Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг. - Сергей Трубицын

Следующей операцией, в которой принял участие " Т-7", стал выход 14 октября в охранение крейсера "Кёльн" на обстрел советской батареи на мысе Ристна (остров Даго). Это была последняя операция миноносца на Балтике в кампанию 1941 года.

Затем миноносец выполнял различные небоевые задачи на Балтике и в проливе Скагеррак. В период с 16 по 25 ноября корабль совершает в составе флотилии переход из Копенгагена в Шербур. Переход в обратном направлении должен был осуществляться в охранении возвращавшегося из рейда вспомогательного крейсера " Комет". Первоначально операция проходила без вражеского противодействия. Но 28 ноября в 4 часа утра появились английские торпедные катера. Во время боя "Т-7" получил попадания. Потери экипажа от пулеметного огня составили 3 убитых и 3 раненых.

Через неделю получено новое задание: провести в обратном направлении вспомогательный крейсер "Тор". Переход был сильно затруднен туманом. Вероятно, поэтому противодействия не было. Миноносцы разделились: "Т-2" и "Т-4" остались в Бресте, а "Т-7" и "Т- 12" совершили обратный переход в Германию. Первые три месяца следующего 1942 года прошли без происшествий. В апреле 1942 года миноносец стал одним из многих кораблей, выполнявших приказ Гитлера о переходе в Норвегию, объявленной "зоной судьбы". "Т-7" активного участия в боевых действиях не принимал. 9-10 мая он эскортировал на переходе из Тронхейма в Нарвик " Шеера" и танкер " Дит-маршен".

Следующей операцией, в которой он был задействован, стала операция "Ход конем". За этим шахматным названием скрывался план разгрома очередного конвоя в Россию. Впервые "Т-7" оказался в столь впечатляющей компании: линкор "Тирпиц", тяжелые крейсера "Хиппер" и "Шеер", 7 эсминцев и миноносец "Т-15". 15 июня эскадра вышла в море, но цели уже не было, конвой рассредоточился. К тому же немецкие корабли были обнаружены противником. Подводная лодка "К-21" (капитан 3-го ранга Н. А. Лунин) выпустила торпеды по "Тирпицу". Корабли Кригсмарине вернулись на базу, а охотой за конвоем занялись подводные лодки и самолеты.

В этом же месяце миноносец уходит в Германию. В августе 1942 года "Т-7" становится на ремонт на верфи "Шихау" в Эльбинге. Работы были закончены в сентябре. А в следующем месяце "Т-7" вывели в резерв. В январе 1943 года миноносец зачислили в состав кораблей торпедной школы.

Этот период в жизни корабля закончился в мае 1944 года, "Т-7" вернулся на верфь- строитель. По иронии судьбы место рождения стало и местом гибели корабля. 24 июля 1944 года он был потоплен американской авиацией. 25 сентября миноносец подняли, но от ремонта пришлось отказаться. Он снова был потоплен 30 апреля 1945 года, но после войны снова поднят. Разобран в период с декабря 1946 года по июнь 1949 года.

"Т-8".

Заказан 15 января 1936 года верфи "Делиммаг" в Бремене. Заводской номер 937. Заложен 28 августа 1937 года. Спущен на воду 10 августа 1938 года, построен 30 октября 1939 года. Миноносец фактически головной проекта "35" До июня 1940 года корабль прошел испытания, несколько раз возвращался на верфь для устранения неисправностей. В этот же период корабль шлифовал боевую подготовку. В июле 1940 года "Т-8" был признан боеспособным и отправлен на "фронт".

Миноносец принимал участие в минно-заградительных операциях "SW-3" (31 августа – 2 сентября), "Вальтер" (5-6 сентября), "Ханналоре" (8-9 сентября), "Бернард" (15-16 сентября). В октябре 1940 года корабль был переведен в Норвегию. Первой операцией на новом театре военных действий стало сопровождение уходившего в рейд " Адмирала Шее-ра" (27 октября 1940 года). Следующим стал выход на перехват британского конвоя, в ночь с 6 на 7 ноября. Во время рейда был потерян "Т-6". "Т- 8" принял участие в спасательной операции. Корабль покинул норвежские воды в декабре 1940 года. В первый месяц 1941 года корабль становится к стенке завода Одерверке в Штеттине. Ремонт был закончен в июне. В этом же месяце "Т-8" начал прохождение курса боевой подготовки. Официально прохождение курса было закончено в декабре. Хотя корабль принимал активное участие в военных действиях на Балтике.

13-14 сентября миноносец участвует в операции "Вествинд": демонстрация высадки на острове Эзель. Через несколько дней миноносец был зачислен в состав Балтийского флота. Затем прикрывал немецкие крейсера "Лейпциг" и "Эмден", обстреливавшие побережье (26-27 сентября). Во время атаки "Щ-319" "Т- 8" был оставлен в охранении крейсера, в охоте на советскую подлодку участия не принимал.

14 октября миноносец находился в охранении крейсера "Кёльн", сражавшегося с береговой батареей на мысе Ристна. После этих событий миноносец занялся боевой подготовкой.

Миноносец "Т-8"

В декабре Верховное командование флота приняло решение ввести в резерв один из кораблей 2-й флотилии миноносцев. Кригсмарине испытывала большую нехватку личного состава. Командир флотилии предпочел расстаться с "Т-8", механизмы которого были в жутком состоянии. 12 декабря миноносец шел из Готенгафена в Бремерхафен на ремонт. Приказ был отменен, и корабль был приведен в Киль, где с него был снят экипаж, это произошло 30 декабря. Затем " Т-8" отбуксирован и зачислен в состав кораблей торпедной школы. В октябре 1943 года миноносец становится к стенке завода " Ф. Шихау" в Эльбинге. Работы были закончены в январе 1944 года. После прохождения короткого курса боевой подготовки "Т-8" был отправлен в восточную Балтику.

Самой яркой страницей в жизни корабля стал бой за остров Нерви, который был занят Советской Армией 22 июня 1944 года. Сразу же было сформировано сильное немецко-финское соединение, основу которого составляла вторая флотилия миноносцев "Т-8", "Т-10", "Т- 30", в операции также участвовали три флотилии тральщиков, флотилия катеров- тральщиков, финские сторожевые катера и финские торпедные катера. Несмотря на все усилия, остров вновь захватить не удалось, из- за мужества защитников. Операции в этих водах продолжались и в ночь с 15 на 16 июля, три миноносца обстреляли остров.

После этих событий "Т-8" был зачислен в состав второй боевой группы. На долю миноносца досталась обычная балтийская "карусель": противолодочное охранение тяжелых крейсеров "Лютцов" и "Принц Ойген", обстрелы побережья из своего единственного орудия, охранения транспортов, и так до конца войны 3 мая 1945 года. "Т-8" вместе с "Т-9" и сторожевым кораблем (плавбазой) F-3, " Хай", а также транспорт "Дер Дойчланд" попали под налет "Тайфунов", из 2-го тактического крыла. При этом сторожевик и транспорт были потоплены в Кильской бухте. Миноносцы пережили налет только для того, чтобы в этот же день быть затопленными экипажем. Место гибели корабля 54°26'N и 10°5"О. Корпус был разрушен глубинными бомбами 10 декабря 1945 года.

"Т-9"

Заказан 29 июня 1936 года верфи "Ф. Шихау" в Эльбинге. Заводской номер S 1393. Заложен 24 ноября 1936 года, спущен на воду 3 ноября 1938 года, построен 4 июля 1940 года. До августа 1940 года корабль проходил курс боевой подготовки. С сентября 1940 года выполнял различные задачи в Северном море. Первой заметной операцией стал выход на перехват английского конвоя у шотландского побережья. Следующей операцией, в которой принимал участие корабль, стало сопровождение линкоров " Шарнхорст" и " Гнейзенау", уходящих в Атлантику (25 января 1941 года). В конце января миноносец охранял минные заградители во время постановок оборонительных заграждений " Франкфурт". Служба в норвежских водах закончилась в феврале 1941 года.

В марте "Т-9" становится в ремонт на завод "Дойче Верке" в Киле. Практически сразу же после окончания ремонта миноносец вывели в резерв. Введен в состав флота в июне 1942 года. После прохождения курса боевой подготовки в августе 1942 года возвращается в Норвегию. "Т-9" участия в боевых действиях не принимал и в октябре 1942 года уходит из норвежских вод. В ноябре корабль находится в одном из портов оккупированной Франции. " Т-9" в боевых действиях практически не участвовал. Самым "боевым" эпизодом в жизни корабля стало со провождение блокадопрорывателя " Хималайя". Транспорту обнаружения английской авиаразведкой пришлось вернуться на базу. В апреле миноносец покидает Францию. 9 мая 1943 года "Т- 9" становится на ремонт на верфи Ф. Шихау" в Эльбинге. Работы закончили в августе 1943 года, и в сентябре корабль был приписан*к торпедной школе.

Наружный вид и вид сверху миноносцев "проекта 35 года" после модернизации

В середине 1944 года миноносец вошел в состав 2-й боевой группы. Самыми примечательными событиями в жизни корабля стало участие в поддержке немецкой армии на полуострове Сворбе, в конце ноября 1944 года. Помимо этого, на долю миноносца выпало охранение конвоев и несение дозоров. " Т-9" повезло, он избежал гибели. Его служба окончилась в мае 1945 года одновременно с "Т-8".

"Т-10".

Заказан 29 июня 1936 года на верфи "Ф. Шихау" в Эльбинге. Заводской номер S 1394. Заложен 24 ноября 1936 года, спущен на воду 19 января 1939 года, построен 5 августа 1940 года. В течение двух месяцев, сентября и ок тября, корабль проходил курс боевой подготов ки. В ноябре миноносец отправился в Норве гию. Первой операцией "Т-10" стал выход на перехват британского конвоя. Операцию окон чили после потери "Т-6". В январе 1941 года корабль поступает в оперативное подчинение командования военно-морской группы "Норд". 25 января "Т-10" вместе с другими кораблями принимает участие в сопровождении линкоров "Шарнхорст" и "Гнейзенау". Через несколько дней он прикрывает минные постановки группы минных заградителей "Север" (были выставлены оборонительные минные заграждения, получившие название " Франкфурт" и "Поммерн").