Газета "Своими Именами" №13 от 26.03.2013 - Газета "Своими Именами" (запрещенная Дуэль)

Надёжность самолёта ещё больше возросла с появлением в 1984 году более совершенной модификации Ту-154М. Ту-154М - один из самых надежных самолетов: имея три двигателя, лайнер в случае отказа одного из них может продолжать полет до пункта назначения без каких-либо последствий. Кроме того, технические возможности самолета позволяют выполнять посадку всего лишь на одном работающем двигателе. И сейчас, несмотря на более чем прохладные отношения с Россией, некоторые президенты восточноевропейских стран продолжают использовать Ту-154М. Недаром впоследствии погибший экипаж польского Ту-154М (бортовой номер 101) давал самолёту оценку «отлично», называя его «ласточкой».

Однако и это ещё не всё. В 2001 году американцы вели переговоры с Чехией о... передаче им в аренду Ту-154М! Всем ясно, что «янки» продают всему миру свои залежалые лайнеры. А вышеупомянутые переговоры де-факто показали, что Ту-154М - ОДИН ИЗ САМЫХ НАДЁЖНЫХ САМОЛЁТОВ В МИРЕ!

Мнением о приобретении татарской авиакомпанией Ту-154М с газетой «БИЗНЕС Online» поделился главный редактор портала «Aviaru.net», эксперт комитета Госдумы РФ по транспорту Роман Гусаров:

«...Ту-154 до сих пор летают, даже и из Москвы, и не вижу в этом ничего особенного. Этот самолет имеет такую историю, настолько проверен, надежен... Да, была кратковременная истерика против советской авиатехники, причем она была даже по поводу Як-42 - еще более безопасного самолета... Все зависит от компании - от того, насколько качественно она содержит лайнер, от обеспечения безопасности полетов... Я сам летаю на Ту-154 без каких-либо опасений. Более того, поскольку Ту-154 сегодня становится экзотикой, многие люди специально подгадывают покупку билетов так, чтобы попасть на рейс Ту-154. Эта мода сейчас набирает обороты... Ту-154 - вся наша гражданская авиация, главный самолет в ХХ веке. Столько лет нас возил, что нелепо говорить, что он как-то особо опасен.

«Тушка» уступает иномаркам только по расходу топлива и количеству членов экипажа. Но «Ту» подвластны полеты на те аэродромы, куда иномарку и не отправишь. Всё-таки высоко расположенные двигатели, высокие прочные стойки шасси, можно садиться на не очень хорошие аэродромы, которых у нас в стране подавляюще большинство. А вспомните недавнюю посадку Ту-154 на заброшенный аэродром в тайге. Авиакомпания «Алроса» самолет восстановила, и он сейчас летает. А модификация Ту-154М - вообще хорошая машина. Более того, Ту-154 до недавнего времени производились для Министерства обороны. На самарском «Авиакоре» налажен капитальный ремонт, после которого самолет как новый. Так что век «тушек» еще далеко не закончился».

В заключение статьи позволим небольшое лирическое отступление. Во-первых, этот самолет удивительно красив и пропорционален. Если спроецировать Ту-154 как некую самостоятельную субстанцию на мир людей, то это несомненно самолет-личность. То есть абсолютно самобытное явление. Это последний самолет той эпохи, когда стиль конструкции самолета был узнаваем.

Это истинно российский самолет-труженик с широкой сферой применения. Это самолет, представляющий собой целые страницы истории нашей авиации, причем несомненно лучшего её периода, несмотря на все тяготы и издержки.

Таким образом, становится ясно, что ИМЕННО Б-787 «Дримлайнер» нужно отправлять на СЛОМ, а ЛЕГЕНДАРНОМУ

Ту-154М - вдохнуть вторую жизнь!

Константин Фёдоров

Р.S. По данным завода «Авиакор», полного закрытия производства самолетов типа Ту-154 производиться не будет, чтобы сборку можно было возобновить в случае поступления новых заказов. Завод располагает четырьмя планёрами Ту-154, которые могут быть достроены при поступлении заказов.

ПОЕДИНОК

ПРАВЫ ЛИ ПРАВЫЕ?

В.В. ПУТИН – ДА

А.В. БУЗГАЛИН – НЕТ

Рантье-Депардье, или еще раз о правой мифологии и социальной справедливости как стимуле экономического развития

Шумиха вокруг отказа от французского гражданства ряда французских богачей и раздутого правой прессой демарша Депардье сама по себе была мало интересна и закономерно быстро утихла. То, что собственник капитала (а Депардье уже давно является прежде всего капиталистом-рантье и уже во вторую очередь актером) легко предает Родину ради денег – это давно известно.  Причем заметьте: во Франции отнюдь не отбирают богатство, «заработанное честным трудом». Там всего лишь облагают налогом годовой доход свыше миллиона евро. Так что ни голод, ни холод сбегающим рантье не угрожал.

Предоставление известному актеру гражданства РФ вообще могло бы выглядеть как плохая новогодняя шутка, если бы всё не было так серьезно: подписав данный указ, президент России прямо заявил о своей однозначно правой позиции. И еще: к моему глубокому стыду (не за страну – за её власти), этот акт на водит на мысль о том, что правящие круги РФ стремятся превратить мою страну в Мекку богатейших рантье – этакий супер-оффшор.

Сие вдвойне символично выглядит на фоне пусть очень скромных, но все же подвижек в сторону более высокого налогообложения богатых не только в Европе, но даже в США. Данная страна от этого отнюдь не становится социально-ориентированным раем для левых, но даже в этой цитадели миллиардеров и военщины в современных условиях происходят пусть малозначительные, но тем не менее символические подвижки влево. И на выборах у них побеждает Обама, а не Ромни, и в «Нью-Йорк таймс» у них колумнистом кейнсианец Кругман, а не преверженцы Хайека. От этого Госдеп, ЦРУ, Пентагон и ТНК США не становятся ангелами. Но это показывает, что граждане США становятся несколько иными.

В России же на выборах побеждает (? – «СИ») Путин, и он же вручает правительственные награды экономистам, символизирующим крайне правые воззрения – Кузьминову и Мау. А у граждан моей страны, в большинстве своем сочувствующих социал-демократическим идеям (по данным всех опросов большинство россиян выступает за радикальное снижением социальной дифференциации, повышение социальных гарантий и т.п.), до сих пор сохраняются иллюзии по поводу того, что Путин – защитник народных интересов. А правую политику проводят «плохие» министры и советники президента, но не он сам. Факты однако показывают: президент РФ последовательно назначает и оберегает от народного возмущения (как, например, в случае с министром образования) правых министров, утверждает законы, гарантирующие правый курс в экономике, подписывает указы, предоставляющие гражданство символизирующим правые идеи рантье.

В этих условиях автор решил вернуться к тексту, написанному в разгар президентских выборных кампаний в России и в США, но тогда так и не опубликованному.

Этот текст стал особенно актуален в преддверии Московского экономического форума, который пройдет 20-21 марта на базе Московского государственного университета и где известными экономистами (и теоретиками, и практиками) из Западной и Восточной Европы, США, Китая и других стран БРИК, наших соседей по СНГ будут предложены конкретные альтернативы право-либеральной социально-экономической политике.

* * *

Всем известно, что «аргументы» правых идут от Адама, причем отнюдь не библейского, а реального – Адама Смита, к тому же изрядно обрезанного и перевранного (у Смита рынок предполагает приоритет нравственных императивов, но где вы такое видели в реальной политике правых?). Эти «аргументы» давно и содержательно были разбиты, но воспроизводятся вновь и вновь в надежде на…

…На то, что они так тупы, что легко могут быть вбиты в голову «простому парню» - достаточно заплатить много денег политтехнологам и СМИ. Эта ориентация сама по себе есть убийственный аргумент против правых. Я не понимаю, как можно всерьез говорить о модернизации и инновациях (Путин) или технологическом скачке (Ромни), если основывать свою популярность на старых примитивных передергиваниях, а то и простой лжи?

Итак, «аргументы», а точнее, мифы правых и наш ответ им.

Миф первый. Левые намерены все отнять и поделить. Обычно эти интенции связывают с национализацией. Оставим в этом тексте в стороне великий и трагический опыт СССР – о противоречиях, ошибках, преступлениях и достижениях реального социализма автор писал уже очень много. Посмотрим на практику ключевой для современной, основанной на знаниях экономики сферы – образования в Скандинавии: у кого «отнимают» и как «делят» в этих странах ставшее практически повсеместно государственным и бесплатным образование? Школы и университеты, находящиеся в государственной (точнее – публичной) собственности становятся общедоступными, а их деятельность строится на основе внутреннего самоуправления в рамках некоторых общих для страны «правил игры». Что здесь от пресловутой «шариковщины»? А вот проводящие приватизацию правые поступают именно так, как это приписывается неким мифическим «уравнителям». Принадлежащие гражданам страны объекты якобы продают (по сути дела отчуждают – ибо цена всякий раз оказывается занижена) частникам, которые начинают яростный передел этого имущества.