрощённой", до полного отсутствия, оптикой) с башней от Т-70, называя это лёгким танком Т-70М.

  Испытание стали.

  Марш-бросок.

  Мы получили приказ на испытательный марш своим ходом до Подмосковья. В путь смогли выйти только 46 машин - 4 Единорога Љ001-004 стояли в цехе на полной переборке - они были "убиты" полностью в процессе учёбы. А Единорог с Љ0000 встал на бетонную площадку в алее перед цехом на вечную консервацию, как первый. Тем более, что его ресурс был также "убит", а с корпусом из обычной стали на фронте делать нечего.

  Провожать нас вывалила многотысячная толпа народа. С развёрнутыми красными флагами на каждой машине, под музыку заводского оркестра, мы парадным порядком прошли мимо провожающих, и колона пошла по тракту на Москву.

  Кроме БМП с нами шли 12 Т-70М и автоколонна автобусов и грузовиков с запчастями, маслами, топливом, автореммастерские, "козлики".

  Каждые 50 км делали часовую остановку для отдыха, оправиться и проведения регламентных работ с техникой.

  Я исполнял обязанности командира дивизиона артсамоходов, Мельник - Кирасиров, Кадет - Егерей, Брасень - тылами, а именно Коровой, БЗМ и грузовиками. Прохор спал в автобусе с красным крестом на боках. Кот на днях куда-то запропастился по заданию Кельша. Майор-пограничник остался в расположении, пробегом руководил Гинзбург.

  Первый день пробег протекал гладко, что не могло не радовать. Всё-таки ставка на освоенные в производстве автомобилей комплектующие и технологии оказалась верной. Поэтому у меня оказалось не так уж много забот. Успел пообщаться с Мельником и Кадетом, что меня сильно порадовало, познакомился с теми экипажами Единорогов, кого ещё не знал.

  С Кадетом разговор получился непростым. Он оповестил меня, что его жена, Ангел Настя, готовилась стать матерью. Именно так, не он готовился стать отцом, а она - матерью. Посчитал в уме. Это что ж получается, мой двойник успел ей насильно ребёнка сделать? Бывает же так! С одного раза.

  Достал фотографию моих жены и сына, положил перед Кадетом, накрыв ладонью изображение моей любимой:

  - Посмотри. Таким будет твой сын. Да, именно твой сын. Потому что, отец не тот, кто зачал, а кто вырастил. И они не виноваты. Ни она, ни ребёнок. А злодей уже расплатился за грех свой.

  - Это его семья? Зачем ты хранишь эту фотографию?

  Пришлось рассказать. Думал, это займёт много времени, оказалось - нет. Оказалось, рассказывать-то особо нечего. Но, Миша был в шоке.

  - Как видишь, даже один и тот же человек в разных жизненных обстоятельствах бывает разным. А ребёнок тут вообще не причём. Пересмотри своё отношение к этой проблеме. Настя твоя - замечательный человек. Ты хочешь, чтобы она возненавидела собственного ребёнка? Это отравит вашу жизнь. Зло - как яд. Во что превратиться Ангел Настя с подобным ядом в крови? Тебе мало примера этого сломанного человека? А как Настя сломается? Подумай.

  Кадет ушёл задумчивый. А позже подошёл ко мне, показал треугольник письма:

  - Написал ей, что люблю её и чтобы НАШЕГО сына назвала Виктором. И фамилия его будет Перунов.

  - Вот это правильно. Благородно. Рад за тебя. Поздравляю с отцовством.

  И себя "поздравляю" с отцовством. Он-то ушёл, а меня накрыла "рефлексия". Что это было? Сны о Голуме. Так слишком многое не совпадало. То, что я слышал от Голума, то, что он написал и теперь тщательно изучается специалистами и то, что я говорил, находясь в его шкуре, что писал - сильно отличается. Его мир и мир снов Голума - разные. Он не знал, что такое компьютеры, интерне, навигаторы, про космос - вообще тишина. А в моих сновидениях мир был привычным мне, не вызывал отторжения.

  Я не мог ничего понять. И посоветоваться не с кем. Кому расскажешь? Кому можно рассказать. Только Кельшу. Но, мне стыдно. Как он потом будет смотреть на меня. Ведь Голум - это я. Я разом и теперешний такой весь крутой, круче только горы, от собственной крутизны и улётности у самого голова кружиться, и то мерзкое существо - тоже я. Я хорошо помнил весь путь мой в пропасть. Не хочу помнить, но помню. Помню, как грабил людей, помню, как пытал невиновного парня, помню, как изнасиловал Настю. Даже помню, что думал тогда. Ага, "все бабы - клади". Премудрости. А девчёнкой руководило простое детское любопытство. Как она может быть гулящей, у которой "чешется", если до той ночи о взаимоотношениях полов она даже не думала. Для неё это было далёким будущем. Послесвадебным. И никак иначе.

  Как же может деградировать человек! Конечно, каждый по себе судит, но я - капитан, командир Красной Армии, сужу так, а я - мерзость Голум - сужу иначе. Что это? Шизофрения? Ведь там был и правда я. Вообще голова кругом идёт.

  И вообще, почему я оказывался "там" в моменты, когда меня "тут" "не было"? Сны ли это были? Или я возвращался в будущее, терял там любимых и близких, умирал, возвращался, исправлял, чтобы стало ещё хуже, и уже Я попал в 41-й. а Некромант - не я, а Я-2. Этакое зеркало. Параллельное. С переносом сознания сквозь время?

  Что это, Боже, что это было? И что это есть? Что я делаю тут? В чем твой Урок мне? Зачем я здесь? Где искать мне ответ, с кем посоветоваться?

  Но, душевные муки, это конечно, важно, а долг - важнее. К делу! За работой лишнее в голову не лезет и не мешает. Все-таки тут я - командир Красной Армии, вся страна на меня смотрит, я могу собой гордится. И не могу её, Родину, подвести. И их, людей. Поэтому - Впердэ! На Берлин!

  В целом, пробег у меня оставил приятные впечатления. Я научился водить самоходку, поработал заряжающим, наводчиком, внимательно вникал в советы бывалых пушкарей, что попали в полк из батарей противотанковой артиллерии из госпиталей. Старался максимально загрузить голову, ни секунды "рефлексии не оставить.

  Моя командирская машина имела номер 013. А мне - начхать. Брасень принёс краски, я привёл заводского художника и после очередного привала на боку самохода поверх Љ013 появилась оскаленная морда медведя с когтями. Этот рисунок в моём времени часто можно увидеть на нашем триколоре в компании с надписью: "Россия, вперёд!".

  На следующем привале регламентные работы были сорваны, так как каждый посчитал необходимым своими глазами увидеть медвежью морду и встать в очередь к художнику. Но художник был занят. На бортах САУ уже были оттрафареченны Единороги, на ЗСУ - Фениксы, на БРЭМах теперь он рисовал шлем русского витязя, на Сталкере - знак радиационной опасности, на заправщиках - бурёнок, на БЗМ - обойму с патронами мосинки.