За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю) - С Гросзова

Водителям и работникам, занятым на автомобильном транспорте, рекомендуется через каждые 3 ч непрерывный езды делать пятнадцатиминутную остановку для принятия пищи и восстановления сил. Этот перерыв включается в их рабочее время, но его следует полностью использовать для отдыха. Это один из способов, помогающих водителю, не переоценивая своих сил, правильно распределить их на весь путь и систематически восстанавливать.

Профессиональные водители обычно придерживаются этого правила, так как знают, что риск здесь не оправдан. Ведь они несут ответственность за доверенные им жизни и имущество. Тем более это правило должны выполнять любители, не имеющие таких навыков, сноровки и опыта, как профессионалы. Мужчины за рулем индивидуальных автомобилей часто переоценивают свои силы, считая остановку во время езды проявлением слабости и изнеженности. И мы, женщины, бездумно подражаем им в этом.

Нам бывает совестно признаться, что мы устали, утомлены и что остановка и подкрепление сил были бы очень кстати.

Мы опасаемся услышать насмешливые, в сущности глупые провоцирующие слова, как, например: "Неужели ты не выдержишь без еды эту пару километров? Вот я, если бы был на твоем месте..." [Дословно; в твоей коже (примеч. пер.)].

Езда в течение целого дня утомительна для каждого водителя. Особенно же следует избегать этого менее опытным водителям. Если не получается иначе, то по крайней мере один раз в день обязательно нужно принять теплую пищу. Но не следует увлекаться как слишком холодными, так и слишком горячими блюдами. Стаканчик мороженого очень заманчив и действует освежающе, а для охлаждения супа у нас всегда не хватает времени, но не забывайте, что слишком холодная или горячая пища влияет на функциональные способности пищеварительной системы.

Овощи и бобовые следует выбирать продуманно. Так, горох, фасоль, обычнйя и цветная капуста хотя и содержит важные для организма вещества, но вызывают вздутие живота.

А это не только вопрос морали или сохранения свежего воздуха в относительно небольшом салоне.закрытого автомобиля.

Газы, скопившиеся в кишечнике, давят на диафрагму, вследствие чего нарушается деятельность сердца, а отчасти и легких. Что это значит, вы можете себе представить сами.

Как следует составлять меню? Во многом это зависит от вкуса каждого водителя, так как едва ли можно предположить, что хорошим ощущениям будет способствовать блюдо, которое вам не нравится. Наиболее подходящими считаются молочные продукты, йогурт, творог и нежирпые сыры.

Необходимо помнить, что при вождении автомобиля больше, чем где-либо еще, уместна старая чешская пословица: нужно пить до полупита, а есть до полусыта.

Но не для того, как утверждают насмешники, чтобы оставить место для бензина. После обильной пищи в пищеварительную систему поступает больше крови. Вследствие этого количество крови в организме ограничено, из-за чего уменьшается кровоснабжение легких, сердца и мозга.

Поэтому решайте сами, что для управления автомобилем более необходимо мозг или кишечник, и в зависимости от этого определите, сколько продуктов следует взять с собой. Доехав до цели, вы сможете восполнить количество калорий, которое организм истратил во время езды.

Однако думается, что при типичных славянских фигурах периодический недостаток в количестве ежедневно принимаемых калорий никому не повредит, особенно если меньшие порции пищи вы компенсируете разнообразием ее состава.

Возможно, вам даже покажется, что небольшой полдник в красивом местечке у леса или у воды гораздо приятнее, чем переполненная тарелка в прокуренном кафе.

А когда вы будете заканчивать полдник, посмотрите вокруг себя: не покажется ли вам, что на месте вашего отдыха несколько прибавилось бумаги, консервных банок и других подобных нежелательных украшений. Возможно, это произошло потому, что вы забыли воспользоваться специально припасенным полиэтиленовым пакетом, в который вы намеревались положить все остатки и отнести в подходящее для мусора место. Если случаи такой рассеянности будут повторяться часто, то в дальнейшем при ваших поездках может случиться так, что вы уже не найдете ни одного привлекательного местечка для восстановления духовных и физических сил.

Человеческая бесцеремонность более заразительна, чем корь.

ОДЕЖДА ДЕЛАЕТ ВОДИТЕЛЬНИЦУ

Пожилая женщина быстро ехала на автомобиле по улице города. В это время там появился милиционер, Он остановил ее и, наклонившись в окно, бодро констатировал:

"Так, пани водительница, за пятьдесят, не правда ли?"

Она покраснела, показала головой и смущенно возразила: "Что вы, пан милиционер, это я только в этой шляпе выгляжу старше!"

Зловредные мужчины иногда утверждают, что прародительница Ева имела бы гораздо меньше забот с одеждой, если бы она довольствовалась фиговым листом.

В этой точке зрения отражается типично мужская наивность. Они не понимают, насколько эта проблема сложна - выбрать для себя самый походящий и самый элегантный лист, когда в твоем распоряжении целое фиговое дерево и, вероятно, не одно.

С этой точки зрения нам, женщинам двадцатого века, гораздо легче, хотя проблем у нас и прибавилось.

Женская одежда должна быть не только привлекал тельной, но и целесообразной. И за рулем женщины хотят быть хорошо и современно одетыми. Но при этом одежда должна быть и практичной. Может быть, это звучит и несколько преувеличенно, но платье, пальто, шляпа и туфли имеют важное значение для того, как и насколько безопасно вы будете ездить. И об этом не следует забывать.

Конечно, весьма сомнительно, что эта книга может попасть в руки госпоже Онассис или ее коллеге-миллионерше, которые могут позволить себе иметь одну одежду для автомобиля, другую для самолета, третью, например, для подземной дороги или воздушного корабля. Разумеется, дамы, подобные госпоже Онассис, имеют других советчиков по вопросам туалета.

Не имеет смысла рассматривать отдельные модели одежды. Тем более, что длина юбки и другие детали у рас меняются в более короткие сроки, чем период выхода в свет книги, так что фасоны могут сильно устареть.

Однако и в отношении одежды существуют правила, которые ввиду своей важности не меняются. И именно их необходимо хорошо помнить и применять в случаях, когда вы будете размышлять о том, как стать более элегантной.

Вполне понятно, что все наши действия за рулем должны иметь голову и пяту. При этом предполагается, что у них не должно отсутствовать и все остальное между этими крайними точками.

Начнем о головы. Существует крылатое выражение, говорящее о том, что при сегодняшнем, более чем интенсивном дорожном движении авария нередко висит на волоске. Это очень точное сравнение, хотя оно совсем не означает, что лысые совершают меньше дорожных происшествий. Но, несмотря на это, искусно уложенная или, наоборот, своеобразно растрепанная прическа может стать причиной автомобильной аварии. Прежде всего автомобильной, по не мотоциклетной, так как шлем хотя и не относится к открытиям, сильно украшающим нежный пол, приводит в порядок любую, даже самую буйную прическу.

Автомобилистки, особенно молодые, очень любят ездить с волосами, распущенными до плеч или еще ниже. Часто это выглядит очень мило, но авария может произойти даже не из-за того, что на такую водительницу зачарованно засмотрится встречный водитель или другой участник дорожного движения. Для аварии достаточно, если при езде волосы попадут водительнице в глаза или на лицо. Большинство женщин не осознает, что при этом не могут рефлексивно тряхнуть головой или даже отпустить на секунду руль, чтобы убрать волосы и поправить их. При движении же на обледенелой или мокрой дороге автомобиль реагирует на резкие повороты руля мгновенно. И тогда очень просто может возникнуть ситуация, от которой предостерегает объявление на одной из английских дорог: "Наши столбы разбивают ваши автомобили только в случае необходимой самообороны".

Впрочем, если даже вы не реагируете на попадание волос в лицо так резко, все равно это на минуту отвлечет ваше внимание от управления автомобилем. А в условиях плотного городского движения это, в свою очередь, может привести к тому, что вы закончите приведение в порядок прически совсем не в том автомобиле, в котором начинали поездку, и при этом займете место на "переднем сиденье"... в багажнике или в чужом карбюраторе.

Теперь уже, видимо, не стоит объяснять, почему для женщийы-автомобилистки больше подходит прическа с короткими или туго забранными волосами. Хотя платочек на голове никогда не считался верхом элегантности, если только он изготовлен не из настоящего венецианского кружева, все-таки выглядит лучше, чем повязка из бинта, а кроме того, вы можете связать его сами, по собственному вкусу.

Кубинские женщины, как и многие женщины в этой части света, обычно ездят с бигуди в волосах. Это, безусловно, целесообразно с точки зрения безопасности движения, но тот, кому нравятся женщины за рулем с хорошей прической, благодарит судьбу, что в ЧССР такая -практика не предусматривается ни одним дорожным правилом. Ведь в большинстве случаев правила пишут мужчины.